导读:本文包含了舰船交流电力推进系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交流电力推进,永磁推进电机,无变频器,数学模型
舰船交流电力推进系统论文文献综述
冀欣,庄亚平,马守军,寿海明[1]（2016）在《一种无变频器式舰船交流电力推进系统控制策略研究》一文中研究指出为提高交流电力推进系统功率密度、降低成本,提出一种基于永磁推进电机的无变频器式交流电力推进系统。该系统取消了大功率变频器和减速齿轮箱,原动机与电励磁发电机直连,发电机与推进电机直连。通过控制原动机转速和发电机励磁电流实现对推进电机转速和系统运行状态的调节。建立了该电力推进系统的静态数学模型,提出了系统静态稳定性约束条件,推导了系统主要电气量与发电机励磁电流及负载转矩间的函数关系。为提高系统稳定裕度、提高推进效率及电机容量利用率,分别提出采用δ1+δ2=π/4、Isd2=0和cosθ=1叁种控制策略,针对各控制策略和不同的电机参数匹配条件,推导了系统主要电气量与负载转矩间的函数关系。针对系统静态稳定性及各控制策略下系统运行特性开展了数字仿真研究,仿真结果验证了理论分析结果的准确性。(本文来源于《船电技术》期刊2016年11期）
冀欣,庄亚平,马守军,寿海明[2]（2016）在《一种无变频器式舰船交流电力推进系统稳态特性分析》一文中研究指出为提高舰船电力推进系统功率密度,降低振动噪声,文章提出了一种基于永磁同步电机的无变频器式舰船交流电力推进系统。该系统将永磁同步电机作为推进电机,原动机与电励磁发电机直连,发电机与推进电机通过电缆直连,通过原动机调速实现推进电机转速调节,通过发电机励磁调节实现推进电机电压调节。建立了该电力推进系统静态数学模型,推导了系统主要电气量与发电机励磁电流及推进电机负载转矩间的函数关系,分析了系统的静态稳定性条件,分析了不同转速工况下和电机参数匹配条件下各电气量随发电机励磁电流的变化规律。数字仿真结果验证了所建立的静态数学模型及理论分析结果的准确性。(本文来源于《船舶工程》期刊2016年10期）
梁星星[3]（2006）在《舰船交流电力推进系统理论研究及其电磁兼容性研究》一文中研究指出本文所涉及的课题来自一个预研项目。电力推进技术在舰船上应用已有一百多年历史,随着技术的进步而得到长足发展,越来越受到世界各国的青睐,电力推进日益成为现代先进电力舰船的主流推进方式。舰船电力推进的总演变过程是由直流电力推进向交流电力推进、小功率向大功率、简单的电力推进到复杂的电力推进方向发展。电力推进技术的广泛应用,带来一个突出的问题,即电力系统的电磁兼容性(EMC)问题。本文首先介绍舰船交流电力推进系统的演变过程及其特点,并提出舰船电力系统集成关键技术之一即是电磁兼容性技术。介绍舰船电力系统的组成与特点,舰船电力系统是将不同类型的电气设备集成为一体,舰船电力系统主要的电气设备有:船舶电站、电网配电设备、船用辅助设备、船用变频器等;其主要特点是使电气设备集成化、模块化。并介绍几个国内外应用舰船电力推系统典型实例,然后,对一个以十二相同步电机为推进动力的舰船交流电力推进系统的进行了理论分析,建立了相应的设备级与系统级数学模型,借助Matlab数学计算及仿真软件进行了系统仿真。在此基础上,着重分析了系统的电磁兼容性。最后,结合本单位研制电力推进试验样机系统,对舰船交流电力推进系统的系统性能及电磁兼容性(EMC)应进行多方面的试验研究。通过交流电力推进系统的联调试验,在系统集成及电磁兼容性研究方面取得了一些经验性的成果,通过试验验证了前期各项理论计算、仿真与设计方法的可行性与正确性,基本掌握舰船中压电力系统集成方法,对舰船环境下设备的电磁干扰的特性和EMC措施有较深的了解,积累了大量实际运行的经验,为今后更大功率的电力推进系统的研制奠定了坚实的基础。(本文来源于《华中科技大学》期刊2006-05-01）
徐蕴婕,邱阿瑞,袁新枚,邓琦[4]（2006）在《舰船交流电力推进系统PWM方式的比较》一文中研究指出交流电力推进系统的设计需满足高效率、低谐波和低噪声的要求。本文介绍了推进电机变频调速技术中正弦脉宽调制(SPWM)和空间矢量脉宽调制(SVPWM)的生成原理,讨论了实际舰船推进应用中死区时间的插入以及过窄脉冲的处理方法,在此基础上利用数字信号处理器(DSP)TMS320LF2407A进行了实现,并对实验所得波形的谐波含量进行了计算与比较分析。实验结果表明,与SPWM相比,SVPWM具有谐波畸变率低、开关损耗小以及电压利用率高等优点,为舰船交流变频推进系统的PWM方式提供了一种解决方案。(本文来源于《电工技术学报》期刊2006年02期）
舰船交流电力推进系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高舰船电力推进系统功率密度,降低振动噪声,文章提出了一种基于永磁同步电机的无变频器式舰船交流电力推进系统。该系统将永磁同步电机作为推进电机,原动机与电励磁发电机直连,发电机与推进电机通过电缆直连,通过原动机调速实现推进电机转速调节,通过发电机励磁调节实现推进电机电压调节。建立了该电力推进系统静态数学模型,推导了系统主要电气量与发电机励磁电流及推进电机负载转矩间的函数关系,分析了系统的静态稳定性条件,分析了不同转速工况下和电机参数匹配条件下各电气量随发电机励磁电流的变化规律。数字仿真结果验证了所建立的静态数学模型及理论分析结果的准确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
舰船交流电力推进系统论文参考文献
[1].冀欣,庄亚平,马守军,寿海明.一种无变频器式舰船交流电力推进系统控制策略研究[J].船电技术.2016
[2].冀欣,庄亚平,马守军,寿海明.一种无变频器式舰船交流电力推进系统稳态特性分析[J].船舶工程.2016
[3].梁星星.舰船交流电力推进系统理论研究及其电磁兼容性研究[D].华中科技大学.2006
[4].徐蕴婕,邱阿瑞,袁新枚,邓琦.舰船交流电力推进系统PWM方式的比较[J].电工技术学报.2006