阳江市路灯管理中心广东阳江529500
摘要：自我国实行开放搞活以来，国内的经济一直都处于稳步提升状态，城镇化建设处于快速发展中，在此期间市政道路照明电气的节能设计环节也作为主要工作项目，明显降低了电力资源的损耗，因而得到了各行业领域的广泛重视。所以，要想保证市政道路照明电气节能工程的有效进行，相关工程企业就需要加大对照明电气节能设计的重视程度，以最合理的方法强化市政道路照明电气的节能效果。
关键词：市政路灯；照明；节能设计
引言
目前，在国内经济稳步提升的背景下，城市基础建设也在快速发展，建设工程项目也在不断增多，照明工程就属于其中的主要项目，照明电气节能设计的标准不断提高，照明电气不只是要达到最基本的要求，还应将节能环保的理念切合体现。从目前来看，国内市政道路照明电气的节能具有很大的发展空间，环保化也就成为了市政照明工程的最佳发展路线。
1当前市政路灯照明节能设计的现状和重要性
大力发展照明工程能够为广大民众在夜间的安全出行创造良好条件，与此同时，也会切实保证交通工具和行人的安全，切实避免因光线弱而导致的各种突发事故，切实避免民众生产财产的损失。不仅如此，不法行为也会得到充分防控，从而保证城区整体安全度的提高。然而，在照明电气节能设计环节中呈现诸多问题，在很大程度上影响了市政照明工程的稳定进行。在具体工作进行中，所进行的设计都要从人员和交通工具安全的角度进行考虑，结合道路等级的不同所确定的电气型号也会有所区别，只有这样才会保证相关设计效果的现实化和理想化，进而在降低工程发展成本的同时，也充分强化城区照明条件，减少电能的消耗量，以此为照明工程各方面效益的提升提供保障。虽然照明电气能够切实为民众的便捷生活提供便利，并体现装点市容的作用，但是所涉电力损耗量也会明显提高。据不完全统计，在国内各地区照明所涉电力资源损耗中，道路照明方面会达到近30%的比例，各个年度在照明项目上的财力投入量最低都会达到百万以上。不仅如此，市政照明设备在使用中，通常都会是气体放电设备，并且光线度都非常高，如金卤灯和高压钠灯，这些照明电气本身的光照度都非常高，但具有非常高的调控空间。
2市政道路照明节能设计所遵循的原则
2.1最大限度的满足城市道路在环境方面的要求，降低能源方面的消耗
专业技术人员应对相关的设计要求做出充分了解，对指定道路条件发展情况做出全面勘测，并对勘测信息做出全面记录、整理。以据此科学、合理的对道路的等级做出明确，切实防止电力资源的大量损耗。不仅如此，专业技术人员还应在相关设计环节中，充分结合相应的规范内容，如照明电气布局的规划和光线的调整等，从而促进照明节能设计的规范化
2.2道路类型的确定
在结合现实条件对市政道路照明电气做出节能设计过程中，道路等级的划分能够促进照明电气型号的合理确定。目前，国内各城区对照明电气进行节能设计时，所遵循的标准是严格按照道路照明节能设计的。国际照明委员会现将城市机动车交通道路照明标准推荐值分为M1到M5共5个级别。除此之外，根据现场条件的不同，照明电气在节能设计方面所依据的光线度参数也会有所区别，如光线度调控等。
2.3防眩光设计
在充分遵循性能原则的前提下，对各等级道路照明电气的节能设计，都需要在达到预期光线度效果的同时，还应对防眩光的设计做出科学的研究，从而切实保证民众在交通工具通行中的安全行走。但相对于以往非截光型点缀性质的照明电气来说，市政照明电气在运行和安全维护环节上都会体现较高的标准，可达到大幅度节省电力能源和强化照明电气光线度的目标，以此达到对眩光的合理调控。
3市政路灯照明的节能设计的主要措施
3.1合理的选择道路照明的光源
高性能照明电气的选用，能够保证照明设计效果的理想化，实现节能环保的目标。结合道路等级和环境条件的不同，来对照明电气做出相应、合理地选择，以促进其与城区基础设施发展需求和风格的切合性，进而实现预期的节能目标。要想实现这样的目标，一方面，在光源的选择上要对照度、启动和再启动的时间、色温以及显色性等适用要求进行充分的考虑，使其能够最大限度的满足和适应各种路灯照明设施的要求；另一方面，充分结合道路基础条件对灯具的光照度做出合理的分析，最后再还应对照明电气的年使用费用和初期的建设成本做出全面的分析。
3.2合理的选择道路照明的灯具
光源的利用效率在一定程度上会直接受到路灯利用系数的显著影响，并且利用效率会随着系数的上升而有所升高。在对路灯设备进行生产和设计时，需要借助一定的利用系数对其进行综合且全面的分析与研究，以此来促进路灯使用效率的显著提高。
第一对灯杆进行科学的设计。路灯利用系数的显著提高在一定程度上依赖于路灯发光量在路面的照射程度，在对路灯进行设计的过程中仍然需要对路灯本身的高度差以及倾斜的具体角度进行科学的分许与思考，以此来保证光照的充足，能够最大限度的照射到地面上。设计要点如下：一是应该根据市政道路照明的实际需要确定照明灯杆的布设形式，在城市交通直线、居民区、厂矿、机关等部位多采用单侧布置灯杆的方式，选用单侧方式时应该控制照明的实际范围，形成规范的有效宽度。二是应该根据市政道路的设计选择适宜的灯杆高度，常规的灯杆高度要控制在6～10m的范围之内，对于主干道、快速路要控制高度在12m以内，同时灯杆挑臂要控制长度和角度，不能出现长度超出2m，仰角大于15°的问题。
第二，利用各种新型的灯具，如太阳能LED灯具的使用，该灯具能够将光子的能量充分的吸收过来，光生伏大的效应非常显著，电流也由此产生，白天灯具能够充分的接受关照，然后转化成为电能，储存在蓄电池中以供天黑时使用，即蓄电池可以利用控制线路向负载进行足够的供电，整个过程中不需要人工进行操作便可以进行自动转换。还需重点强调的是，智能化调控模式，可最大化减少人力资源的投入，进而对光控做出合理控制。如果是风光互补LED照明电气，这样的照明电气在使用中会体现出太阳能和风能的所有优势，在风能低于相关标准时，需要借助太阳能实现发电；在太阳能低于相关标准时，则需要借助风能实现发电，若是太阳能和风能都符合相关标准，就能够实现同步发电。
4强化监督、检查以及检测管理工作
从科学细致的角度考虑，对相关技术管理实行全程的督查，如管线的购置、各方面状态、性能等，同时还应将督查、检测信息进行全面整理，归入技术管理档案库中，以此促进照明工程的标准化管理。并且还应充分结合市政道路照明电气节能设计的发展状态、现实意义等正确总结照明电气管理、督查和质检的实际项目，以此切实为高质量照明工程的实现创造良好条件，为照明节能技术的快速升级奠定坚实基础。除此之外，还应对照明系统的供电和控制系统、照明本身的功率密度等进行有效的设计，以此促进市政照明系统的稳定运行，为城区民众和各种交通工具的稳定运行创造良好条件。
结语
提高对市政道路照明电气节能设计的管理力度，可为市政道路照明工程的稳定进行提供保障，相关工程企业已加大了节能技术管理力度，这样能够保证减少自然能源消耗，进而实现节能环保的目标。在本文中，就先对市政道路照明电气节能设计的现状和现实意义做出了详细阐述，基于市政道路环保工作发展需求，减少自然能源的消耗，道路级别的划分等，给出了市政道路照明电气设计的原则，并且从正确购置照明电气和市政路灯照明的供电和控制系统的有效设计等方面提出了市政路灯照明的节能设计的主要措施。
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