基于AUTOCAD二次开发的交叉口交通组织设计

论文摘要

交叉口交通组织设计是道路设计中的一个重要组成部分。传统的交叉口设计方法主要采用手工设计,设计周期较长,而且主要依据设计人员的经验。这就极大地降低了设计效率,并增加设计错误出现的可能性。一方面城市道路在日新月异的高速发展,而具有实际经验的交通组织设计、管理人员则将大量的时间和精力投入到简单重复性的基础数据录入、更新之中,导致交通管理设计领域成本与成果比例失衡。当今,各设计行业已经普遍采用计算机辅助设计。所以,急需开发专业的交叉口交通组织设计软件来解决上述问题。课题以交通需求管理理论和相关法律、法规为依据,在对当前交通组织设计理论、方法与实践过程进行总结和分析的基础上,针对传统交通组织设计过程中存在的问题,结合计算机图形技术发展成果,以VisualC++为编程工具,AutoCAD2000为图形平台,使用ObjectARX二次开发工具,编制了交叉口自动设计系统。系统能自动设计和绘制交叉口几何轮廓、板型、人行横道等内容。并且通过对数据库和程序的分别设计,使系统具有开放式的体系结构,便于用户对程序的定制和扩充,也易于对数据的管理。使用本系统,在有效提高交通设计人员的日常设计工作效率,降低交通管理人员工作难度的同时,也提升了交通组织中重点设计环节的准确性、科学性与时效性,同时极大地缩短了设计周期。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 计算机辅助设计技术概述
• 1.2 计算机图形学技术
• 1.2.1 计算机图形学的诞生及发展历程
• 1.2.2 计算机图形学相关理论与技术的应用
• 1.3 国内外交通组织CAD 软件简介
• 1.4 我国交通组织交叉口设计CAD 的现状
• 1.5 本课题的意义和主要工作
• 1.5.1 课题的研究意义
• 1.5.2 课题的研究内容
• 第二章 交通组织设计实践过程解析及开发工具选择
• 2.1 城市道路的特征与内涵
• 2.1.1 交通组织设计内容及基本要求
• 2.1.2 城市道路的定义及几何基本依据
• 2.1.3 城市道路的功能与特点
• 2.2 交叉口设计系统开发工具选择
• 2.2.1 AutoCAD 二次开发的特点
• 2.2.2 AutoCAD 二次开发工具简介
• 2.2.3 交叉口设计系统二次开发工具的确定
• 第三章 交叉口设计系统
• 3.1 系统的构成及其功能
• 3.2 各模块的功能及所绘制图形的几何特征
• 3.2.1 图层控制模块
• 3.2.2 道路物理中线与道路几何线形绘制模块
• 3.2.3 道路几何轮廓与道路板型绘制模块
• 3.2.4 交通标线绘制模块
• 3.2.5 交通标志绘制模块
• 3.2.6 交通管理设施绘制模块
• 3.2.7 信息标注模块
• 第四章 交叉口交通组织设计的实践
• 4.1 软件的准备
• 4.1.1 软件环境与程序的调用
• 4.1.2 典型交叉口几何轮廓的自动设计
• 4.1.3 车道功能的定义
• 4.1.4 常用标注信息的载入
• 4.2 交叉口自动设计实例
• 4.2.1 交叉口实例的选择
• 4.2.2 根据设计需要确定系统所需的参数并实地考察测取数据
• 4.2.3 输入参数系统自动生成初步设计方案并根据实际管理情况修改
• 4.2.4 小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士期间发表论文
• 致谢