北京市轨道交通对居民职住地选择及通勤出行的影响研究

论文摘要

随着经济的发展,城市空间规模不断扩大,居民职住距离增加,居民通勤出行高峰给城市交通带来巨大压力。近年来北京市轨道交通网络化发展迅猛,成为公共客运交通体系的骨干,在引导城市空间布局调整、人口迁移及交通结构转变等方面发挥着不可替代的作用。因此,研究轨道交通对居民职住地选择及通勤出行的影响,深入分析轨道交通与人口迁移、职住分布、通勤出行等的相互关系,为城市规划提供决策支持具有重要意义。本文选取了1 1个轨道交通沿线样本区及若干非地铁沿线样本区,并对11000个样本的个人及家庭状况、居住情况和通勤出行情况进行调查。基于调查数据,本文从轨道交通沿线居民职住地选择的影响因素、人口迁移及职住分布特征、通勤出行特征三方面深入分析了轨道交通对居民职住地选择及通勤出行的影响。首先,论文全面分析了样本区内居民当前及未来居住地选的影响因素,基于1ogit选择模型,建立居住地选择的影响因素分析模型,社会经济属性对居民是否居住在轨道交通沿线的影响模型,轨道交通对不同人群影响程度模型,研究轨道交通与居民职住地选择的关系。其次,论文在对样本搬家情况及原因分析的基础上,将样本搬家前后职住地点所在的交通小区数据导入GIS数据库,生成人口迁移空间分布图、职住地空间分布图,分析各样本区人口迁移空间分布特征、现状职住地空间分布特征及搬家前后职住分离强度变化,探析不同类型区人口迁移及职住分布特点,预测未来轨道交通对人口迁移的引导趋势。再次,论文从通勤出行方式、距离、时耗及费用等方面对北京市轨道交通沿线居民的通勤出行特征进行分析,并着重分析了地铁出行方式链特征及不同轨道交通站点的吸引范围,建立了居民轨道交通通勤出行选择模型,回归分析各因素对选择地铁作为通勤出行交通方式的影响。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 城市空间分布及职住分离特征
• 1.2.2 职住地选择影响因素
• 1.2.3 通勤出行
• 1.3 研究目标及主要内容
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 研究主要内容
• 1.4 技术路线
• 2 轨道交通对居民职住地选择的影响调查
• 2.1 调查内容
• 2.1.1 搬家前后居住情况
• 2.1.2 通勤出行情况
• 2.1.3 个人社会经济属性及家庭状况
• 2.2 调查地区
• 2.3 样本分布
• 2.4 本章小结
• 3 职住地选择影响因素分析
• 3.1 目前居住地影响因素分析
• 3.1.1 总体分析
• 3.1.2 自购房与租房样本对比
• 3.1.3 各地区影响因素对比
• 3.2 未来居住地影响因素分析
• 3.3 居住地选择的影响因素分析模型
• 3.3.1 二元logit选择模型
• 3.3.2 模型简介
• 3.3.3 模型原理
• 3.3.4 模型样本及回归结果
• 3.3.5 结果分析
• 3.4 轨道交通对职住地选择影响程度
• 3.4.1 对居住地选择的影响
• 3.4.2 对职业地选择的影响
• 3.5 社会经济属性对居民是否居住在轨道交通沿线的影响模型
• 3.5.1 模型简述
• 3.5.2 模型原理
• 3.5.3 模型样本及回归结果
• 3.5.4 结果分析
• 3.6 轨道交通对不同人群的影响程度模型
• 3.6.1 排序选择模型
• 3.6.2 模型简述
• 3.6.3 模型原理
• 3.6.4 模型样本及回归结果
• 3.6.5 结果分析
• 3.7 本章小结
• 4 轨道交通沿线人口迁移及职住分布特征
• 4.1 人口迁移总体情况
• 4.2 人口迁移的原因
• 4.3 人口迁移空间分布特征
• 4.3.1 市中心职住发展成熟区
• 4.3.2 外围职住发展成熟区
• 4.3.3 外围居住区
• 4.3.4 城市内部新建区
• 4.4 现状职住地空间分布特征
• 4.4.1 市中心职住发展成熟区
• 4.4.2 外围职住发展成熟区
• 4.4.3 外围居住区
• 4.4.4 城市内部新建区
• 4.5 搬家前后职住分离强度变化
• 4.5.1 通勤出行时耗变化
• 4.5.2 通勤出行距离变化
• 4.6 本章小结
• 5 轨道交通沿线居民通勤出行特征分析
• 5.1 通勤出行方式
• 5.1.1 总体出行结构
• 5.1.2 不同背景居民通勤出行结构
• 5.1.3 职住地与地铁站点的距离对出行方式的影响
• 5.1.4 地铁通勤出行链
• 5.1.5 地铁出行接驳情况
• 5.1.6 不选择地铁的原因分析
• 5.1.7 新地铁开通后出行方式变化
• 5.2 通勤出行时耗
• 5.2.1 总体通勤出行时耗分布
• 5.2.2 不同背景居民的通勤出行时耗
• 5.2.3 各出行方式通勤出行时耗
• 5.2.4 地铁出行链时耗分析
• 5.2.5 交通方式在途时间比
• 5.3 通勤出行距离
• 5.3.1 通勤出行距离分布
• 5.3.2 不同背景居民出行距离
• 5.3.3 各出行方式出行距离
• 5.3.4 地铁沿线居民与城八区居民通勤情况对比
• 5.4 通勤出行费用
• 5.4.1 总体通勤出行费用
• 5.4.2 不同背景居民通勤出行费用
• 5.4.3 月交通费用占月收入的比例
• 5.4.4 单位时间出行费用
• 5.5 轨道交通站点吸引范围
• 5.5.1 站点吸引范围计算方法
• 5.5.2 各样本区轨道交通站点吸引范围
• 5.6 居民轨道交通通勤出行选择模型
• 5.6.1 模型简介
• 5.6.2 模型原理
• 5.6.3 模型样本及回归结果
• 5.6.4 结果分析
• 5.7 本章小结
• 6 结论与展望
• 6.1 主要研究内容及结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 作者简介
• 学位论文数据集