基于人机环境的中国高速列车餐车设计理论及应用研究

论文摘要

高速铁路作为公共交通工具,它的餐车设计部分直接关系到高速铁路对人群的吸引力。好的餐车设计不光给人在视觉上以美的享受,在功能性上也达到了舒适性的要求,从而解决了人从生理到心理上的需求,减轻了旅客旅行时的疲惫感。本文基于人机工程学理论,从宏观和微观两方面分析高速列车餐车的内室设计问题,一方面通过比较发达国家之间餐车内室设计的特点,阐明产生差异的原因,另一方面对中国传统客车餐车和现有高速列车餐车内室布局和功能进行比较分析,结合人机工程学的相关理论,得出一套相对于高速列车餐车的设计理论,对我国的餐车设计提出了相应的建议。在设计中,需要注意以下几点：(1)餐车的内室设计需要考虑到自然环境、人文环境等相关因素；(2)餐车内室可以从餐车区域的划分、餐车空间流动的主要人群着手进行分析,对内室的人机尺度进行精确把握；(3)在餐车内室分析中,应符合以人机工程学的原则,坚持以人为本的设计理念；(4)对于餐车人机环境的营造,需要结合人的感官系统、心理空间等方面进行考虑；(5)在餐车内室设计中,需要兼顾到材料的选用、工艺的合理性等相关问题。在本文的实践应用研究中,结合分析得出的设计理念和方法,对中国高速铁路餐车进行分析,并最终提出相应的餐车内室设计方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 选题的缘起
• 1.1.2 国内外研究的现状
• 1.1.3 课题研究的意义
• 1.2 研究内容和目标
• 1.2.1 研究的内容
• 1.2.2 研究的目标
• 1.3 研究方法与技术路线
• 1.4 论文写作框架及步骤
• 第二章 人机环境中的不同餐车设计的对比和区别
• 2.1 国外高速列车餐车的对比和区别
• 2.1.1 日本的新干线的餐车设计
• 2.1.2 法国的TGV的餐车设计
• 2.1.3 德国的ICE的餐车设计
• 2.2 我国铁路客车餐车和高速列车餐车的对比和区别
• 2.2.1 铁路客车餐车
• 2.2.2 中国高速列车餐车
• 2.3 本章小节
• 第三章 高速列车餐车的理论基础
• 3.1 人体构造和测量学
• 3.1.1 人体静态尺度分析
• 3.1.2 人体的动态功能尺度分析
• 3.2 人体尺度标准和差异
• 3.2.1 我国与国外的人体尺度对比
• 3.2.2 我国的人体尺度及差异
• 3.3 本章小节
• 第四章 高速列车餐车中人—机交互的研究和分析
• 4.1 就餐区的人机交互分析
• 4.1.1 就餐区的人机尺度分析
• 4.1.2 就餐区的人体行为分析
• 4.2 酒吧休闲区的人机交互分析
• 4.2.1 酒吧休闲区的人机尺度分析
• 4.2.2 酒吧休闲区的人体行为分析
• 4.3 配餐区的人机交互分析
• 4.3.1 配餐区的人机尺度分析
• 4.3.2 配餐区的人体行为分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 高速列车餐车中人—环境交互的研究和分析
• 5.1 人和餐车环境的关系
• 5.2 人体感官系统与高速列车餐车环境
• 5.2.1 视觉环境设计
• 5.2.2 听觉环境设计
• 5.2.3 嗅觉环境设计
• 5.2.4 肤觉环境设计
• 5.3 餐车环境与人的心理空间
• 5.3.1 人身空间
• 5.3.2 领域性
• 5.4 本章小结
• 第六章 设计案例—中国高速列车餐车设计
• 6.1 设计理念
• 6.2 设计案例一
• 6.3 设计案例二
• 6.4 设计案例三
• 6.5 本章小结
• 结论
• 致谢
• 注释
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果