长客高速列车转向架制造项目生产管理模式的研究

论文摘要

随着当前国内外高速铁路快速普及发展,高速列车的需求量快速提升,各种车型的订单不断增加。这对轨道客车制造企业来说既是机遇,也是挑战。但是,总体而言,轨道客车的企业由于长期国有化,存在一些老问题:如生产周期长、生产效率低、产品质量不稳定、生产管理混乱等,这些问题在如今工期紧迫、技术要求高的高速铁路项目中尤其突出。要改变这种状况,企业应该不断探索和创新,选择适合自己的先进的生产管理模式,以提高管理水平。传统的大型制造企业多数是以标准化的大规模生产为基础的,这样的生产模式可以最大化的利用资源、节省成本并保证质量,但是这种生产模式和客户需求的联系不紧密,然而在如今经济技术全球一体化的市场,谁能够最快最及时生产出满足客户要求的定制化产品谁就能够在竞争激烈的市场占据优势,因此,大规模定制的生产模式应运而生,其目的是以大规模生产的成本、效率和稳定的质量,生产出能够满足客户需求的定制化产品。大规模定制的核心是模块化。客车企业车型众多,每个车型从设计阶段开始,到计划、组织、生产实施,单独的周期都很长,成本也很高。但通过模块化,可以将各个定制化产品与大批量生产的低成本高质量相结合,充分利用各种资源。随着订单量的不断增加,从管理、效率、质量、成本等多方面考虑,大规模定制的思想对于轨道客车企业的生产管理模式研究有重要意义。本文首先阐述了课题的选题背景及国内外研究现状,简单分析了生产管理模式的发展和目前一些先进生产管理模式的特点,以典型的定制产品转向架为例,论述了轨道客车企业生产存在的问题,并创新性的应用大规模定制思想对其从设计、组织、生产管理等方面进行改进。在分析过程中,也应用到精益思想等先进理论加以补充。在论文的结论部分,对本文的工作内容和需要改进的地方作了总结。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 论文选题背景及意义
• 1.1.1 论文选题背景
• 1.1.2 论文选题意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文的研究内容与思路
• 1.4 论文研究方法和目的
• 1.4.1 论文研究方法
• 1.4.2 论文研究目的
• 2 相关理论综述
• 2.1 制造业概述
• 2.2 生产管理模式的发展历史
• 2.3 制造企业的分类
• 2.3.1 大批量生产
• 2.3.2 单件小批生产
• 2.3.3 多品种中小批量生产
• 2.4 当前先进生产管理模式及其特点
• 2.4.1 敏捷制造
• 2.4.2 现代集成制造系统
• 2.4.3 精益生产
• 2.4.4 绿色制造
• 2.4.5 大规模定制
• 2.5 生产模式的选择依据
• 2.5.1 市场的竞争战略
• 2.5.2 生产规模和生产能力
• 2.5.3 质量
• 2.5.4 成本
• 2.5.5 交货期
• 2.5.6 需求特性
• 2.5.7 专业技能
• 3 长客股份高速列车转向架生产管理模式分析
• 3.1 国内高速铁路客车转向架的制造项目概述
• 3.2 长客股份有限公司基本情况
• 3.3 长客转向架传统生产管理模式的弊病
• 3.3.1 无法保证按合同交货期完成任务
• 3.3.2 设计周期长而且物料清单管理复杂
• 3.3.3 生产管理混乱
• 3.3.4 产品质量不稳定
• 3.3.5 项目管理信息沟通不畅
• 3.4 长客转向架生产管理的特点
• 3.4.1 定制性（订单生产）
• 3.4.2 模块化
• 3.4.3 大规模化
• 3.4.4 技术含量高
• 3.4.5 质量的重要性
• 3.5 转向架生产管理模式的变革目标
• 3.5.1 生产周期
• 3.5.2 组织
• 3.5.3 质量保证
• 4 项目生产管理模式构建
• 4.1 大规模定制模式概述
• 4.1.1 大规模定制的基本思想
• 4.1.2 适合大规模定制的产品
• 4.1.3 大规模定制的分类
• 4.2 大规模定制思想对传统生产管理的影响
• 4.2.1 对生产管理模式的影响
• 4.2.2 对生产计划制订的影响
• 4.2.3 对生产过程控制方法的影响
• 4.2.4 对生产管理信息系统的影响
• 4.3 大规模定制生产管理模式框架
• 4.3.1 产品设计模块化
• 4.3.2 制造系统模块化
• 4.3.3 组织的模块化
• 4.3.4 动态组合的布局方式
• 4.3.5 柔性物流系统
• 4.3.6 动态响应的控制结构
• 4.3.7 流水线生产
• 5 项目生产管理模式的实施
• 5.1 指导思想
• 5.2 具体实施步骤
• 5.2.1 设计模块的划分
• 5.2.2 组织
• 5.2.3 厂房布置
• 5.3 其他保障条件
• 5.3.1 精益生产的应用
• 5.3.2 项目管理
• 6 结论与展望
• 6.1 结论与主要创新点
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢