本文主要研究内容
作者吴文彪,李锦平,林辉,封坤,王闯（2019）在《大埋深裂隙岩层中土压平衡盾构下穿水道施工安全性分析》一文中研究指出：广州—佛山环线沙堤隧道在大埋深裂隙岩层中采用土压平衡盾构法下穿佛山水道,采用FLAC 3D软件建立流固耦合数值模型,分析隧道下穿水道施工安全性。研究结果表明:下穿施工时引起地下水渗流,其中横断面方向影响范围约为隧道洞径的3. 6倍,纵断面方向影响范围约为隧道洞径的2. 4倍;在一定支护压力下开挖面具有一定的自稳能力,支护压力较小时在水压力的作用下开挖面易发生失稳破坏;在大埋深裂隙岩层中采用土压平衡盾构法施工时,应保证土仓的止水能力。
Abstract
an zhou —fo shan huan xian sha di sui dao zai da mai shen lie xi yan ceng zhong cai yong tu ya ping heng dun gou fa xia chuan fo shan shui dao ,cai yong FLAC 3Druan jian jian li liu gu ou ge shu zhi mo xing ,fen xi sui dao xia chuan shui dao shi gong an quan xing 。yan jiu jie guo biao ming :xia chuan shi gong shi yin qi de xia shui shen liu ,ji zhong heng duan mian fang xiang ying xiang fan wei yao wei sui dao dong jing de 3. 6bei ,zong duan mian fang xiang ying xiang fan wei yao wei sui dao dong jing de 2. 4bei ;zai yi ding zhi hu ya li xia kai wa mian ju you yi ding de zi wen neng li ,zhi hu ya li jiao xiao shi zai shui ya li de zuo yong xia kai wa mian yi fa sheng shi wen po huai ;zai da mai shen lie xi yan ceng zhong cai yong tu ya ping heng dun gou fa shi gong shi ,ying bao zheng tu cang de zhi shui neng li 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的吴文彪,李锦平,林辉,封坤,王闯，发表于刊物铁道建筑2019年08期论文，是一篇关于城际铁路隧道论文,水下施工安全性论文,数值计算论文,土压平衡盾构论文,大埋深裂隙岩层论文,铁道建筑2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：城际铁路隧道论文; 水下施工安全性论文; 数值计算论文; 土压平衡盾构论文; 大埋深裂隙岩层论文; 铁道建筑2019年08期论文;