船体建造精度控制方法研究

论文摘要

近年来,中国造船业有很大的进步,但与日韩等造船强国相比,造船技术水平却有着明显的差距,主要体现在精度管理方面。精度管理水平的高低直接影响船舶的建造质量以及船厂的经济效益。因此,中国要想成为造船强国,跟上时代发展的步伐,就必须在船舶建造中推行精度管理体系,以此来保证船舶的建造质量,提高生产效率。本文在广泛调研的基础上,根据一般管理体系的特点,建立了符合船体分道建造要求的精度管理体系;阐述了精度计划的内容;结合船体分道建造的特点,分析了不同制造级的精度控制程序,实现了全船的精度管理;采用数理统计的方法对精度控制阶段的反馈数据进行分析,建立了精度控制反馈数据库。主要研究内容与成果包括:(1)根据船体分道建造的特点,在阐述了管理体系的概念和组成的基础上,建立了符合船体分道建造要求的精度管理体系。(2)详细阐述了精度计划的内容、作用及编制要求,介绍了尺寸链理论,并罗列了系统补偿量的分配方式和理论计算公式;分析了加放补偿量流程和尺寸精度补偿的原则;最后归纳了船体建造的精度标准和对船体建造精度管理水平进行评价的原则。这些都是整个精度管理体系的基础。(3)结合船体分道建造的特点,从典型工艺流程、精度控制点、精度标准与检验三个方面出发,详细阐述了船体分道建造中零件加工和装配、部件装配、组件装配、分段装配、总段装配和船台(坞)合拢七个制造级的精度控制程序。(4)建立了船体分道建造反馈数据库,分析了数据库的基本结构和数据库主要的数据文件,对数据库的建立进行了相应的需求分析、概念设计分析,最后以一个分段为例,验证了该反馈数据库的可行性,为统计分析生产实际的加工数据指导后道工序提供了技术支持和保障。论文的研究成果对国内一些船厂精度管理体系的建立有一定的指导意义,对提高船体建造质量,缩短建造周期有一定的积极意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的科学依据和工程意义
• 1.2 国内外精度管理研究现状和发展趋势
• 1.2.1 国外精度管理研究现状和发展趋势
• 1.2.2 国内精度管理研究现状和发展趋势
• 1.3 课题研究思路、内容、步骤和创新点
• 1.3.1 课题研究思路
• 1.3.2 本文研究内容
• 1.3.3 本文研究步骤
• 1.3.4 本文创新点
• 第2章 船体分道建造的精度管理体系
• 2.1 船体分道建造技术的理论基础
• 2.1.1 成组技术
• 2.1.2 中间产品的分道建造
• 2.1.3 分道建造技术的基本特征
• 2.2 船体分道建造的精度管理体系的建立
• 2.2.1 概述
• 2.2.2 船体精度管理的内容
• 2.2.3 船体精度管理体系的建立
• 2.3 本章小结
• 第3章 船体建造精度计划
• 3.1 精度控制计划
• 3.1.1 精度计划的概念
• 3.1.2 精度计划的内容
• 3.2 尺寸链理论
• 3.2.1 基本概念
• 3.2.2 尺寸链的应用
• 3.3 补偿量的分配与计算
• 3.3.1 测算标准偏差
• 3.3.2 补偿量的分配
• 3.3.3 补偿量的计算
• 3.3.4 加放补偿量的流程
• 3.3.5 补偿量加放技术的作用
• 3.3.6 对补偿量进行修正
• 3.4 尺寸精度补偿的原则
• 3.5 船体建造精度标准
• 3.5.1 精度标准主要内容
• 3.5.2 精度标准的制定
• 3.5.3 船体建造精度管理水平评价
• 3.6 本章小结
• 第4章 船体分道建造过程中的精度控制
• 4.1 零件加工和装配阶段的精度控制
• 4.1.1 板材下料
• 4.1.2 型材下料
• 4.1.3 板材成型加工
• 4.1.4 坡口加工
• 4.2 部件装配阶段的精度控制
• 4.2.1 T 型材加工
• 4.2.2 装配拼板
• 4.3 组件装配阶段的精度控制
• 4.4 分段装配阶段的精度控制
• 4.5 总段装配阶段的精度控制
• 4.6 船台（坞）合拢阶段的精度控制
• 4.7 本章小结
• 第5章 船体精度控制过程中数据反馈
• 5.1 精度数据测量方法
• 5.1.1 测量技术的发展
• 5.1.2 船舶建造中的检测问题
• 5.1.3 船舶制造中的测量仪器
• 5.1.4 造船测量的主要技术
• 5.2 反馈数据的分析方法
• 5.3 反馈数据库的建立
• 5.3.1 数据库概述
• 5.3.2 系统需求分析
• 5.3.4 数据库概念设计
• 5.3.5 VB6.0 与ACCESS 数据库的连接使用
• 5.3.6 船体分道建造精度控制反馈数据库的建立和应用
• 5.4 本章小结
• 第6章 总结与展望
• 6.1 论文工作总结
• 6.2 论文工作展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢
• 大摘要