无碴轨道施工技术研究

论文摘要

本文对遂渝铁路无碴轨道综合试验段进行了以下课题研究:路基填料级配及填筑施工技术研究;无碴轨道钢筋混桩网施工技术;无碴轨道混桩板施工技术;无碴轨道沉降观测技术。路基填料级配及填筑施工技术研究:通过对级配进行研究,使不同构筑物之间的刚度均匀分配,因此轨道刚度逐渐变化,并最大限度减小不同构造物的变形差,达到保证列车安全、平稳、舒适运行的目的。关键技术是:过渡段级配碎石拌制;压实机具的选择;信息化施工管理。施工流程也采用了“三阶段、四区段、八流程”。钢筋混凝土桩板结构地基加固技术是国内无渣轨道铁路工程首次被应用的地基加固技术。桩板结构路基充分利用板-桩-土三者的共同作用来满足列车运营稳定和变形特点。对其地基加固技术的合理性和施工技术的适应性,本工程进行了成功的摸索。钢筋混凝土桩网结构的关键技术:干法成孔问题;钻孔入岩深度判定问题;预防塌孔减少孔底渣施工技术;桩身钢筋笼反插施工工艺。通过钻孔灌注混凝土成桩方法对原已填筑高五米以上的铁路路基进行加固。达到使各单桩联合成一个整体的承力结构,共同承担桩网结构上部填土及列车荷载。无碴轨道沉降观测技术:应用此技术预测总沉降量小于设计控制指标,满足无轨道铺设条件。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 无碴轨道的特性和国外的发展历史
• 1.2.2 严格控制工后沉降方面
• 1.2.3 连续、成段铺设无碴轨道方面
• 1.3 工程概况
• 1.3.1 试验段主要技术标准
• 1.3.2 遂渝线无碴轨道综合试验段工程概况
• 1.3.3 我单位负责的无碴轨道综合试验段概况
• 1.4 本文主要研究的内容及关键技术
• 1.4.1 路基及过渡段填筑施工技术
• 1.4.2 钢筋砼桩板施工技术
• 1.4.3 钢筋砼桩网结构施工技术
• 1.4.4 沉降监测技术
• 第二章 无碴轨道路基及过渡段A、B 组填料级配及填筑施工技术研究
• 2.1 工程概况
• 2.2 无碴轨道路基填料级配及填筑施工技术研究
• 2.2.1 无碴轨道路基结构形式
• 2.2.2 路基填筑材料标准
• 2.2.3 路基填筑施工方案制定
• 2.2.4 路基填筑施工关键技术
• 2.2.5 路基填筑施工工艺
• 2.3 无碴轨道过渡段路基填料级配及施工技术研究
• 2.3.1 过渡段形式
• 2.3.2 过渡段路基填筑材料标准
• 2.3.3 过渡段路基施工方案
• 2.3.4 过渡段路基施工关键技术
• 2.3.5 过渡段路基施工工艺
• 2.4 施工效果
• 第三章 无碴轨道钢筋混凝土桩板施工技术
• 3.1 工程概况
• 3.2 桩板结构作用原理及钢筋混凝土桩板结构形式
• 3.3 桩板结构施工方案
• 3.4 桩板结构施工关键技术
• 3.5 桩板结构施工工艺
• 3.5.1 钢筋混凝土桩基施工
• 3.5.2 钢筋混凝土承载板施工
• 3.6 施工效果
• 第四章 无碴轨道钢筋混凝土桩网施工技术
• 4.1 工程概况
• 4.2 钢筋混凝土桩网结构作用原理及结构形式
• 4.3 桩网结构施工方案制定
• 4.4 桩网结构施工关键技术
• 4.5 桩网结构施工工艺
• 4.5.1 施工准备
• 4.5.2 钻机就位
• 4.5.3 成孔作业
• 4.5.4 灌注桩身混凝土
• 4.5.5 反插钢筋笼
• 4.5.6 成桩检测
• 4.6 施工效果
• 第五章 无碴轨道沉降观测技术
• 5.1 工程概况
• 5.2 工后沉降控制标准
• 5.3 无碴轨道路基沉降观测方法
• 5.3.1 路基沉降观测
• 5.3.2 位移观测
• 5.4 观测点布设
• 5.4.1 观测点布设原则
• 5.4.2 观测点布设表
• 5.5 无碴轨道路基沉降观测仪器
• 5.6 无碴轨道路基沉降观测成果
• 5.6.1 沉降板观测
• 5.6.2 路基不均匀沉降分析
• 5.7 结论
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢