本文主要研究内容
作者王勤,段昌淼（2019）在《航班进港排序管理系统应用研究》一文中研究指出：随着航班流量的快速增长,以及空域资源紧张、航路拥挤、军航活动等因素的制约,飞行流量与保障能力、空域容量之间的矛盾日渐突出,航班延误较为严重。亟需加快推进航班进场管理,提高空中交通排序效率和质量,减少航班延误和航空器低高度盘旋等待,切实提升航班保障运行效率。本文介绍了航班进港排序管理系统
Abstract
sui zhao hang ban liu liang de kuai su zeng chang ,yi ji kong yu zi yuan jin zhang 、hang lu yong ji 、jun hang huo dong deng yin su de zhi yao ,fei hang liu liang yu bao zhang neng li 、kong yu rong liang zhi jian de mao dun ri jian tu chu ,hang ban yan wu jiao wei yan chong 。ji xu jia kuai tui jin hang ban jin chang guan li ,di gao kong zhong jiao tong pai xu xiao lv he zhi liang ,jian shao hang ban yan wu he hang kong qi di gao du pan xuan deng dai ,qie shi di sheng hang ban bao zhang yun hang xiao lv 。ben wen jie shao le hang ban jin gang pai xu guan li ji tong
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自民航管理的王勤,段昌淼，发表于刊物民航管理2019年04期论文，是一篇关于,民航管理2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自民航管理2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：民航管理2019年04期论文;