论文摘要
柴油的低硫化日益受到人们的关注,开发高活性的催化剂是实现柴油低硫化最经济有效的方法。加氢精制催化剂普遍采用Co-Mo、Ni-Mo和Ni-W作为活性组分。因此,开发新型载体和新型制备方法是制备具有良好分散性、活性中心可接近性及高稳定性催化剂的重要途径。γ-Al2O3具有合适的酸性、机械强度及合理的孔径分布,是一种优良的加氢催化剂载体。水滑石前驱体经焙烧及还原后可以实现活性组分的高度分散度,具有良好的催化活性。本研究将γ-Al2O3载体与水滑石前驱体的制备方法相结合,以尿素为沉淀剂,采用原位晶化的方法合成LDHs(水滑石)γ-Al2O3复合材料,经过焙烧制备活性组分在γ-Al2O3载体上高度分散的柴油加氢催化剂。本论文首先采用氨水沉淀法原位合成了TAMA(对苯二甲酸)-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料,并采用离子交换的方法合成了Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3,经过煅烧制备了NiO-MoO3/γ-Al2O3催化剂。XRF结果表明,催化剂的NiO含量大于10%,因此氨水沉淀法不是制备柴油深度加氢脱硫催化剂的理想方法。鉴于尿素在高于60℃时缓慢水解的特性,尿素可以和溶液中的Ni2+发生可控的混合反应,进而调变原位生长于载体上的水滑石的含量和NiO含量。正是在这一研究思路下,采用尿素沉淀法原位合成了TAMA-Ni-Al-LDHs/y-Al2O3复合材料。与γ-Al2O3相比,复合材料的孔体积增加、比表面积增加、孔径减小(复合材料的比表面积为305m2/g,γ-A12O3的比表面积为250m2/g,复合材料的孔体积为0.71cm3/g, γ-Al2O3的孔体积为0.5cm3/g)。尿素沉淀法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的合适条件为:对载体进行煅烧,真空条件下浸渍,浸渍时间不少于18h,晶化温度80℃,晶化时间大于18h,尿素投入量是[尿素]/[Ni2+]=3,缓冲剂NH4NO3的投入量为NH4NO3在尿素沉淀剂法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料的基础上,采用离子交换的方法合成了Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3.经过焙烧制备了NiO-MoO3在γ-Al2O3表面及孔道高度分散的催化剂。SEM结果表明,催化剂的颗粒细小、均匀,活性组分的团簇被γ-Al2O3隔断,呈现出明显的“网状”结构,并出现许多"rim-edge"活性位。将催化剂在微型固定床加氢反应器进行了828h的加氢性能评价。反应进行180h后趋于稳定,脱硫率始终在99.5%左右,硫含量由原料油的1068μg/ml降低至10μg/ml以内,达到了超深度脱硫的目的。以上研究结果表明,尿素沉淀法原位成的Mo7O246-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料,具有较高的比表面积,水滑石微晶原位生长于载体的表面及孔道内。经过焙烧制得的催化剂用于FCC柴油加氢精制时,对大港FCC柴油表现出了优异的脱硫性能,为催化剂的放大制备与应用奠定了良好的基础。
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学位论文数据集摘要ABSTRACT第一章 前言第二章 文献综述2.1 柴油催化加氢的反应机理2.1.1 柴油中的含硫化合物2.1.2 HDS反应2.2 柴油加氢脱硫的机理2.2.1 HDS活性相理论2.2.2 理想的柴油加氢催化剂2.3 催化剂的研究进展2.3.1 活性金属组分2.3.2 柴油HDS催化剂的载体2.3.3 柴油HDS催化剂制备方法2.4 水滑石类化合物2.4.1 水滑石类化合物简述2.4.2 水滑石的性质2.4.3 水滑石类化合物的制备化学2.4.4 水滑石在催化方面的应用2.5 本论文研究思路及内容第三章 实验部分3.1 实验原料3.2 材料的制备3.2.1 氨水沉淀法原位合成水滑石2O3'>3.2.2 尿素沉淀法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O37O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3'>3.2.3 离子交换法制备Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O33.2.4 催化剂的制备3.2.5 对比材料的制备3.3 材料的表征3.3.1 X-射线衍射分析(XRD)2等温吸附-脱附曲线分析'>3.3.2 N2等温吸附-脱附曲线分析3.3.3 红外光谱分析(IR)3.3.4 X-射线光电子能谱(XPS)3.3.5 热分析(TG、DTA)3.3.6 X射线荧光光谱分析(XRF)3.3.7 扫描电镜分析(SEM)3.3.8 催化剂加氢性能评价3.3.9 硫含量的测定(微库仑测定法)7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3'>第四章 氨水沉淀法原位合成Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O34.1 氨水沉淀剂法原位结晶反应产物的表征2O3的晶体结构'>4.1.1 TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的晶体结构2O3的孔结构表征'>4.1.2 TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的孔结构表征4.2 非原位结晶反应产物的表征4.2.1 非原位结晶产物的XRD表征4.2.2 非原位结晶产物、原位结晶产物与本体结晶产物的SEM图4.3 非原位结晶的影响因素4.3.1 pH值的影响4.3.2 温度的影响3)2浓度的影响'>4.3.3 Ni(NO3)2浓度的影响2O3用量的影响'>4.3.4 γ-Al2O3用量的影响4.3.5 搅拌速度的影响7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的XRD表征'>4.4 Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的XRD表征4.5 活性组分NiO的调变情况4.5.1 改变老化时间3)2的浓度'>4.5.2 改变Ni(NO3)2的浓度2O3用量'>4.5.3 改变γ-Al2O3用量4.6 本章小结2O3'>第五章 尿素沉淀法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O32O3复合材料'>5.1 尿素沉淀法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料5.1.1 XRD5.1.2 FT-IR5.1.3 孔结构表征5.1.4 TG/DTA2O3制备NiO/γ-Al2O3的SEM表征'>5.1.5 由TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3制备NiO/γ-Al2O3的SEM表征2O3的合成化学'>5.2 尿素沉淀剂法原位合成TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3的合成化学5.2.1 晶化温度5.2.2 晶化时间5.2.3 缓冲剂用量5.2.4 浸渍时间2+]比'>5.2.5 [尿素]/[Ni2+]比5.2.6 真空浸渍5.2.7 载体煅烧5.3 本章小结7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3'>第六章 离子交换法合成Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O37O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料的表征'>6.1 Mo7O246--Ni-Al-LDHs/γ-Al2O3复合材料的表征6.1.1 XRD6.1.2 孔结构6.1.3 TG/DTA表征6.2 本章小结第七章 高分散加氢脱硫催化剂制备及性能评价7.1 催化剂的表征7.1.1 XRD表征7.1.2 BET表征7.1.3 XPS7.1.4 SEM7.2 柴油加氢精制性能评价7.2.1 催化剂预硫化7.2.2 MO含量对催化剂脱硫效果的影响7.2.3 空速对催化剂脱硫效果的影响7.2.4 催化剂稳定性评价7.3 本章小结第八章 结论参考文献附录致谢研究成果及发表的学术论文硕士研究生学位论文答辩委员会决议书
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层状化合物的合成、表征及其在柴油深度加氢脱硫中的应用研究
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