高速公路改扩建施工期交通组织研究

论文摘要

随着我国高速公路交通量的快速增长,很多早期建成的高速公路出现了通行能力不足、服务水平下降、路面破损严重等现象,已成为高速公路发生交通拥挤以及造成各类交通事故的重要原因。为了改善这种状况,一些高速公路进行了改扩建。本文涉及的交通组织方案研究是高速公路改扩建工程重要工作之一。论文在对国内外研究现状进行分析的基础上,提出了本文研究的主要内容。接着对高速公路改扩建工程方式进行了分析,总结和归纳了各种改扩建方式的优缺点,并对高速公路改扩建施工方式进行了分析;综合运用交通工程学、行为学、概率论及数理统计等理论对高速公路改扩建工程施工期的交通特性和通行能力进行了分析。其次,本文根据高速公路施工期交通特性及通行能力的分析结果,制定了高速公路改扩建工程施工期交通组织的方案,包括内部施工交通组织、外部路网分流和特殊情况下的交通组织三部分。接着本文研究了高速公路施工期交通组织方案评价的指标体系和评价方法。最后,基于高速公路改扩建工程施工期交通组织方案研究成果,以潼宝高速公路改扩建西潼段为例,确定了交通组织方案,并采用了动态综合评价方法对案例进行评价,评价通过,验证了本论文关于高速公路施工期交通组织方案设计及评价研究的正确性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究的主要内容
• 第二章 高速公路改扩建方式及交通特征分析
• 2.1 高速公路改扩建工程的定义
• 2.2 高速公路改扩建方式及施工方式
• 2.2.1 高速公路改扩建方式
• 2.2.2 高速公路改扩建方式的选择
• 2.2.3 高速公路改扩建施工方式
• 2.3 高速公路改扩建交通特性分析
• 2.3.1 改扩建高速公路交通流特性
• 2.3.2 道路特性分析
• 2.4 改扩建期间道路通行能力分析
• 2.4.1 施工区基本路段通行能力
• 2.4.2 高速公路出入口通行能力
• 2.5 本章小结
• 第三章 高速公路改扩建交通组织方案设计
• 3.1 高速公路改扩建交通组织技术概述
• 3.2 高速公路改扩建交通组织原则及流程
• 3.2.1 高速公路改扩建交通组织的原则
• 3.2.2 高速公路改扩建交通组织基础条件
• 3.2.3 高速公路改扩建交通组织建立流程
• 3.3 高速公路改扩建施工交通组织方案
• 3.3.1 路基施工交通组织
• 3.3.2 路面施工交通组织
• 3.3.3 互通式立交交通组织
• 3.3.4 桥梁交通组织
• 3.3.5 交通控制性路段交通管制
• 3.3.6 施工路段交通组织方案评价
• 3.4 高速公路改扩建施工期交通分流
• 3.4.1 路网分流
• 3.4.2 交通便道分流
• 3.4.3 施工便道分流
• 3.5 高速公路改扩建期特殊情况下的交通组织
• 3.5.1 恶劣天气交通管制措施
• 3.5.2 交通堵塞时的疏导措施
• 3.5.3 交通事故发生时处理措施
• 3.6 本章小结
• 第四章 高速公路改扩建交通分流方案评价
• 4.1 评价原则
• 4.2 评价指标体系
• 4.2.1 指标体系的构建
• 4.2.2 指标的筛选
• 4.2.3 指标的定义
• 4.2.4 评价标准确定
• 4.3 施工期交通分流方案的评价
• 4.3.1 评价方法的选取
• 4.3.2 动态综合评价方法
• 4.4 评价结果分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 实例
• 5.1 潼宝高速公路西潼段改扩建简介
• 5.2 施工期交通组织方案
• 5.2.1 施工期内部交通组织方案
• 5.2.2 限速方案
• 5.2.3 施工期交通分流方案
• 5.3 方案评价
• 5.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢