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摘要：在送电线路施工期间，由环境问题引发出许多其它问题，对此，在本文中探析了跨越架所具备的主要特征、索道跨越架线施工技术。
关键词：索道式；跨越；送电线路；架线施工
引言：
在索道跨越送电线路施工过程中，必须合理运用架线施工技术，主要是因为该施工技术与整体施工效率以及施工质量密切相关，势必对其产生不可小视的影响。当前我国电力行业不断提高改革速度，并且积极应用及创新诸多电力施工技术，这同样有利于索道式跨越送电线路架线施工，为其技术应用及探究创造有利条件，更重要的是进一步促进高压电力工程健康长远发展。
一、跨越架主要特点
1.绝缘安全网模块化
只需简单拼接多张单网，便可以形成一套网，在同一时间能够跨越不同线路，就跨越架而言，其设备具有良好绝缘性，并且在全带电条件下仍旧可以完成作业。
2.适应范围广
跨越档距能够超过500米。在索道从横梁通过之后，会将跨越塔作为直接着力点，一般索道下的地形并不会影响跨越架搭建与拆除的操作。同时，也不会对跨越对象产生限制作用，以实际需求为依据，不仅能够跨越正处于运行状态的35KV至500KV的电力线，还能够通过水库湖泊以及路桥等。
3.设备轻便,操作简单
绳网设备类型较多，主要包括玻璃钢杆、迪尼玛绳与尼龙网等，而这些这些设备自身重量都很轻，对于安装和运输等各个环节十分有利，可以为其提供较大便利。针对跨越架而言，与输电线路张力放线相比，其搭建等各项施工较为相似，其中所应用的辅助设备完全与放线设备一样，不必再重新配置。在搭建与拆除跨越架时，仅需进行简单操作，通常用一个工作日便能完成普通跨越的搭建与拆除工作，对于基础建设施工，使其安全性得到有效提高，同时也增强了劳动效率。
4.使用方式灵活多变
对于索道跨越架的应用，不仅能够单独应用，也能够同立柱跨越架混合应用，使绳网张力有一定程度的提高。与此同时，在一个跨越档中，也能够在同一时间跨越不同物体。对于连续档，同样能够完成多处跨越。将其应用于任何的耐张塔以及直线塔都是可以的。除此之外，在铁塔上可以不必将抱杆横绑其上，此时仍旧可以直接在塔身上悬挂双层滑车。
二、索道式跨越架线施工技术
1.跨越架架设前的准备工作
首先要进行承力索滑车的悬挂布置，对于跨越塔，一般在其横担端头安装索道滑车的挂架，然后将最外侧的承力索滑车用钢绳套连接在挂架上，另外两只承力索滑车则可以采用钢绳套与横担主材进行绑扎，承力索滑车之间的间距控制在3米左右。其次，测设锚线，对承力索进行锚固时应该要将其固定在其延展方向上，而且在锚固之后要与地面之间的夹角控制在60°之内，地锚的长度可以根据承力绳的长度、施工现场的地质情况等进行确定，一般在同侧的两条索道可以共用一个地锚，但是必须要设置两组地锚套。
2.线路架设程序以及方法
（1）抛绳过线
为了提高绳索结构的牢固性，在跨越架设之前，应该要将索道绳、引绳、绝缘杆固定绳缠入绳轴中，并且利用抛绳枪将绝缘绳抛入被跨越的带电线路中，然后再将绳子收尾相连，构成一个闭环的循环绳索结构。
（2）过索道引绳
将用于牵引作用的索道绳的引绳和牵绳进行连接，并且通过牵引抛绳将引绳和牵绳带过被跨越的带电线路。重复以上操作，直到左右的引绳和牵绳都通过带电线路。然后将两条牵引绳的首尾分别相连，形成一个闭环结构。
（3）展放索道绳
索道绳也是索道架线结构的重点，在索道绳施工过程中，首先要将索道绳与引绳的尾端相连，然后将引绳的牵引端导入绞磨中，通过绞磨对引绳进行牵引，然后对索道绳进行展放，直到通过索道绳滑车，将索道绳的两端都锚固在对应的地锚上，完成索道绳施工步骤。可以利用索道绳的张力展放架对索道绳施加张力，确保在牵引索道绳的过程中不与被跨越的带电线路的导地线摩擦。
（4）对索道绳进行调节
索道绳必须要保持稳定、牢固，才能对索道进行承载，索道绳通过牵引侧滑车之后，要缠入与紧线钢丝绳相连接的缓松器，并且对索道绳进行绑扎，确保其牢固，然后再解开引绳，将紧线钢绳导入绞磨中，利用绞磨对索道绳进行调紧，同时要对索道绳的松弛度进行观察，当索道绳的松紧程度达到一定要求之后就可以对牵引段进行锚固。
（5）索道绳过线注意事项
在索道式跨越送电线路过线时应该要注意以下几个方面内容。第一，引绳的两端必须要使用玻璃钢管护套，以保证引绳的承载力更强，并且防止引绳与引渡绳索之间发生扭绞问题。第二，地线、引绳通常都设置在跨越架一端的横杆上，当其通过另一端横杆的时候，必须要仔细观察被跨越线路与架顶的横杆之间的最小距离，如果两者之间的最小距离变化比较明显，则必须要通过承力绳锚固端的手扳葫芦对其进行调整，保证架顶的横杆与被跨越线路之间保持安全距离。
（6）铺设玻璃钢横杆
在索道绳上铺设玻璃钢横杆，主要是起到保护作用，因为索道的下方是高压带电线路，因此必须要每隔5米就铺设一根玻璃钢管更横杆。首先将封闭的被跨越电力线所需的玻璃钢横杆吊运到铁塔横杆上，并且对其进行临时固定，然后将小滑车挂在承力索上，将横杆的固定绳穿过承力索滑车，并且与牵引绳之间进行连接，对牵引绳进行有效控制。为了提高玻璃钢横杆的铺设效率，可以将封顶玻璃钢管的夹具按照一定的间隔依次固定在固定绳上，直到所有的横杆都安装完毕，然后对横杆的位置进行调整，使得绝缘杆可以均匀地分布在带电线路上方的安全距离范围之内。玻璃钢横杆安装结束之后必须要将两条横杆固定绳的两端固定在两铁塔的横担上。
（7）引渡绳展放
在对横杆固定绳进行牵引的同时，还应该要附带一条引渡绳，并且在铺设横杆的时候将引渡绳置于横杆之上，当固定绳被牵引到另一端承力索滑车的时候，再将引渡绳解开，单独穿过滑车，并且牵引到地面。对于待引渡方向的一端，可以沿着封顶的横杆的外侧，将横杆两侧的引渡绳首尾相连，组成一个闭合的循环绳结构。
（8）地线或到引绳的引渡
当地线或者导引绳与引渡绳连接之后，应该要在被引渡线索先通过的跨越塔的背侧施加一定的张力，并且以均匀的速度对引渡绳进行牵引，对被引渡线索进行带动，使其从封顶的横杆上方通过。如果引渡绳与被牵引绳索的接头在横杆位置上卡住，则可以适当地增加牵引的张力，使得引渡绳和被牵引绳索从横杆上脱开，不能用力硬拽。
（9）跨越架的拆除方法
在索道式跨越送电线路架线施工过程中，当架线结束之后，应该要及时将跨越架拆除，便于输电线路正常运行。对跨越架进行拆除时常用的拆除方法是：首先将玻璃钢横杆固定绳的锚固端打开，反向将固定绳牵回，然后按照顺序拆开锚固端，且将玻璃钢横杆放回地面上。在承力索完全放松之后，锚固端不再受力的情况下，可以打开锚固端，将承力绳沿着相反的方向牵回，在牵回承力索的过程中，要注意张力适中，确保循环绳、承力绳处于腾空的状态。
结束语：
总而言之，在索道式跨越送电线路施工期间，存在多种问题与障碍，如果无法对架线施工技术进行合理有效应用，将在很大程度上影响施工效率与质量，甚至对人们的生命安全构成严重威胁。所以，在将架线施工技术运用于索道跨越送电线路施工中时，必须全面考虑每一因素产生的影响，不断提高施工技术方案科学性与有效性，进而为施工的顺利开展提供重要保障。
参考文献：
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