基于虚拟流水匹配的数据拆分审核系统

论文摘要

广东省高速公路经过近20年的发展，车流日益增多。车辆快速通行成为交通规划部门的首要任务，而联网收费很好地解决了这一问题。联网收费由联合电子公司统一管理，每天对各路段流水进行拆分，并提供相关报表。由于各路段并没有监督权，故联合电子公司所出报表与现实是否一致存在疑问，而基于虚拟流水匹配的数据拆分审核系统解决这一矛盾。本文首先介绍项目背景、相关技术架构和国内外相关现状；其次，以某路段加入全省联网收费为背景，对其遇到问题进行剖析，引出系统需求。根据需求，将系统架构分为三层，即“车道-收费站-中心”体系；根据系统架构，确定系统由三个子系统构成：车道子系统、收费站子系统和数据中心子系统。车道子系统负责生成虚拟流水，虚拟流水经过局域网上传至收费站子系统服务器，服务器对上传数据进行备份后通过局域网将虚拟流水上传至中心服务器；中心服务器在接收到数据后，将数据存入数据库并对数据进行一系列操作（匹配、拆分和统计）。设计实现方面，利用UML面向对象技术对需求进行分析和可视化建模，并在统一软件过程下对系统进行详细设计和实现，并给出系统运行效果。系统采用C/S架构，结合当今技术领先的车型识别设备和车牌识别设备，充分利用当今数据库管理系统技术对数据进行后台处理，利用虚拟流水匹配算法生成具有拆分审核特征的实际流水，实现从数据采集至报表输出全自动化，提高工作效率同时，使企业可在第一时间监测路段实时车流和收入情况，并可将数据与联合电子下发数据进行比较，对联合电子数据起监督作用。最后，本文对所作工作进行总结，并对未来研究方向和深化作出展望。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 前言
• 1.1 项目背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 综合方面
• 1.2.2 数据拆分审核方面
• 1.3 研究意义
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究意义
• 1.4 论文主要内容
• 1.4.1 论文内容
• 1.4.2 论文安排
• 第2章 相关技术研究和综述
• 2.1 高速公路收费系统简介
• 2.2 高速公路收费系统体系结构
• 2.3 收费系统技术发展
• 2.3.1 人工收费模式
• 2.3.2 无人值守收费模式
• 2.3.3 计重收费模式
• 2.3.4 其他相关技术发展
• 第3章 数据拆分审核系统需求分析
• 3.1 某路段联网前状态
• 3.2 某路段联网后状态
• 3.3 问题提出
• 3.4 系统需求
• 3.5 虚拟流水匹配的数据拆分审核系统
• 3.5.1 实际流水
• 3.5.2 虚拟流水
• 3.5.3 虚拟流水匹配
• 3.5.4 数据拆分审核
• 3.6 系统用例图
• 3.7 系统架构
• 3.7.1 车道子系统
• 3.7.2 收费站子系统
• 3.7.3 数据中心子系统
• 3.8 术语表
• 第4章 车道子系统需求分析与设计
• 4.1 车道子系统用例图
• 4.2 用例规约
• 4.2.1 车型识别通讯用例规约
• 4.2.2 车牌识别通讯用例规约
• 4.2.3 生成虚拟流水用例规约
• 4.2.4 虚拟流水上传用例规约
• 4.2.5 保存流水用例规约
• 4.3 补充规约
• 4.3.1 兼容性
• 4.3.2 可靠性
• 4.3.3 性能
• 4.3.4 易用性
• 4.3.5 安全性
• 4.3.6 设计约束
• 4.5 车道子系统总体设计
• 4.5.1 架构设计
• 4.5.2 界面设计
• 4.6 车道子系统详细设计
• 4.6.1 用例交互过程
• 4.6.2 系统关键抽象
• 4.6.3 用例类图
• 4.6.4 本地数据库设计
• 第5章 收费站子系统需求分析与设计
• 5.1 收费站子系统用例图
• 5.2 用例规约
• 5.2.1 获取流水数据用例规约
• 5.2.2 上传消息用例规约
• 5.3 补充规约
• 5.3.1 兼容性
• 5.3.2 可靠性
• 5.3.3 性能
• 5.3.4 易用性
• 5.3.5 安全性
• 5.3.6 设计约束
• 5.5 收费站子系统总体设计
• 5.5.1 架构设计
• 5.5.2 界面设计
• 5.6 收费站子系统详细设计
• 5.6.1 用例交互过程
• 5.6.2 系统关键抽象
• 5.6.3 用例类图
• 5.6.4 数据库设计
• 第6章 数据中心子系统需求分析与设计
• 6.1 数据中心用例图
• 6.2 数据库设计
• 6.2.1 基本数据表
• 6.2.2 费率表
• 6.2.3 人工收费站数据表
• 6.2.4 虚拟收费站出入口流水表
• 6.2.5 拆分数据表
• 6.2.6 统计数据表
• 6.2.7 路段车型时间数据表
• 6.3 人工收费站流水采集用例
• 6.3.1 用例分析
• 6.3.2 用例规约
• 6.3.3 数据模型
• 6.3.4 用例交互
• 6.3.5 核心算法
• 6.4 虚拟收费站数据采集用例
• 6.4.1 虚拟流水数据处理
• 6.5 虚拟流水数据匹配用例
• 6.5.1 用例分析
• 6.5.2 用例规约
• 6.5.3 数据模型
• 6.5.4 用例交互
• 6.5.5 核心算法
• 6.6 人工流水数据拆分用例
• 6.6.1 用例分析
• 6.6.2 用例规约
• 6.6.3 数据模型
• 6.6.4 用例交互
• 6.6.5 核心算法
• 6.6.6 拆分举例
• 6.7 报表输出用例
• 6.7.1 用例分析
• 6.7.2 用例规约
• 6.7.3 数据模型
• 6.7.4 用例交互
• 6.8 客户端界面设计
• 6.8.1 客户端主界面
• 6.8.2 每日收费情况明细报表界面
• 6.8.3 车流量日报表界面
• 6.8.4 车流量月报表界面
• 6.8.5 现金收益月报表界面
• 6.8.6 特殊处理月报表界面
• 第7章 系统部署
• 7.1 车道子系统部署
• 7.1.1 系统部署清单
• 7.1.2 系统部署图
• 7.2 收费站子系统部署
• 7.2.1 系统部署清单
• 7.2.2 系统部署图
• 7.3 数据中心子系统部署
• 7.3.1 系统部署清单
• 7.3.2 数据中心子系统部署图
• 7.4 数据拆分审核系统总部署图
• 第8章 总结与展望
• 参考文献
• 附录
• 附录 Ⅰ 车道系统关键代码
• 附录 Ⅱ 收费站系统关键代码
• 附录 Ⅲ 数据中心系统关键代码
• 定义时间偏移量
• 查找数据
• 致谢