随着全球经济一体化进程的加速，交通运输作为经济发展的重要载体，不但通过实施运输加强不同地域之间的联系，而且能够促进不同地域地区的经济发展，所以相关的交通运输部门必须加以认识到，交通运输经济是我国社会主义市场经济体系的重要组成部分，为我国经济体灌输着生存的养料。为此在做好交通运输需求的同时，要加大软硬件资金的投入才能有效的适应时代的需求，从而促进该项事业更好的发展。
1我国交通运输经济发展的现状
有关资料表明，当前我国交通运输经济在资金保障、城乡建设发展、交通运输安全事故频发、信息化水平不足等方面存在问题。具体是：
（1）国家投入的资金不足。我国地域辽阔，陆上国土面积达960万平方公里，部分地区人口分散，交通基础设施建设工程量巨大。随着国民生活水平的提升，民众对交通基础建设要求不断升高，运输量和造价成本也在逐渐攀升，交通运输建设在资金及维护费用上，面临巨大压力。国家颁布的一些金融信贷政策，在部分地区得不到及时、有效的贯彻，造成建设项目前期投入过大，资金回流受阻，使这些惠民设施在经济推动上无法做到应有的贡献。资金保障不足，对交通运输经济增添了很多阻碍和风险。
（2）城乡建设发展不协调。当前农村地区缺乏相应的建设配置，施工环境相较恶劣，造成道路设施建设标准较低、质量较差。这给原本经济不发达的农村，增加了发展阻碍。现如今我国城乡交通运输建设呈现整体发展不协调，造成经济发展受困，城市与农村贫富差距持续扩大。党的十九大明确指出，要解决我国目前发展不协调、不充分的问题。城乡之间交通运输差距，是经济发展悬殊的恶性根源，严重制约整体经济水平的进步。解决城乡交通建设发展的不协调，是我国将要面临的长期而艰巨的问题。
（3）交通运输安全问题。随着交通运输量逐渐加大，附带着交通运输安全风险逐步提高，在此情形下，高度考验相关执法人员管控风险的能力和意识。安全问题是发展交通运输经济最核心的问题，它直接关系着消费者的人身安全，以及财产安全。我国每天都有交通运输事故的发生，其中事故原因是多样的，突出表现的是运输单位安全意识淡薄，交通运输工作人员素质偏低，管理部门执法不严。诸多问题引发消费者对交通运输业的担忧，使交通运输经济发展失去原生动力，消费群体缩小，这会阻碍社会经济发展进程。
（4）信息化水平较低。在信息化快速发展的大背景下，各个领域的从业人员都在争先迈进“互联网+”产业的大门，交通运输业提高信息化水平的趋势，同样不可阻挡。如今的消费者越来越重视个性化服务，喜欢方便、快捷、舒适的用户体验，发展好交通运输的配套措施是必不可少的。信息科技已经深深融入了人们的生活，但现有的配套设施、服务水平远远不能满足消费者。信息化水平不足，让交通运输行业显得有些单一，不能将自身与外部经济相适应，也会阻碍交通运输经济的进步。
2交通运输经济发展的对策建议
（1）国家要为交通运输基础建设提供资金保障。要想解决交通建设的资金问题，一是政府要明确自身职责，为交通运输建设开放资金政策，为建设项目设立专项资金，专款专用。二是建立资金管理机制，科学地从相关环节降低建设成本，将资金有效利用率最大化。最后，拓展资金渠道，鼓励国内外经济组织投资，为交通运输经济注入活力，增加多重保障。
（2）城乡建设规划和强化综合管理能力有待于提高。针对城乡交通建设不协调问题，政府相关部门要在规划初期，切实考虑到中西部和城乡的客观差距，做到科学的规划，有针对性的实施。此外，政府部门要强化综合管理能力，对国家级道路、省级和市县级道路采取分级管理制度，实现不同地区之间合理的交流和沟通，提高将通运输经济的管理水平。
（3）交通运输的安全意识需要提高。安全作为交通运输行业的重要环节，不论是政府、企业或个人都要绝对的重视，关注每一处细节，最大程度降低安全风险。其一，交通运输管理部门要做好安全防范，完善交通安全设施。其二，加强交通安全教育和宣传，唤起交通运输行业安全意识。其三，监管部门加大处罚力度，对存在安全隐患的行为绝不放过，例如：运营车辆是否符合规定，有无超载，驾驶人的资格审查等，对违法人员严格处理，起到警示作用。其四，建议交通运输市场实行合同运输制，对所有相关人员明确权责，增强从业者的责任心。最后，继续完善法律和交通管理规定，依法保障消费者、从业人员的人身安全和财产安全，促进交通运输安全、平稳发展。
3结论
总之，新时代的交通运输经济需要国家通盘考虑，是全球经济一体化格局形成的基础产业，在未来拥有广阔发展空间。作为新时代的交通运输经济不但能够优化社会资源配置，平衡国内城乡的经济差距，对世界经济也是一种平衡的方式，是国家进行宏观调控经济的重要途径和手段，为此在家普通运输经济发展过程中，国家不得因其他客观因素对交通运输经济的政策有所动摇或者怀疑，否则就会阻碍社会经济进步的脚步，就会落后于世界经济的发展。
参考文献
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