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摘要：随着经济的发展，我国公路桥梁建设逐年增多。在公路桥梁施工过程中，预应力技术对公路桥梁工程施工的作用极为重要，它的应用非常广泛。将预应力技术科学合理的应用在公路桥梁工程中，一方面能够促进公路桥梁工程施工中技术支撑问题得以解决，另一方面还能巩固公路工程的基础施工，进而提高公路桥梁工程施工中的实用性。基于此，为了给公路桥梁工程施工技术打好一定的基础，需要我们不断加强预应力技术，多加考虑公路桥梁工程施工现场情况，从而对预应力技术科学合理的运用，保证公路桥梁工程施工质量稳步提高。
关键词：公路桥梁工程；施工过程；预应力技术
引言
随着社会的进步，科技的发展，经济的增长，各个地区之间的联系越来越密切，而公路桥梁在交通运输中扮演着重要的角色，其重要性在当今社会的发展中是不言而喻的。因此，公路桥梁工程建设发展极为迅速。公路桥梁工程中的预应力施工技术在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。但是，由于预应力施工技术在公路桥梁施工中所受到的影响因素较多，还存在一些问题，严重阻碍了公路桥梁工程的顺利进行。以下对预应力施工技术进行分析。
1在公路桥梁工程施工中预应力的应用
1.1在混凝土路面中预应力技术的运用
通过运用预应力技术，可以给混凝土路面施工中的强度问题提供解决措施。因为通过应用预应力技术，我们能够预先控制混凝土搅拌过程，进而能够通过科学合理的方法按照规定的强度进行搅拌，大大提高了混凝土路面的施工质量。在混凝土实际施工过程中运用预应力技术，还能为其混凝土配比问题提供解决方法，进而将混凝土配比的实用性增强，保证混凝土的配比能够科学合理的运用在施工过程中。除此之外，预应力技术还能促使混凝土的强度以及承载力都能实现规定质量标准。因此，合理应用预应力技术极为重要。
1.2预应力技术在混凝土结构施工中的具体应用
在公路桥梁工程项目的施工建设过程中，运用预应力技术，就能够显著地发挥该种技术的作用。而且也可以对混凝土结构加以科学合理的处理，最终可以促使施工作业中混凝土结构的材料以及强度都能符合工程的施工技术要求和技术标准，这样实际的公路桥梁工程施工建设过程中，混凝土结构发生变形的概率也能得到显著的降低，如此一来，公路桥梁在使用过程中出现裂痕的可能性也能得到极大的降低，这样公路桥梁工程的使用寿命就会得到增长，减少对其养护和维修的频次，公路桥梁的使用年限得到增加后，各种资源也能得到相应的节约。现如今，在具体的公路桥梁工程项目施工建设过程中，对于预应力技术的实际应用，尤其是体现在混凝土结构施工处理上最主要的体现在如下几个方面：公路桥梁混凝土路面的施工中、混凝土盖梁的施工中、混凝土简支结构的施工中等等。
1.3在碳纤维片中的应用
大多数公路桥梁建筑自身的跨度相对较大，因此对其中重要部件的拉力要求也相对较高。通过对公路桥梁施工中自身受弯能力进行分析可以发现，采取传统的技术手段根本无法从根本上提升公路桥梁的受弯能力。因此预应力中碳纤维片粘贴法得到了广泛的应用。但是由于该方法在技术细节中还存在一些问题，因此需要借助预应力的应用，通过两种技术的有效结合，不仅可以提升构件本身的受弯力，还可以起到加固的作用，从而提升建筑施工的质量。
2在公路桥梁工程施工中预应力质量控制
2.1质量控制指标要完善
在公路桥梁工程施工中应用预应力技术有着非常良好的效果。而为了保证预应力技术能够较好的运用在施工过程中，我们不但要合理的应用预应力技术，而且还应依据施工现场的实际情况来完善质量控制目标，进而能够有效的控制施工中的预应力技术，符合公路桥梁施工的实际要求。因此，将预应力技术完善的重点就是质量控制指标要具体。施工企业一定要注重质量控制，在施工过程中依据现场情况来监控好施工过程，促进施工顺利进行。
2.2应注重对预应力孔道的检查
预应力孔道的质量与公路桥梁工程的质量息息相关，并且预应力孔道的封闭性会严重影响工程质量。预应力孔道的检查包括对孔道、压浆孔、预应力孔道界面处等内容进行检查。其中，对外漏气孔端以及压浆孔的气密性进行严格的检查是检查中的主要环节，严格控制其密封性，杜绝堵塞问题的发生，可以为后续压浆施工、张拉施工打下良好的基础。
2.3控制混凝土质量
公路桥梁预应力施工中使用的混凝土是由搅拌站集中供应，需要对混凝土的原材料质量进行控制，主要是在混凝土进入施工现场后，由专业的检验人员进行检验，在得到混凝土原材料质量合格的结果时，才允许使用原材料进行混凝土搅拌，并严格按照混凝土的施工要求进行配比。此外，在混凝土的浇筑过程中，尽量使用多台振捣器实施振捣施工，保证达到混凝土需要的振捣时间，保证振捣施工有规律地进行，避免出现漏振等现象。预应力施工过程中，混凝土的质量控制需要从原材料和施工两个方面进行控制，实现控制预应力施工质量的目的。
2.4控制张拉作业的质量
张拉作业的质量控制需要在预应力混凝土施工中严格遵守操作规范，并按照施工技术要求进行施工，同时，预应力的钢绞线采用双控的张拉控制措施进行张拉力和伸长量的控制，施工中不仅要控制千斤顶压力表的数值，还需要确保实际测量获得的钢绞线伸长量误差数据在技术要求允许范围内。因此，在张拉作业的施工中，需要将钢绞线和施工使用的锚具送到相关部门进行检测，保证其测量数据的准确性，且施工中存在一定的计算环节，需要工作人员认真对待计算过程，避免计算过程中出现错误导致数据失去准确性和真实性，从而保证张拉作业过程的施工安全，并提高预应力的施工质量。
2.5严格按照要求执行技术操作
在实际施工中，必须按照技术操作流程执行预应力技术，提高对施工质量的控制能力和水平。比如，在钢绞线下料环节，要结合设备长度和尺寸下料，保证每个张拉端的工作长度都能达到70厘米以上。在下料的环节中，要将整个钢绞线下放至下料场，并固定好架子，保证钢绞线的紧密性。总之，在实际施工中，要按照国家对工程施工活动的标准要求执行操作，保证预应力技术使用的规范性，为提升施工质量提供保障。
2.6预应力的张拉
在张拉施工之前，应先对孔道进行清理，并对锚具和钢束端头进行清洗。对于钢绞线的张拉应采取分批张拉的方式。第一批先张拉50％，第二批80％，最后100％。在张拉施工过程中，应采取应力控制和伸长量控制两个标准。首先需要对钢绞线进行预张拉，将其张拉至初始应力状态，从而消除钢绞线的松弛状态，并对孔道轴线、锚具和千斤顶进行检查，确保其处于同一条轴线上。当钢绞线达到初始应力状态之后，应在钢丝上做好标记，以此作为后续张拉施工伸长量的测量基准点。
结语
公路桥梁建设中，预应力技术直接影响公路桥梁的建设质量，加强预应力的施工质量控制，可有效提高公路桥梁建设质量。预应力施工质量控制，主要是通过预应力的施工技术落实具体的控制措施，进而提高预应力的施工质量，从而提升公路桥梁的建设水平和服务水平，为人们的生活和工作提供高质量的服务。
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