地下交通联系通道地面建筑设计的思考 ——以北京奥林匹克公园中心区为例

论文摘要

2008年北京奥运会奥林匹克公园中心区地下交通联系通道15座地面建筑由于位置突出、功能要求苛刻,故方案选定十分慎重。笔者提出了三种方案,最后均被确定为实施方案。本文通过分析上述方案设计过程,对如下几个理论问题进行了探讨:1、总结和归纳了通道地面建筑的主要类型和特点。2、探讨了建筑设计一般原则在通道地面建筑设计中的具体运用,提出实现功能是设计的出发点,为此要正确对待功能和形式的辩证统一关系;坚持不断创新是设计的核心,为此要正确处理好规定性与灵活性的辩证统一;解决设计理念与实践的矛盾是设计的最基本原则,为此要正确处理好空间尺度、均衡与统一的关系。3、结合园林景观设计的理论,强调了通道地面建筑与周边环境的关系,强调要运用多种思路,处理好与环境的协调问题。目的是深入思考建筑设计理论应如何具体指导设计实践。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 论文正文基本内容
• 1.2 主要研究方法
• 1.3 研究的意义和目的
• 1.4 国内外研究的现状
• 1.4.1 国内相关课题研究现状
• 1.4.2 国外相关课题研究现状
• 2 综述
• 2.1 选题背景
• 2.1.1 北京奥林匹克公园中心区概况
• 2.1.2 中心区地下交通联系通道概况
• 2.1.3 地下交通联系通道的地面建筑的设计命题的提出
• 2.1.4 地下交通联系通道的地面建筑的设计命题的特点
• 3 通道地面建筑设计方案
• 3.1 地下交通联系通道地面建筑方案设计的回顾
• 3.1.1 通道地面建筑方案的实施计划
• 3.1.2 通道地面建筑方案的征集
• 3.2 地下交通联系通道地面建筑设计方案
• 3.2.1 风塔远期方案
• 3.2.1.1 风塔远期方案一
• 3.2.1.2 风塔远期方案二
• 3.2.1.3 风塔远期方案三、方案四
• 3.2.1.4 风塔远期方案五、方案六
• 3.2.1.5 风塔远期方案七、方案八
• 3.2.2 风塔近期方案
• 3.2.2.1 风塔近期方案一、方案二
• 3.2.2.2 风塔近期方案三、方案四
• 3.2.2.3 风塔远期方案五
• 3.2.2.4 风塔远期方案六——实施方案
• 3.2.3 逃生出口方案
• 3.2.3.1 逃生出口方案一
• 3.2.3.2 逃生出口方案二、方案三
• 3.2.3.3 逃生出口方案四
• 3.2.3.4 逃生出口方案五
• 3.2.3.5 逃生出口方案六、方案七
• 3.2.4 消防泵房方案
• 3.2.4.1 消防泵房方案一
• 3.2.4.2 消防泵房方案二
• 3.2.4.3 消防泵房方案三
• 3.2.4.4 消防泵房方案四
• 3.2.4.5 消防泵房实施方案
• 4 设计理论分析结论
• 4.1 归纳地下交通通道地面建筑设计的共同特点
• 4.2 建筑设计原则在通道地面建筑设计中的体现和运用
• 4.2.1 实现功能是设计的出发点,正确对待功能和形式的辩证统一
• 4.2.2 不断创新是设计的核心,正确对待规定性和灵活性的辩证统一
• 4.2.3 解决设计理念与实践的矛盾是设计的最基本原则,正确处理空间尺度、均衡与统一关系
• 4.2.3.1 正确处理好尺度的问题
• 4.2.3.2 灵活处理好均衡感的问题
• 4.3 处理好通道地面建筑与环境的协调关系
• 4.3.1 深入理解建筑与环境的关系
• 4.3.1.1 浅析建筑环境的含义
• 4.3.1.2 通道地面建筑空间环境的构成
• 4.3.2 运用多种思路,积极调动建筑所在地的各种环境要素,处理好与环境协调的问题
• 4.3.2.1 以建筑形体的处理方法解决与环境的协调问题
• 4.3.2.2 直接利用环境要素,解决与环境的协调问题
• 5 结语
• 参考文献
• 个人简介
• 导师简介
• 致谢