论文摘要
目前企业广泛推行JIT准时制生产方式以及零库存管理策略,在稳定环境下可以减少库存,降低了供应链成本。然而,零库存存在严重的供应链断裂风险,尤其是面对非常规突发事件时,一旦某个供应链环节出现断裂,就会殃及整条供应链。一系列供应链中断所造成的严重后果使人们重新审视当前供应链,在追求供应链高效、低成本的同时,探索非常规突发事件下的供应链弹性策略,提高供应链的快速恢复能力具有重要的理论和实践意义。有鉴于此,本文研究了非常规突发事件下弹性供应与分销网络建模与求解问题,提出以协同生产和紧急侧向转运来提高供应链弹性,其主要工作包括:(1)在阅读大量文献的基础上,系统总结分析了供应网络应急管理、分销网络应急管理以及弹性供应链的研究现状,着重论述了既存研究存在的不足,并对研究非常规突发事件下的弹性供应与分销网络的意义做了全面的阐述。(2)针对供应链的上游位置的供应网络,提出以生产企业间的协同生产模式来应对突发事件,综合考虑了恢复成本、供应网络可靠性水平以及客户等待时间成本等因素,建立基于协同生产的弹性供应网络双层规划模型,并设计了相应的交叉迭代搜索求解算法,最后通过中石油东北化工销售公司算例进行仿真分析,对模型的有效性进行了验证,为企业应急决策的选择提供了依据。(3)针对供应链的中下游位置的分销网络,提出以同层级转运和跨层级转运相结合的紧急侧向转运(Emergency Lateral Transshipments)策略来应对突发事件,综合考虑恢复成本、分销网络可靠性水平以及客户等待时间成本等因素,建立基于紧急侧向转运的弹性分销网络双层规划模型,并设计合理的交叉迭代搜索求解算法,最后进行了数值算例与仿真分析,以验证紧急侧向转运策略的有效性。本文所提出弹性策略是对既存文献的有益补充,弥补了应急生产管理方面研究的不足,丰富了转运理论研究和弹性供应链的相关研究;同时,所建立的弹性模型在企业实际运作中,可为企业管理者的应急决策提供有价值的依据。
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