珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究

论文摘要

珠江三角洲广泛分布着高含水量、高孔隙比、低强度的软粘土。珠江三角洲航道的主要特点是河窄、水深、弯曲,航道整治工程中存在大量的裁弯切嘴和筑堤工程。目前,关于珠江三角洲裁弯切嘴筑堤软基处理技术的研究还很少,有必要进行较系统的总结和研究。 本文从其成因、微观结构、物理力学指标等方面分析了珠江三角洲地区软粘土的工程特性,分析了航道裁弯切嘴筑堤工程与港口堆场、路堤等工程的异同点,总结了航道裁弯切嘴筑堤常用的软基处理方法。在此基础上,结合西江航道整治工程,就裁弯切嘴筑堤软基处理技术进行研究,获得了一些有益的成果。 珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理实践表明:用地易于解决时,裁弯切嘴应尽量采用自然放坡的形式;用地受到限制必须采用陡坡或直立式护岸时,应慎重选择岸坡软基处理方法。真空预压方法是一种较为成熟和经济的岸坡软基处理方法,也可以考虑碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等加固岸坡软基,但是采用碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等复合地基时,除了重视现场试验研究外,还应重视施工因素对处理质量的影响。 通过碎石桩现场试验,确定了大粒径碎石桩及其复合地基的抗剪强度指标和超软弱粘土地基中碎石桩施工的施工参数,提出了碎石桩的检测方法和标准。搅拌桩试验研究表明,搅拌桩桩身强度受被加固土体的土质、含水量、有机质含量影响较大;对粘粒含量高、含水量大、有机质含量大的软粘土,搅拌桩桩身强度较低,并且强度增长较慢;搅拌桩施工时,在桩周一定范围内产生超静孔隙水压力。

论文目录

• 第一章 绪论
• 第一节 珠江三角洲航道概况
• 1.1.1 珠江三角洲航道的概况
• 1.1.2 珠江三角洲航道规划和建设
• 第二节 研究必要性
• 1.2.1 珠江三角洲软粘土特点
• 1.2.2 航道裁弯切嘴筑堤特点
• 1.2.3 国内外研究现状
• 第三节 研究内容、研究方法和研究思路
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 1.3.3 研究思路
• 第二章 珠江三角洲软粘土工程特性及软基处理方法
• 第一节 珠江三角洲软粘土工程特性
• 2.1.1 珠江三角洲软土形成与分布
• 2.1.2 珠江三角洲软粘土微结构
• 2.1.3 珠江三角洲土质特性
• 第二节 航道裁弯切嘴筑堤的特点
• 2.2.1 与堆场、路堤的相同点
• 2.2.2 与堆场、路堤的不同点
• 第三节 航道堤坝常用的软基处理方法
• 2.3.1 浅层处理法
• 2.3.2 反压护道法
• 2.3.3 排水固结法
• 2.3.4 复合地基法
• 第四节 航道岸坡常用的软基处理方法
• 2.4.1 自然放坡法
• 2.4.2 排水固结法
• 2.4.3 复合地基法
• 2.4.4 挡土墙法
• 第三章 西江航道整治工程（C7标）裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究
• 第一节 工程概况及主要工程技术问题
• 3.1.1 工程简介
• 3.1.2 裁弯切嘴筑堤方案
• 3.1.3 主要技术问题
• 第二节 碎石桩试验研究
• 3.2.1 试验区地质条件
• 3.2.2 碎石桩施工
• 3.2.3 碎石桩的检测
• 3.2.4 现场大型直接剪切试验
• 第三节 搅拌桩试验研究
• 3.3.1 地质条件
• 3.3.2 第一次试验
• 3.3.3 第二次试验
• 3.3.4 试验结论
• 第四节 航道裁弯切嘴筑堤软基处理有关问题的探讨
• 3.4.1 岸坡监控
• 3.4.2 采用碎石桩加固边坡不成功的原因
• 第四章 结论与建议
• 参考文献
• 致谢