深圳地铁零售商业物业发展对策研究

论文摘要

地铁零售商业物业属于零售商业物业市场的一个新的组成部分,其占整个零售商业市场的比例非常小。随着地铁这一现代交通工具在中国的不断发展,地铁零售商业物业的开始越来越多地出现在我国的主要城市,北京、上海、广州、南京、深圳先后产生了地铁零售商业物业这一物业形态。2004年深圳地铁一号线正式开通后,深圳地铁零售商业物业得到了迅速的发展,地铁零售商业物业先天具备的资源优势,使得地铁零售商业物业和与地铁连接的商业物业成为近年商业物业市场的焦点。但是,近年商业物业的大量推出导致市场竞争非常激烈,而目前主要的地铁零售商业物业其资源优势未能完全发挥,发展过程中也遇到了不少的问题。随着轨道交通发展的成熟以及商业网点规划的深化实施,作为地铁零售商业开发者的地铁公司,需如何解决目前地铁零售商业发展中遇到的问题并在这一轮的残酷竞争中脱颖而变得至关重要。本文以地铁零售商业物业作为重点研究对象,通过对其现状和特征分析,以及对其发展的外部环境和内部条件作分析,重点研究其发展面临的主要问题和根源,并提出了相应的解决对策建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1. 引言
• 2. 深圳地铁及地铁零售商业物业概括介绍及特征分析
• 2.1 深圳地铁一期商业研究分析
• 2.1.1 地铁零售商业物业的定义
• 2.1.2 深圳地铁一期工程商业功能
• 2.1.3 深圳地铁一期工程商业功能面积分布
• 2.1.4 站厅零星商业物业的分布
• 2.1.5 站厅零星商铺的人流估算
• 2.1.6 站厅零星商业物业各站不同时段人流总量
• 2.2 主要站厅及沿线地下商业消费特征研究
• 2.2.1 主要站厅商业消费特征研究
• 2.2.2 沿线地下商业街消费特征研究
• 2.2.3 小结
• 2.3 深圳地铁零售商业物业开发经营的特征分析
• 3. 深圳地铁零售商业物业发展的外部环境和内部条件分析
• 3.1 深圳地铁零售商业物业发展的外部环境
• 3.1.1 深圳地铁零售商业物业发展的宏观环境
• 3.1.2 深圳地铁零售商业物业发展的任务环境
• 3.1.3 深圳地铁零售商业物业发展的外部环境分析结论
• 3.2 深圳地铁零售商业物业发展的内部条件
• 3.2.1 内部条件分析的目的和方法
• 3.2.2 地铁零售商业内部资源优势判断分析
• 3.2.3 地铁零售商业内部条件分析结论
• 4. 深圳地铁零售商业物业发展面临的主要问题及根源分析
• 4.1 零售商业物业供过于求，空置率上升
• 4.2 商业空间规划设计难度较大，问题较多
• 4.3 商业运营管理存在多种风险
• 5. 深圳地铁零售商业物业发展的对策
• 5.1 针对零售商业物业供过于求，空置率上升的对策
• 5.2 针对地铁零售商业规划设计难度较大，问题较多的对策
• 5.3 针对地铁零售商业运营管理存在多种风险的对策
• 主要参考文献
• 后记