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摘要：我国地域广阔，地质条件比较复杂。在一些地区存在很多软土地基，这种情况下修建道路会受到一些影响。因此，必须要选择合适的技术对软基进行处理，增加地基的稳定性，防止其出现沉降，从而能够有效的提高工程质量，保障经济效益。本文结合工程实际情况，主要从软土施工特点、软土路基加固施工技术以及加固技术在工程实践中的应用这三个方面对其进行阐述。应用结果显示在道路施工中，应用软土加固施工技术能够提高路面施工质量，谨供参考。
关键词：道路施工；软基加固施工技术；应用
1工程概况
现以某道路工程施工为例，其地基土层为8～17m的深粉质粘土，路堤填土设计能够达到的最大高度6m，通过现浇混凝土管桩加固技术开展施工。整个施工过程，把握施工方向，混凝土管桩的设计桩长在6.3～11.5m范围内，其直径为1000mm，厚度在110mm以内。施工的混凝土强度等级为C2，坍落度为5-9-7cm，纵向间距3.4m。
2软土施工特点
道路施工时，如果路基为软土路基，那么必然会造成工程质量不达标，更为严重的会威胁工程的施工效果。软土路基因为其内部含水量太多，且孔隙比较大，如果施工中遇到这种路基，那么很难进行处理。软土路基主要由黏土、粉土组成，含有大量的水蒸气，这就进一步加剧了其内部孔隙的扩大。软土内部的孔隙非常大，这也是造成其承载能力较小的原因，如果不进行适当的处理，必然会影响整个工程的质量水平，还会造成耐久性的下降。软土路基选择有效的方式处理之后，在长期的外部载荷影响下，也会出现变形的情况，主要是因为软土是不断流动的。如果必须要在软土区域上建设工程项目，那么必然要进行加固处理，否则将会出现严重的塌陷情况，造成无法挽回的损失。
3道路工程施工过程中软基加固技术的应用研究
3.1现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术属于道路施工中的一项新开发的软土基加固技术，现浇混凝土管桩施工技术除了具有振动沉膜壁防渗墙技术的优势以外，还具有备预应力混凝土管桩和振动沉管桩施工技术的优势。更重要的是，现浇混凝土管桩施工技术比其他的施工技术更加方便、快捷，能够有效地节约道路工程的施工成本、缩短道路工程的施工时间，从而保证了道路工程加固施工的质量，在道路软土基加固工程中的应用非常广泛。
3.2粉煤灰碎石桩施工技术
在软土路基的加固中，粉煤灰碎石桩的应用比较广泛，且其加固效果较好，受到许多工程技术人员和施工人员的青睐。在施工过程中，这种施工方式的主要过程为，将水泥和粉煤灰充分混合，在混合料中加入一定量的碎石，同时在注入一定的水分，之后就进行充分的搅拌，并且保证搅拌均匀。这种混合材料能够制作高黏度的桩体，从而形成一个统一坚固的复合垫层。通过以上的处理，能够从根本上提高路基的强度和稳定性。使用这种技术能够避免对工程造成流动性，并且能够提高经济效益，且工程材料的要用料较少。在施工过程中，应该特别注意可能发生的堵管现象，避免对软土路基的质量造成影响，进而诱发重大安全事故的发生。
3.3强夯法施工技术
强夯法施工技术是道路软土基加固施工中常用的施工加固技术。强夯法施工技术最主要的就是用机械设备开展软土基的加固工程，强夯法施工技术的优点主要表现在以下几个方面：第一，软土基的加固效果明显比其他的加固效果要好。第二，强夯法施工技术的应用范围非常广。第三，强夯法施工技术的应用，能够有效地缩短软土基的施工工期，而且施工操作比较简单，有效地节约了施工成本。强夯法施工技术最主要的就是通过利用一些机械设备来实现对软土的碾压，对软土的结构进行破坏，从而提高软土的强度，实现软土加固的目的。一般情况下，强夯法施工技术应用于一些施工工期短、面积大的道路施工加强工程中。
3.4预压法施工技术
在道路施工过程中，预压施工技术是当前应用非常广泛的一项施工技术，该技术不仅具备施工效果好的特点，而且在黏土路基中特别适用。在施工的过程中，施工人员通过该方式能够有效节约工程成本，提升工程的建设质量。该种施工方式的主要工序为将地基内的水分排出，释放在表层上，保证软土具有较强的强度。这种技术在加密路基时有一定的缺点，施工操作比较麻烦且周期长，施工人员在现场不能详细计算工程所需要的填土率。通过预压法处理之后的地基，如果工程实际需要的填料量发生了改变，极易造成道路表面发生塌陷的问题，此时施工人员应该严格按照施工步骤进行施工，避免施工中出现严重的质量问题。
3.5水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌桩施工技术主要应用于饱和的软基加固施工工程中。在实际的施工过程中，水泥的主要作用就是发挥固化剂的作用，在施工的过程中，把水泥放到特定的机械设备中，然后开展搅拌工作，使水泥与软土发生反应，从而最终实现凝固软土的目的。水泥搅拌桩施工技术的施工步骤包括以下几点：第一，准确调式搅拌桩的位置，确保搅拌机处于理想的位置。第二，在对水泥进行搅拌的时候，同时还需要对水泥浆进行搅拌，把水泥浆液送到集料中，从而保证道路加固施工技术的顺利进行。水泥搅拌桩施工技术的施工与其他技术相比，水泥搅拌桩施工技术非常复杂，因此对施工工艺的要求非常高，因此，在实际的道路加固施工过程中，水泥搅拌桩施工技术的应用比较少。
4软基加固施工技术的实际应用
4.1桩基检测
本次案例分析，选用现浇混凝土管桩技术，应先进行桩基检测，主要分为三种形式，首先要进行现场开挖。对桩身外观质量进行检查，这项工作在桩基施工完工后14d开展，抽检数量不能少于三根。通过开挖结果分析，桩身混凝土结构比较完整，没有断桩或是空隙。其次是低应变检测。这种检测方法利用反射波法，分析桩身的完整性，检测数量应达到总桩数的1/4。其检测结果为桩身混凝土的强度等级满足设计要求的C20，完整性检测结果为A类桩；最后是对单桩承载力展开检测，其检测数量是三根，其检测结果为：7.8m的管桩竖向极限承载力超过了730kN，达到了设计标准。
4.2现场测试
通过对道路加固工程的实际情况的检测可知，在沉桩的过程中对地表土体的挤密指数正在逐渐地降低，在与桩心相距2.5m的位置，土位移都会低于2mm，说明设计是科学、合理的。为了对沉桩过程的挤土进行有效的测试，在距离打桩心1.5m和3m的位置进行打孔，在2.5m、5m、7.5m的深度位置进行垂直土压力盒的埋没。桩机下沉2m后要进行观测，在所有打孔都完成后，也需要进行相应地检测。
完成桩基施工后，在侧壁埋设土压力盒，将其深度控制在2.5m及4m，由此保证挤土压力检测的精准性。测量一般在与沉桩中心相距3m的位置，得到相应数据。当进行单桩沉入后，不存在相邻桩，沉桩挤土压力上部5m范围内受力均是一致的。下部土质强度较大，挤土作用比较明显，所以在5m之下，土压力的数值，超过上部的土压力。在沉桩不断变化的过程中，下部土压力也会出现相应的变化，并有所提升。
5结语
综上所述，道路施工中如果遇到软土路基的情况必须要对其进行加固处理，提高道路工程的质量和其稳定性，保证交通运行的正常进行。在施工中，技术人员应该根据施工区域的具体特点选择最佳的加固方式，以提高软土路基的强度，提高其耐久性和使用寿命。此外，要不断研发软土路基施工技术，保证施工中各个环节的质量，避免影响工程安全的问题出现。
参考文献
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