地铁站域地下空间开发与交通—土地特征相关性研究

论文摘要

地铁站域是衔接城市轨道交通与土地利用功能区的枢纽和城市未来发展的中心节点;地下空间合理开发对整合和改善站域交通和土地功能、扩大站域土地容量、保护景观和环境、强化市政和防灾设施能力,具有核心作用。在我国城市大规模轨道交通建设的形势下,规划地铁站域覆盖了大城市重要核心区的绝大部分面积,然而对与站域地下空间利用的需求动因和机制、整合交通与土地利用的城市规划方法,目前还缺乏深入的研究与明确的认识,不利于轨道交通建设及城市土地可持续发展。基于交通-土地特征的地铁站域地下空间开发利用机理与规划方法研究,具有重要现实意义和理论价值。论文在大量研究轨道交通与土地利用协调发展理论与实证研究文献的基础上,阐述了站域地下空间开发与轨道交通和土地利用三者的相互关系和作用机理,分析了影响地下空间开发需求的地铁站域交通-土地特征的相关性指标。选取和收集了日本东京7条地铁线的有关数据,对沿线各站域范围地下空间开发强度、轨道交通客流、土地功能类型、容积率、地价等指标进行了实证调查和多元线性回归分析。在实证研究中,为消除影响因素之间的相关性,采用站域商业用地平均地价与平均容积率之积构造了综合地价指标。回归分析表明:地铁站域公共用地地下空间开发强度对站域用地类型特征具有明显的选择性。商业区站域的地下空间开发强度与客流量、综合地价指标呈显著正相关性,与地下空间开发难度呈负相关性;交通功能区站域的地下空间开发强度与客流量、综合地价指标呈正相关性,且需求相对刚性,表明交通功能是该类站域地下空间的主导需求;居住区站域的各指标对地下空间开发强度的解释力度均较低。根据理论探讨与实证调查研究结果,论文构建了基于地铁站域类型的地下空间功能适宜性以及开发强度等级规划要素的指标体系,总结归纳了形态布局的基本模式,并给出站域地下空间规划的建议方法与工作流程。以北京地铁亦庄线次渠-亦庄火车站站域地下空间规划为例,运用本研究提出的理论和方法进行了方案研究示例。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 引言
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目标和意义
• 1.2 研究对象与范围
• 1.2.1 地铁站域的概念
• 1.2.2 地铁站域地下空间的研究要点
• 1.3 相关领域研究与实践进展
• 1.3.1 相关领域的研究
• 1.3.2 相关领域的实践
• 1.3.3 研究成果评述
• 1.4 研究内容、技术路线和论文组成
• 1.4.1 研究内容与方法
• 1.4.2 研究的技术路线
• 1.4.3 论文组成
• 第2章 地铁站域交通-土地特征与地下空间利用
• 2.1 城市轨道交通对土地利用的影响
• 2.1.1 城市轨道交通的基本概念与特点
• 2.1.2 轨道交通系统对城市土地利用的影响
• 2.1.3 轨道交通系统对城市开发形态的影响
• 2.1.4 轨道交通引导站域土地开发的基本方式
• 2.2 地铁站域地下空间利用的特点与目标
• 2.2.1 城市地下空间开发利用的特点
• 2.2.2 轨道交通空间与城市地下空间的一体化发展
• 2.2.3 站域交通-土地特征与地下空间利用的动因
• 2.2.4 站域地下空间开发利用的总体定位与目标
• 2.2.5 地铁站域地下空间利用的基本功能
• 2.3 影响地铁站域地下空间开发的相关性指标分析
• 2.3.1 站域地铁客流特征
• 2.3.2 站域土地开发强度
• 2.3.3 站域土地价值
• 2.3.4 站域区位与用地性质
• 2.3.5 站域地下空间开发难度
• 2.4 地铁站域类型的划分与探讨
• 2.4.1 用地功能类型的影响
• 2.4.2 中心城与新城发展程度差异的影响
• 2.4.3 站域类型的综合划分
• 第3章 地铁站域地下空间开发强度相关性指标的实证调查分析--以日本东京为例
• 3.1 东京地铁站域地下空间开发概况
• 3.1.1 东京都轨道交通建设概况
• 3.1.2 东京都轨道交通沿线土地利用的特点
• 3.1.3 东京地铁站域地下空间开发的特点
• 3.1.4 东京地铁站域地下空间开发的动因
• 3.2 东京地铁站域地下空间实证调查内容与数据处理
• 3.2.1 实证调查内容
• 3.2.2 数据来源
• 3.2.3 原始数据特点与处理方法
• 3.3 东京地铁站域地下空间实证调查结果与初步分析
• 3.3.1 地铁站域地下空间开发强度相关性指标沿线分布特征
• 3.3.2 站域地下空间开发强度与相关性指标变化曲线分析
• 3.4 东京地铁站域地下空间开发强度相关性指标回归实验与分析
• 3.4.1 模型设定
• 3.4.2 实验设计与数据预处理
• 3.4.3 实证分析结果
• 3.4.4 回归结果分析
• 3.5 本章小结
• 第4章 地铁站域地下空间规划要素与原则
• 4.1 地铁站域地下空间功能与适宜性原则
• 4.1.1 基于站域类型的地下空间功能需求
• 4.1.2 典型站域地下空间需求与功能适宜性归纳总结
• 4.1.3 站域地下空间功能的优先保障原则
• 4.2 地铁站域地下空间的形态与布局
• 4.2.1 地下空间的水平方向形态与组成模式
• 4.2.2 地下空间的竖向形态与组成模式
• 4.2.3 地铁站域地下空间布局的原则
• 4.3 地铁站域地下空间开发强度的控制与分析
• 4.3.1 站域地下空间开发强度的控制思路与原则
• 4.3.2 站域地下空间开发强度相关指标分级
• 4.3.3 地铁站域地下空间开发强度排序建议
• 4.4 基于地铁站域类型的地下空间规划原则与方法
• 4.4.1 地铁站域地下空间规划原则
• 4.4.2 地铁站域地下空间规划内容
• 4.4.3 规划基础数据的收集与处理
• 4.4.4 地铁站域地下空间规划的主要工作流程
• 4.5 地铁站域地下空间与轨道交通线网及土地利用规划的整合
• 第5章 北京市地铁站域地下空间规划实例研究
• 5.1 北京地铁站域规划与建设发展趋势
• 5.1.1 北京地铁规划建设现状与发展目标
• 5.1.2 北京地铁站域交通-土地特征发展现状与趋势
• 5.2 北京地铁亦庄线：次渠－亦庄火车站地区地下空间规划
• 5.2.1 项目背景与概况
• 5.2.2 规划范围与规划目标
• 5.2.3 规划条件
• 5.2.4 地区土地利用总体规划
• 5.2.5 地区地下空间开发强度与功能布局
• 5.2.6 地铁站域：两站一街地下空间规划方案
• 5.2.7 地铁车站站位节点方案
• 5.2.8 地铁站域：两站一街地下空间规划指标
• 5.2.9 两站一街地下空间开发模式
• 第6章 研究结论与建议
• 6.1 研究成果与结论
• 6.2 后续研究建议
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果