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摘要：在我国经济社会迅速发展的时代背景下，我国的城市化进程得到了全面的上升与提高，在城市建设中基础设施建设实现了有效的发展。在我国城市化进程中对于基础设施建设，市政道路桥梁工程项目施工是其中至关重要的组成部分。除此之外城市的市政道路桥梁工程项目施工质量直接影响了人们出行的安全性以及人们的生命财产安全，因此积极的加强我国市政道路桥梁施工技术，提高工程建设质量十分关键。本文主要通过研究市政道路桥梁的施工技术，从而探究保证市政桥梁施工质量的方法；有一定的借鉴价值。
关键词：市政道路桥梁；现场施工；施工技术；应用分析
引言
道路交通设施是现代社会交通管理的重要手段，直接影响道路交通运行。近年来，随着城市转型，城市道路面积越来越大，城市交通设施的覆盖密度大大提高，对减轻交通线路的矛盾起到了积极的作用。
1我国城市发展中市政道路桥梁工程施工的具体特点阐述
1.1具有较快的施工进度
在市政道路桥梁工程建设施工是在城市内部展开进行的，因此在具体的施工过程中对人们日常出行会产生较大的影响。在这种现实情况下市政道路桥梁建设工程需要严格控制工期，在较短时间内完成建设施工。因为对施工进度的严格控制，很多施工单位在施工过程中不能对施工技术与施工工艺进行合理的安排，因此极大的为整个施工留下了质量安全隐患。
1.2工程量现对较大，但是施工场地较小
我国城市化进程中市政道路桥梁工程施工因为自身具有一定的特殊性，通常在城市中心展开施工，很容易造成交通拥堵以及道路复杂的情况。所以想要使得整个工程建设施工能够得到有序顺利的进行，必须对施工周边的环境情况进行全面的关注，保证城市内交通能够畅通。但是在实际的施工建设中整个场地较小，并且还有较大的施工量，对整个市政道路桥梁建设施工的展开增加了难度。
2城市道路桥梁建设存在的问题
在当今经济形势的要求下，城市道路交通变的越来越发达。同时，市政道路桥梁技术也迎来了一个高速发展的崭新时代。但是，在建设道路桥梁工程的过程中，必须要保证建设的质量和使用的安全，这样才能充分发挥道路桥梁工程的作用和价值。自从改革开放以来，我国城市的各项基础设施建设都得到了极大的发展，特别是交通运输行业的发展最为迅速，在全国范围内兴建起了一大批的道路、桥梁，为我国的经济发展提供了坚实的基础保障。目前，我国的道路桥梁建设仍处于高速发展的时期，随着社会经济的发展，对于道路桥梁建设的要求也越来越高，相应的，在建设的过程中也会存在很多的问题，这些问题来自于各个方面，对建筑的外观和功能产生影响。以下主要通过分析市政道路桥梁现场施工特点，研究其施工技术，进而提出改善措施；首先提出其存在的问题：
2.1技术人员素质低
由于当今社会各行各业都在快速发展，对劳动力的需求很大，难免会造成劳动力、特别是技术人员缺乏的现象，因此，很多城市道路交通施工企业为了不影响施工进程，同时又为了减少人工成本，会聘用技术水平不合格的施工人员，造成很多没有专业基础的民工参与工程建设，降低了施工人员的整体技术水平。同时，民工往往缺乏良好的素质，甚至是性格恶劣，很难对其进行有效的管理，同时由于缺乏专业的技术，很多民工往往都是依靠个人以往的建筑经验进行施工建设，这就很容易对道路桥梁工程带来质量隐患。
2.2材料管理制度匮乏
材料是每一项工程建设的基础，同样也是保证工程质量的一个关键。在道路桥梁建设的过程中，同样也要加强对建设材料的控制。但在实际的建设过程中，很多的施工企业都没有充分了解材料市场信息，导致未能选取价格更低、质量更高的材料，对工程的质量和建设成本都造成了影响。除此之外，很多的企业也缺乏完善的材料验收制度，对材料验收不严格，以至很多劣质材料混入工程建设，对工程质量造成了极大的影响；在材料管理方面往往也存在很多问题，很多企业都没有专门化的材料管理措施，在材料的使用过程中也没有明确的限制，只是按照施工人员的需求发放材料，造成了大量的材料浪费。
3新时期市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用探究
3.1混凝土现场施工技术应用分析
在现场施工过程中会涉及到混凝土施工，其主要施工工序为：第一步先搅拌材料，第二步进行浇筑，第三步进行振捣。具体进行桥梁混凝土施工过程中，其材料的选择十分讲究，结合桥梁整体设计情况，尽可能使用钢纤维材质的混凝土作为主体施工材料，因其自身具备有抵御拉、剪、裂等优势，可以促使桥梁施工质量得到有效提升。另外，在实际混凝土配比设计及材料选择上，需要同现场实际桥梁工程施工需要来合理的选配材料和科学的设计配合比。
3.2铺装连锁块施工技术应用分析
我国传统市政道路桥梁铺装技术在实际应用中，主要是利用混凝土现浇筑施工方案来完成，但是从现场实际施工效果上来看，该方案已经无法满足现代道路桥梁工程的实际需求，对整体工程质量产生出一定的影响。因此经过施工技术人员们的积极探索，决定使用预制混凝土施工方案。预制混凝土施工工艺可以依照施工现场的实际情况，按照一定比例自由的组装预制混凝土，因此这就在实际铺装块的选择上，具有严格的要求。目前国内建材市场上出现一种新型的预制混凝土连锁块，且自身伴有一定的蒸汽养护效果，其强度大致在35至65MPa之间，在具体施工中，将这些连锁块进行铺装后，会自动形成一个整体，不易出现变形的现象，以此被广泛的使用。为此我们就现场铺装技术进行深入研究：第一步要做的是对路基进行处理，因路基自身强度不达到相关标准，就需要对路基中的泥土实施有效处理，例如换土等；第二步要做的是将路基进行反复碾压，直至压平、压实，且压实系数需控制在0.86至0.95之间即可，实际压实深度不能小于75cm，在其自身承载力上面，要超过175KPa；第三步，在对路基完全压实后，下一步需对路基实际稳定层进行有效处理，通常都会在稳定期间采用水泥稳定砂砾的方式来予以进行，在开展该项技术时，主要的施工流程是：将水泥、风化砂以及粉煤灰进行充分的搅拌，各自材料搅拌百分比分别为：8%、15%、75%，同时在搅拌的配置中，还需达到7.9%最优含水量的标准值，但是在进行此操作过程中，需要注意的一点是，针对稳定层中的压实过程中的实际含水量可以适当的增加一些，随之相应的压实系数也要适当的增添0.01至0.03之间。
3.3翻模施工技术分析
翻模施工技术应用特点是借助大型塔吊来提升起大面积的钢模，并将钢模支撑在钢模板支架上，再由机器进行控制，最后利用塔吊缓慢的将工作平台与模板共同提升上去，再安排相关作业人员在工作平台的上下两层上面实行加工模板。一般情况下，翻模施工的模板主要分为3层，同时每一层都设有一定的安全高度。模板通过施工人员用手扳葫芦来进行提升安装，具体的做法是每浇一层混凝土就支一层模板。因此我国以往道路桥梁施工中都是沿用这种翻模施工技术来进行的。为此我们针对翻模施工技术进行案例探究：某市在实施道路桥梁工程项目的建设过程中，所做的头一步是对空心墩进行施工，在具体施工时还要根据现场十字墩的施工顺序来对高墩实行详细的翻模改建。第二步通过塔吊来实行翻模提升。第三步再对墩身展开具体施工。期间，还要着重对塔吊钢筋实施预埋，其预埋位置要选在墩底的承台上，等待塔吊基础浇筑施工完成后，再对塔吊相应固件进行预埋，以此来促使塔吊的稳定性进一步加强。
结束语
综上所述，我国经济得到迅速的发展使得城市建设中道路桥梁工程施工内容与形式发生了很大的变化。市政道路桥梁工程建设的质量与使用安全性引起了广大人民的重视，国家与施工单位应当对施工技术给予高度关注，进一步提升工程建设的施工质量。
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