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摘 要：在公路工程施工阶段，边坡的加固与防护技术尤为关键。传统的公路建设期间，都忽略了边坡的综合防护设计，导致公路在投入运行后，受到雨水、日照等自然因素的影响，出现不同程度的损坏，不仅不利于边坡的稳定性，而且还给车辆通行的安全造成不利的影响。因此，研究分析公路路基坡面加固与防护设计具有重要的现实意义。
关键词：公路；路基；加固防护
引言
公路路基防护与加固是公路建设的基本要求，在公路使用过程中路基出现各种病害是正常的，也是必然存在的，因此面对路基必须及时做好防护与加固措施，以提高路基质量。本文对公路路基坡面防护与加固方法进行了探讨。
1公路路基坡面防护与加固的基本标准
1.1满足承载要求
公路承载量是检验路基路面质量的基本指标。公路承载量集中体现在路基路面的承载程度上，也就是说路基质量高，则承载量大从而减少和避免路基损害状况。承载量小则容易引发路基质量问题。所以公路路基防护与加固的基本标准之一就是满足承载要求。满足承载要求意味着路基具有良好的稳定性能，路基稳定性能越好则路基防护与加固效果就越好。
1.2满足坚固安全要求
坚固安全是路基防护与加固的另一基本标准。只有路基防护加固坚固，那么路基才能安全，路基坚固安全则路面也就会坚固安全，这是必然联系的。所以在防护与加固过程中必须认真仔细施工，确保防护与加固达到施工要求。
1.3满足生态要求
满足生态防护加固要求，既是利用天然绿色植被防护加固，又可以节约大量的防护加固资金，减少浪费做好环保。所以在防护加固过程中尽量使用生态防护加固方法进行路基加固。如果在施工过程中需要配合混凝土、碎石加固，则适当利用其它加固方法同时进行。以便取得良好的防护加固效果。
2公路路基坡面防护设计的重要性
为了保证公路路基的稳定性，做好路基防护设计工作非常重要，减少公路工程的施工成本。在公路路基工程中，防护设计人员要结合路基的应用情况，制定合理、科学的防护设计方案，不断提高公路路基的施工质量。由于公路路基施工具有一定的施工难度，路基防护设计人员可以根据公路的运行特点，减少生态环境破坏，不断提升公路路基工程的经济效益。
除此之外，通过设计合理的公路路基防护方案，能够帮助施工人员更好的了解公路路基结构特点，针对公路路基防护施工方案中存在的问题，提出相应的解决办法，从而保证公路路基防护施工工作得以顺利开展。对于公路路基工程中的施工人员来说，采用合理的路基防护设计方案，能够提高路基施工资源的利用率。
3常见的公路路基坡面加固与防护设计技术
3.1植被加固
（1）种草：在选用该种加固与防护设计时，首先，应当确保公路路基边坡的坡度较小，以降低坡面径流的速度。其次，在选择草种时，应当结合公路工程所在区域的气候、地质等实际情况，选择根系发达、生长发育快、容易成活的耐旱草种。最后，在进行播种过程中，还可以采取多种草籽混合播种的方式，以提高植被的覆盖面。
（2）铺设草皮：对于一些路基边坡陡峭且坡面径流较高的区域，可以采用铺设草皮的方式来加固边坡坡面。一般情况对于坡度低于1∶1的路基坡面，可以采用叠铺草皮的方式，自坡角沿着坡面向上铺设；对于坡度低于1∶1.5的路基坡面，在铺设草皮过程中，可以不使用钉桩对草皮进行加固处理。此外，如果采用方格进行草皮的铺设，虽然降低了公路路基坡面加固与防护设计的成本，但是施工效率可能略有下降。
（3）种植树木：对于部分边坡坡度地狱1∶1.5的土质边坡，可以采用种植树木的方式，不仅可以提高路基边坡的稳定性，而且有助于抵挡风沙，降低路基受到雨雪风沙的侵蚀。树木可以选择适应本地生长的低矮灌木树种，并采用方格或者梅花形来进行树木连续布置。
3.2灰浆加固与防护设计
所谓灰浆加固与防护设计，就是利用石灰、水泥等拌制而成的混合料，对边坡进行封面处理，以提高路基坡面本身的抗侵蚀能力，提高边坡的整体性，减少坡面表面的岩土出现破损脱落等问题。
（1）抹面防护设计：对于一些路基边坡表面相对完整的工程，可以采用水泥砂浆抹面加固与防护设计方式。在施工过程中，为了提高水泥抹面本身的抗冲蚀能力，可以在其表面加涂一层沥青保护层。
（2）喷射混凝土防护设计：如果路基边坡的坡面不平整，或者边坡的岩石层容易风化，可以采用强度高于C15的混凝土对其表面进行喷射。对于一些明显存在破碎或者凹凸不平的路基坡面，还可以设置高强度的土工格栅或者金属网，将混凝土固定在边坡上，以提高坡面的稳定性和防护的使用寿命。
（3）挂网喷护：该种加固与防护设计，适用于风化破碎的岩石边坡防护。挂网喷浆混凝土防护，对生态环境影响较大，公路路基坡面不宜过多使用。
3.3砌体加固和防护设计
对于一些很容易出现边坡变形的路基边坡，可以采用护墙、护坡等砌体形式来对其进行加固防护。一般，会采用砌卵石、混凝土砌石等在边坡上设置成框格状的防护骨架，然后再在骨架当中采取植被覆盖或其他辅助方式来提高边坡的稳定性。尤其是一些降雨量较高的公路工程区域，可以利用砌体所形成的骨架，来分流坡面的径流，以减少边坡受到的雨水侵蚀。
（1）干砌片石：对于坡度较缓，且存在部分地下水渗出的坡面，可以采用这种加固防护方式提高边坡的稳定性。（2）浆砌片石：如果边坡的坡度低于1∶1，且存在一定的湿软土质，可以先对路基边坡采取有效的排水措施，然后确保其充分沉降后，在对其采用浆砌片石进行铺筑加固。
4公路路基防护措施
4.1生态防护
公路路基两边生长花草事实上是有效的生态防护措施，一旦草皮覆盖路基，其草皮根系就会加固路基，做到防止路基冲刷的现象，进而起到防护加固作用。不但实现了防护加固，而且绿化了公路，有利于汽车尾气的吸收减少空气污染。所以我们应该提倡这种防护加固方法。除了花草方户外，还可以在公路路基两旁栽植树木。因为树木的根系更加发到，加固效果更好。而且树木还可以起到防护栏的作用，这样就会减少使用铁制防护栏，节约资源。铁制防护栏使用时间长久后还需要更换，而树木则是长久的防护栏。
4.2生态格网防护加固
生态格网防护与加固是利用生态植被技术与建筑施工技术的结合。不但起到防护与加固，而且防护与加固的效果非常明显。同时发挥了生态与建筑两种功能的防护与加固。显然这种防护技术是非常有利的，不但节约防护加固资金，而且养护也变得很简单。路基两边划分为若干个格网，格网当中填充黏土用于生长花草植被。格网与格网之间用灌注混凝土的方法将其格网进行固定。由于格网从立体来看是空心的，因此路基两边设计的若干个格网相互之间不会产生太大压力，进而不会对路基底部产生压迫危害，使得路基更加坚固。格网当中生长的花草将会把路基防护固定住，而且花草植被具有固定泥土的作用，所以它会加固路基。路面渗透到路基中的水分从浇筑的格网空隙当中排除，起到了良好的排水作用。
5结语
综上所述，传统的公路施工设计过程中，对路基坡面的加固与防护设计重视度较低，导致很多工程在施工结束后，都会因为坡面的稳定性较差，导致路面病害不断发生，严重影响公路工程的使用寿命。因此，相关工作者必须重视路基坡面的加固和防护设计，积极引入先进的技术，进一步完善路基坡面的设计，推动公路工程的可持续发展。
参考文献
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