广东省交通运输建设工程质量检测中心510420
摘要：本文分析了公路桥梁检查制度与检测的主要内容，阐述了公路桥梁经常性检测与定期检测的主要工作要点，提出了公路桥梁信息管理系统的建设措施，旨在通过规范化的桥梁检测与信息管理技术，加强公路桥梁的科学管理及养护，提升公路桥梁的服务水平，促进我国高速公路的快速发展。
关键词：公路桥梁检测；信息管理
公路桥梁在公路运营及区域经济发展中具有重要的作用，公路桥梁的实际状况直接影响着车辆的舒适性及实际运行费用。随着公路交通运输量的不断加大，高速公路桥梁承载的负荷逐渐的加大，造成桥梁结构的损毁，为保证公路桥梁的畅通性，相关部门及技术人员应加大高速公路桥梁检测的强度，通过信息化管理工作模式，提高桥梁检测管理的质量及水平。为推动高速公路预防性的养护，保证公路桥梁正常运营，延长公路桥梁的使用年限，相关部门应将桥梁的养护与管理纳入公路桥梁管理体系，避免养护不当造成的桥梁养护费用的增加。
一、公路桥梁的检测
（一）公路桥梁检查制度与检测的内容
公路桥梁检测是有效的发现桥梁缺损状况的关键，通常所指的桥梁缺损状况主要包括桥梁建设的构建材料、变形裂缝及位移等缺损的严重程度，其反应了桥梁建设的技术指标。公路桥梁的检查与检测结果是管理部门进行桥梁养护与维修的重要指标。公路桥梁检测主要包括经常性的检测与定期性的检测。
1.桥梁建设的经常性检测
公路桥梁的经常性检测主要是其交付运营后每半年进行一次，具体的检查内容有桥面检测与附属结构检侧。工作人员对公路桥梁的桥面铺装、伸缩缝、护栏、排水系统及照明、标志等进行详细的检查，检测水泥混凝土桥面的主要裂缝情况，是否存在防水层漏水、剥落等现象，是否存在排水设施的堵塞、管体的脱落及泄水管槽的损坏等。对护栏断裂、撞坏、松动及错位等情况进行检查，检查是否存在混凝土露筋及破损等情况，照明标志是否老化、腐蚀及损坏等。在公路桥梁附属结构的检测中，工作人员主要对护坡、耳墙及行人台阶等进行检查，观察耳墙是否存在开裂、异常变形及分化剥落等情况，保证行人台阶不存在坍塌及下陷等安全隐患。
2.桥梁建设的定期检测
依据《公路养护技术规范》相关标准，公路桥梁的定期检查蛀牙是指在桥梁交付使用1年后，每3年检查一次，公路桥梁定期检查的主要内容如下：在桥面系检查中，主要对桥面的铺装、伸缩缝、排水系统、护栏进行检查，观察水泥混凝土桥面纵横裂缝的实际情况，是否存在剥落及露骨等情况。工作人员详细的检测是否存在跳车现象、后埔建筑料是否缺损等。在公路桥梁上部结构检查中，主要对钢筋混凝土梁板及桥梁横向联系等进行检查。在下部结构的检查中，工作人员主要对桥梁支座、基础及墩台等情况进行检查，判断是否存在橡胶支座老化、错位、变质、压缩变形及螺母松动等情况。检测人员观察墩台混凝土是否剥落、露筋等，观察是否存在灰缝脱落、砌体分化、存在水平及竖向裂缝，水平位移及倾斜、沉降等现象。在基础的检测中，检测人员主要观察是否存在基础砖石松散破碎、侵蚀剥落及露筋等情况。最后，是辅助结构的检测，检测人员主要对护坡、翼墙及行人台阶等实际情况进行检查，防止出现局部坍塌、下陷、分裂、异常变形等情况。
（二）公路桥梁缺损状况的评价
目前的公路桥梁缺损状况评价方式主要有两种，即《桥梁承载能力评定标准》与《公路养护技术标准》，在实际工作中，工作人员主要依据桥梁构件的实际情况及各部分的缺损情况等进行评分，依据各部分的相对重要性及权重进行叠加，最终确定出整体公路桥梁结构的评分值。
1.构建缺损的评定标准
在桥梁构建缺损状况的评价中，工作人员主要遵循以下的原则，首先，保证检测的一致性，其次，便于桥梁养护技术的确定，最后，为桥梁缺损状况综合评价提供一定的依据。在桥梁混凝土结构评价中，结构完好、次要部位存在少量的短细裂缝且裂缝的宽度值小于限制则将其评定为一类。结构基本完好，其表面3%有风化、麻面及短细裂缝且缝值小于限制，存在砌缝灰浆脱落则评定为二类。随着混凝土结构损毁严重程度的加重，一次将其评定为三类、四类。
2.桥梁缺损状况评价
检查人员依据桥梁构件的缺损程度、缺损时结构使用功能的影响程度及缺损的实际变化情况等，以累加评分的方法对构建的实际缺损情况进行等级评定。一般依据《公路工程养护技术标准》进行构建缺损的评定。
二、公路桥梁养护信息系统的建设
高速公路建设中，通道及桥梁建设较为复杂，其涉及的信息量较大。建设单位为有效的保存各种桥梁建设的信息资料及技术指标，必须深入的探究如何利用现代信息技术结合各公路桥梁的特点建设完善的公路桥梁养护信息管理工作系统。公路桥梁信息管理是提高桥梁养护质量的基础。
（一）公路桥梁静态数据库的建设
在公路桥梁信息管理中，通过建设静态数据库的方式，管理人员可有效的记载各种与桥梁结构相关的类型，记录桥梁的基本组成部件及不同桥梁结构采用的技术标准及其实际位置等基本信息。静态数据库中详细记录了桥梁建设中使用的各种原材料、施工技术方案及桥梁养护中采用的基础性材料等，为后期工作的开展提供依据及指导。
（二）公路桥梁信息管理中动态数据库的建设
公路桥梁信息管理中的动态数据库中记录了各种与公路桥梁相关的动态基础数据，主要包括桥梁的日常检查结果、定期检查结果及公路桥梁本身存在的缺陷等情况。其是桥梁建设及后期桥梁养护的基础，可帮助管理人员正确的评价其后期的工作，降低后续工作中的难度。
（三）公路桥梁信息管理的评价体系建设
公路桥梁信息管理中的评价体系主要包括桥梁的功能性评价及承载能力评价两个方面的内容。在桥梁功能性评价中，工作人员主要依据检测的方式来完成桥梁内部结构缺陷的评价，工作人员依据工程养护的技术标准对不同的桥梁结构进行评价。经常使用的评价方法为扣分评价制度，其具体分值主要依据桥梁的实际情况及专家系统的意见来设定。在桥梁承载能力的评价中，工作人员主要依据桥梁检测的结果及桥梁载荷试验结果进行评价，以上结果是工作人员日常测试中的重要参数，通过分析桥梁的实际结构等完成桥梁关键技术指标的分析与评价。管理人员采用的主要评价方式有各种桥梁理论、桥梁荷载实验数据及承载能力数据等。数据库中不同的内容形式体现了不同的桥梁结构性能，工作人员通过综合性判断以上数据，对公路桥梁进行科学的评价。
（四）桥梁信息管理中的养护对策系统
管理人员依据不同的桥梁基础资料及动态数据、评价结果等指标，对特定的桥梁结构进行整体性的分析与规划，提出科学的公路桥梁养护方式及维护对策，同时，技术管理人员依据公路桥梁的实际情况提出科学的桥梁维修及加固技术措施，为后续工作的开展奠定基础。
三、总结
综上所述，公路桥梁检测与信息管理体系的构建，可帮助相关部门及管理人员全面的了解并掌握重要高速公路及桥梁等结构的实际状况及使用功能情况，为后期公路桥梁的维修与养护提供依据。随着现代技术的进步，工作人员通过现代计算机技术的有效应用，可将桥梁结构的基础信息进行存储与分类，指导后期公路桥梁的科学养护，促进我国公路事业的科学发展，不断的提高公路桥梁检测的质量及水平。
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