城市轨道交通行业价值链演化趋势与STEDI咨询业务升级路径研究

论文摘要

城市轨道交通对解决大城市交通拥挤、促进土地集约化利用、保护城市环境、促进城市经济发展、提升城市居民生活品质具有重要作用和深远影响。目前世界上著名大都市如伦敦、巴黎、东京、纽约、香港等已经基本建成了以轨道交通为骨干的客运交通体系。中国大陆城市轨道交通建设起步比较晚。白20世纪90年代末以来,随着中国城市化进程的加快,城市人口集聚导致大城市交通压力剧增,经济持续高增长也使得城市财力快速提升,城市轨道交通进入快速发展时期。目前我国己成为世界上城市轨道交通发展最快的国家,城市轨道交通在中国作为新兴行业,其发展对原材料、装备制造、工程施工、科技研发、工程咨询、机电系统集成、教育培训、建设与运营管理服务、节能、环保等产业的直接拉动作用显著。经过近10多年的快速发展,行业规模快速扩大,与城市轨道交通相关产业的技术水平、生产能力得到了快速提升,进入该行业的企业也迅速增加。本文在全面梳理我国城市轨道交通行业发展历史、现状资料的基础上,运用价值链相关理论,构筑城市轨道交通行业全寿命周期价值链与工程咨询产业价值链,从需求与能力两大关键因素的未来变化趋势预测中长期及十二五期间行业总体规模,分析行业价值在价值链纵横维度的转移趋势,识别城市轨道交通行业与工程咨询产业价值链治理现状与演化方向,并在此基础上运用产业升级理论对所在企业上海市隧道工程轨道交通设计研究院(STEDI)的十二五咨询业务发展定位与升级路径进行了探讨。本文提供了研究城市轨道交通行业的新视角,取得了关于城市轨道交通行业现状与发展的全新认识。扩大了价值链理论的应用范围,并丰富了价值链理论的相关概念,创造性地发展了价值链理论与轨道交通行业结合的研究工具。对政府部门、行业组织和企业梳理城市轨道交通行业和工程咨询产业发展脉络,把握未来发展趋势,捕捉发展机遇具有参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景与研究目的
• 1.1.1 城市轨道交通概述
• 1.1.2 我国城市轨道交通发展历史
• 1.1.3 研究目的
• 1.2 研究内容
• 1.3 研究方法与思路
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 研究思路
• 第2章 价值链相关理论概述
• 2.1 价值链相关概念
• 2.1.1 企业价值链
• 2.1.2 增值链
• 2.1.3 全球商品链
• 2.1.4 全球价值链
• 2.2 价值链的治理模式
• 2.2.1 价值链治理的五种模式
• 2.2.2 决定价值链治理模式的三大因素
• 2.2.3 价值链治理战略环节的识别
• 2.3 价值链升级模式
• 2.4 本章小结
• 第3章 城市轨道交通行业及工程咨询产业价值链现状
• 3.1 城市轨道交通行业价值链现状
• 3.1.1 城市轨道交通行业价值链构成与价值分布
• 3.1.2 城市轨道交通行业价值链治理现状
• 3.2 城市轨道交通工程咨询产业价值链现状
• 3.2.1 工程咨询行业概况
• 3.2.2 城市轨道交通工程咨询产业价值链现状
• 3.3 本章小结
• 第4章 城市轨道交通行业价值链演化趋势
• 4.1 行业中长期发展展望
• 4.2 十二五期间行业总体规模预测
• 4.3 价值链横向纬度变化趋势分析
• 4.3.1 地域覆盖范围快速扩张
• 4.3.2 地域价值品位趋于下降
• 4.4 价值链纵向纬度变化趋势分析
• 4.4.1 价值链向运营维护阶段延伸
• 4.4.2 各板块价值重心不同
• 4.4.3 部分城市由于价值重心变化在板块间迁移
• 4.5 价值链治理演化趋势
• 4.5.1 行业价值链治理向层级型和集成模块性转变
• 4.5.2 咨询产业价值链治理向集成模块型转变
• 4.6 本章小结
• 第5章 STEDI工程咨询业务定位与升级路径研究
• 5.1 企业简况
• 5.2 城市轨道交通咨询企业竞争态势概况
• 5.3 价值链角色定位
• 5.4 咨询业务横向拓展路径
• 5.4.1 优化区域布局
• 5.4.2 拓展价值链宽度—向轨道交通相关领域适度拓展
• 5.5 咨询业务纵向升级路径
• 5.5.1 向行业全寿命周期价值链长度方向延伸
• 5.5.2 功能升级—提升专业咨询品质与综合咨询集成能力
• 5.5.3 产品升级—开发新型轨道交通系统咨询业务
• 5.6 本章小结
• 第6章 研究结论
• 参考文献
• 致谢