广东博意建筑设计院有限公司528312
摘要：市政道路在进行实际的施工过程中，设计人员需要对路基路面进行科学的设计，从而提升城市道路的承受荷载的能力和抗腐蚀性。本文主要分析了市政道路工程规划遵循的原则，并就现阶段如何进行市政道路路面及其路基设计提出了相关的要点。
关键词：市政；道路；路面；路基；设计
随着居民生活水平的提高，车数量的增加同时对城市交通造成了不小的压力，市政道路路基路面的质量问题引发了越来越多的关注。面对这样的状况，我们只能通过对往期工程当中总结的经验教训最大限度的保障市政道路的道路路基路面质量和施工速度，并对工程进行合理化的设计和规划。
1市政道路工程规划遵循的原则
市政道路工程在城市发展中起着重要的支撑作用，通过道路的不断延伸，拓展了城市范围，使城市面积不断增加。所以，城市越发达，其道路设计越现代。而路基路面工程则是最为关键的环节，需要根据市政道路工程总体规划原则做好设计。
1.1合理利用土地原则
进行设计的时候，还要对全市总体规划进行把握，在整体规划前提下，对道路设计进行科学、合理设计，确保交通出行需要，对城市内土地的利用情况进行了解，把握好城市拓展范围与方向，通过土地规划，合理使用土地资源，建设高品质的道路，满足出行、交通、运输的需求。在道路设计时，要不断完善城市布局，优化城市用地，不断提升城市运转效能，实现改善环境、提高效率、促进经济、低害舒适和安全稳定的交通目标。
1.2实用型原则
城市道路不同于高速公路设计，在设计的时候，要全面遵循实用原则，满足不同人群对道路的需要，道路的功能是满足出行需要，所以说，要充分考虑道路无障碍设计，确保行动不便的人能够安全、方便出行，全面提高城市道路的人性化，实现环境、社会、经济、人文的有机结合。
1.3遵循配套原则
道路建设不能盲目进行，需要根据当地情况，合理设计，确保与城市的配套基础设施相一致，符合配套工程需要。城市的一些主干道是配套设施的通道，特别是电信管广电线、电力管线、雨水管线、污水管线、给水管线等，均在主干道通过，道路设计需要根据区域特点，有机的结合配套工程，发挥配套工程功能作用，满足城市环境整体需要，合理设计好地下管线和地上的绿化景观，确保各类设施与道路工程相融合。需要对道路两侧的基础设施进行综合规划，只有这样，才能确保道路畅通，功能更加的完善、齐全，让人们在优美环境中出行，实现城市空间纵横延伸、可持续发展。
2市政道路路基与路面设计要点
2.1路基路面防裂缝设计
在开展市政道路建设和维修过程中，路面出现裂痕的情况较为普遍。对于市政道路路面路基裂缝的控制，主要是对于材料的选择。若是施工材料出现收缩现象，那么会直接造成路面路基出现裂痕情况。因此在市政道路设计过程中，有关设计人员应将基层使用稳定性能好，收缩小的标准材料。不论是干缩或者温缩哪种情况，都应该和材料塑性的指标及含水量相关联。因此，符合指标的施工材料才能使用。最后在施工过程中，可在材料中适当添加一些外加剂，确保达到施工要求，从而减小路面出现裂痕。
2.2软土地基设计要点
对于软土地基的加固处理，其计算参数和方法，与实际情况都会存在一定的误差，所以软土地基的处理很难达到合格的要求。另外雨水的侵蚀也会造成沉降。故在设计过程中都应该按照当地的实际情况选用合适的方法处理。
（1）加载预压处理方式
软土路基含水量大，在结构控制和处理时，关系到较多的干预形式，应当不断提高路面的团结度，增强道路的承载力。因为路面经常出现施工不均匀的现象，所以要及时分析排水控制结构，选用合理预压处理方式。工程处理方式本身比较复杂和特殊，应当结合现状，采用塑料板、料排水带等各类方式，只有提升了整体承载力，才能确保施工的安全进行。
（2）垫层处理方式
利用人工或者机械的方式挖出一定范围深度的软土层，在此基础上覆盖土和石头等材料。因为碾压的方式也比较复杂，因而要不断提高市政道路的承载力。
2.3控制路基路面的平整度和排水
城市道路的路基平整度直接影响了市政道路的整体效果，所以，必须在对路基进行碾压是要进行严格的控制，从而可以使城市道路的路基的平整度能够满足规范要求，从而可以消除安全隐患。进行路面的平整要从两个方面入手，第一是路面材料的厚度，第二是压实情况，从而使路面的质量得到保证，在控制道路的排水我们要考虑两个方面，第一就是地下排水，第二是地面排水，我们要进行有效的排水设计才能都市政道路的路基和路面能够持续耐用。
2.4对市政道路路面路基的土壤地基处理
市政道路路基路面建设过程中一定会对市政道路周边的土壤层造成一定的影响，不是说市政道路路面上一尘不染就是最好的市政道路，对市政道路路基路面周边的土壤地基进行处理可以使得市政道路能够更稳固更加适应城市交通未来的发展。由于天气原因造成的路面材料流失问题也可以在对市政道路路基的土壤地基处理后得到一定的解决和缓和。例如，在石灰稳定土施工工艺中涉及到的素土施工就是在一定程度上减弱了车负荷所带来的路面压力。素土施工并不会给市政道路路基路面带来脏乱，反而会给市政道路路基路面减少一定的损伤，从而在一定程度上延长市政道路路基路面的使用寿命。
2.5市政道路路面结构分析
市政道路有两种常用的路面结构类型，即沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。对于路面类型的选择，应从交通量大小及组成、使用要求、路基条件、当地的自然环境和气候、施工及维修养护水平、资金筹措、节约能源、环境保护、材料供应等多方面来综合分析。
从路面的结构功能（技术适应性）角度而言。抗变形能力强为沥青混凝土路面最为明显的特点，基层承担着大部分的荷载应力，土基模量（土基性状）的改变极大影响着路面结构，其在集料方面有着严格的要求。抗疲劳性良好、刚性大、抗压强度高、抗磨耗能力及抗弯拉强度、稳定性好及其承载力大为水泥混凝土路面最明显的特点；然而板体在超载所带来的反应极为敏感，若是载重超过极限，那么路面板出现断裂，并且在板角会出现应力集中，极易导致断板现象；在使用中后期的水泥混凝土路面，路面防渗水能力差，降水经过板缝渗入土基、基层，造成基层出现唧泥，土基软化丧失承载力，最终造成结构层被破坏。
从质量控制水平与施工技术对路面结构的影响角度而言。水泥混凝土路面和沥青混凝土路面都要求施工方配置先进的施工设备，达到相对较高的质量控制水平和施工技术水平，要想充分发挥两类路面的优势，高质量的控制是必不可少的。
从路面表面功能（使用性能）角度而言。路面平整度极大影响着路面的使用性能，其直接影响驾驶人员的舒适性和车辆运行的平稳性；若路面平整度较差将加速路面损坏、加大车辆的运行费用。水泥混凝土路面夜间行车诱导视线较好，但减振性能差，刚性大，噪音污染大，行车舒适性差，路面磨损后抗滑性能极大减弱而威胁到行车安全，路面抗滑性能恢复困难，并且相较于沥青路面，水泥混凝土路面修复相对困难。而沥青路面刚度低，有不错的吸收能量和减振效果，因而沥青路面平整度较好，噪音小，行车舒适、平稳，但石料磨光和路面泛油后易导致抗滑性能下降。
3结束语
总之，市政道路路基路面的设计和规划涉及到很多社会因素和不定因素，不仅需要相关施工人员的努力和规划，同时也需要市民在使用过程当中注重维护。我们应该在市政道路路基路面建设过程中秉承在保障市政道路路基路面安全稳定使用的基础上节约成本，提高效率。
参考文献：
[1]周平.规划建设文化所包含的艺术底蕴[J].城市规划者的心路历程，2013，12-18.
[2]谭庆芳.道路建设与家园建设的联系[J].如何进行市政道路合理化规划，2011，15-16.