论文题目: GPS/GPRS/GIS集成技术在车辆定位与监控中的应用
论文类型: 硕士论文
论文专业: 地图学与地理信息系统
作者: 王建鹏
导师: 马吉苹,郭丙轩
关键词: 定位与监控,实时消息,服务器,数据库
文献来源: 武汉大学
发表年度: 2005
论文摘要: 随着社会的发展,人们的活动范围越来越大,而且越来越不确定。这种移动位置的不确定性给移动通信带来市场和挑战的同时,也为基于位置服务的业务开展和扩大带来了无限商机。移动位置信息服务在各种移动增值业务当中,是最具市场潜力的一种;另一方面,随着我国汽车市场不断增长,针对汽车的定位、导航、跟踪等位置业务的需求将越来越旺盛。 本文的研究是基于GPRS、GPS、GIS技术集成的车辆定位与监控,它发挥了GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,利用车载GPS定位实时快与GIS直观地对地理数据跟踪显示的优势。实现移动体与管理中心之间实时在线及信息互传的智能化远程监控、调度和管理。 在对GPRS通信技术与车载GPS原理研究的基础上,本文以鞍山环保局车辆管理系统为课题研究的对象,开展了研究工作。整个系统由车载终端、通信链路、监控中心服务器及监控端组成。车载终端实现车辆定位及车辆轨迹信息发送,GPRS通信链路完成信息的交互,监控中心服务器实现与车辆终端及监控端的通信及数据存储,监控端完成对车辆的定位与监控。 论文所用的技术和方法有:把实时消息处理分为数据表示层、链路管理层、数据处理层和数据库访问层四个层次,相应的设计出其功能函数体。利用了完全端口、套接字、线程池技术实现了,服务在运行时与应用进行动态链接,事件多路分离、分布式服务、并发执行和同步。通过对回传数据的解析和打包、共享内存管理、数据库存取技术实现了车辆历史轨迹的存取与轨迹点的查询。通过TCP记录的批处理模式实现了车辆位置数据通信流量的动态控制,节省了通信费用,降低了成本。 论文分为五个部分,先是介绍了国内车辆定位与监控的现状,再对本文的采用的GPS、GPRS、GIS三种技术原理进行了说明,而后阐述了基于此三种技术的车辆定位与监控系统的结构及功能,接着展示了课题的实验结果,最后对本文进行总结和展望。
论文目录:
中文摘要
英文摘要
第一章 引言
1．1 课题的背景
1．2 课题在国内外的研究现状
1．3 课题的研究内容
第二章 GIS/GPS/ GPRS车辆定位与监控的关键技术
2．1 地理信息系统 GIS
2．1．1 地理信息系统的基本特点
2．1．2 地理信息系统对运行车管理的支持
2．2 全球卫星定位技术 GPS
2．2．1 定位技术简述
2．2．2 GPS发展历程
2．2．3 GPS组成
2．2．4 GPS测量原理
2．2．5 GPS定位方法
2．2．6 GPS定位特点
2．3 GPRS无线通信网络
2．3．1 集群方式与 GSM方式的无线通信
2．3．2 GRPS的原理和结构
2．3．3 GPRS的网络特性
2．3．4 GPRS的特点
第三章 车辆定位与监控系统的结构及实现
3．1 系统的总体结构
3．2 监控中心
3．2．1 车辆管理数据库
3．2．2 服务器与代理服务器的设计与功能
3．2．3 服务器和客户端之间的通信机制
3．2．4 实时位置数据的缓冲技术
3．2．5 实时消息的处理
3．3 监控端
3．3．1 车辆的定位与监控
3．3．2 车辆轨迹的查询
3．3．3 车辆报警的处理
3．3．4 电子地图的组织与操作
3．4 车载台终端
3．4．1 车载终端的组成及工作原理
3．4．2 车载终端与监控中心的通信流程
3．4．3 车载终端的工作状态及通信通道
3．4．4 GPRS的握手方式
3．4．5 批处理模式与动态流量控制
第四章 实验系统的运行及实验结果
4．1 系统的硬件与软件平台
4．2 系统运行结果
第五章 总结与展望
5．1 总结
5．2 展望
参考文献
致谢
发布时间: 2006-03-27
参考文献
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