桥梁结构分析程序BSAP开发及其在洛河大桥施工控制中的应用

论文摘要

以有限元理论为基础的桥梁结构分析的方法主要依靠计算机这种强有力的计算工具来实现。经过三十多年的发展,桥梁结构分析软件的计算核心已逐渐完善,因此,对前后处理功能进行优化设计成为目前桥梁结构分析软件的发展方向。 本文详细论述了BSAP程序的计算理论,对BSAP程序的设计原理、程序流程框图及程序中的主要变量进行了细致的说明。 本文以Windows操作系统为平台,使用Visual Basic 6.0,根据面向对象的程序设计思想,完成了BSAP程序的前后处理工作,优化了程序的内部结构,大大提高了程序的运行效率和可靠性。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 结构分析软件的现状与发展
• 1.2 桥梁结构分析软件的现状与发展
• 1.3 本文主要研究工作
• 第二章 BSAP程序计算理论
• 2.1 有限元法概述
• 2.2 偏心梁单元计算理论
• 2.3 预应力损失及预应力效应
• 2.4 温度计算图式及温度效应
• 2.5 混凝土收缩徐变效应
• 2.6 活载效应计算
• 2.7 截面应力计算
• 2.8 荷载组合
• 第三章 BSAP程序基本原理
• 3.1 概述
• 3.2 程序主要变量说明
• 3.3 程序流程框图
• 第四章 BSAP程序前后处理技术
• 4.1 BSAP程序开发环境
• 4.2 程序设计
• 4.3 启动BSAP
• 4.4 总体信息输入
• 4.5 单元信息输入
• 4.6 钢束信息输入
• 4.7 收缩徐变信息输入
• 4.8 约束信息输入
• 4.9 施工阶段信息输入
• 4.10 运营阶段信息输入
• 4.11 执行计算
• 4.12 计算结果处理
• 第五章 BSAP程序在洛河特大桥施工控制过程中的应用
• 5.1 洛河特大桥简介
• 5.2 施工控制力学模型
• 5.3 施工控制分析计算
• 第六章 结论与建议
• 6.1 主要成果
• 6.2 进一步研究的内容
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的文章