导读:本文包含了损伤当量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:当量损伤,损伤模型,单机寿命监控,奥丁变换
损伤当量论文文献综述
张彦军,王斌团,闵强,宁宇[1]（2019）在《单机寿命监控当量损伤计算模型研究》一文中研究指出本文研究了各种等损伤计算方法,推导了指数形式的等损伤计算公式对应的过载转换公式,并验证了与其他等损伤计算公式的关系。以典型飞机疲劳试验载荷谱为基础,结合各种等损伤计算公式,通过数值计算确定了基于重心过载和单机寿命监控的当量损伤计算公式及损伤指数。在此基础上,分析确定了单机寿命监控的采样率和滤波门槛值,为实施单机寿命监控提供技术支持。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年09期）
徐方圆,张征文[2]（2019）在《重载与氯盐环境下混凝土桥梁疲劳损伤当量分析研究》一文中研究指出国、省道公路混凝土桥梁因劣化环境及车辆超载导致的结构损伤问题尤为突出,需建立较为实用的混凝土桥梁疲劳损伤分析方法,并能与治超管理相协调。首先提出混凝土桥梁疲劳损伤当量分析方法,以一座预应力混凝土连续箱梁桥为例,研究超载作用下的桥梁疲劳损伤发展规律;在此基础上,考虑氯盐环境下性能退化,以钢筋脱钝时间和保护层胀裂时间作为界限时间点,分析各时间阶段内重载作用下的预应力混凝土桥梁疲劳损伤发展规律。结果显示:车辆荷载与疲劳损伤之间存在着非线性指数发展规律,考虑氯盐与重载作用下的预应力混凝土桥梁疲劳损伤当量参数b_f值的叁阶段变化反映了预应力筋锈蚀对结构性能的影响。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年03期）
王树乐,张义帅,胡乃成,崔庆扬[3]（2017）在《不同当量水雷战斗部水下爆炸对目标损伤特性分析》一文中研究指出以经过实船爆炸数据修正的数值算法为手段,数值模拟了两种不同当量的水雷战斗部对目标的损伤特性,对比分析了不同水雷战斗部在相同冲击因子和实战打击距离条件下对目标的损伤模式。本研究可为水雷战斗部的设计及水雷作战使用提供参考。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2017年09期）
嵇应凤[4]（2014）在《矩当量概率Miner疲劳累积损伤准则》一文中研究指出结构疲劳损伤具有很大的分散性,如何处理这一分散性一直是结构疲劳寿命分析要面对的难题,其中疲劳累积损伤准则是其核心问题。本文应用概率统计理论,通过分析和总结疲劳累积损伤准则与试验数据的吻合性,提出了利用矩相等当量化瞬时损伤的概念,研究了概率Miner累积损伤准则,为解决疲劳损伤分散性问题提供了一种解决途径。本文首先对结构疲劳问题中的不确定性进行了分析,对已有的疲劳累积损伤理论进行了大致的分类和总结;而针对线性疲劳累积损伤理论,结合不同的载荷谱型,在不同的铝材、钢材下,对典型模型进行试验评估,得到不同谱型下模型的适用性。以P-S-N曲线为数据基础,线性疲劳累积损伤理论为理论基础,考虑内在分散性对疲劳损伤、损伤累积过程的影响,对在工程实践中已得到广泛应用的确定性模型Miner准则进行修正,考虑疲劳累积损伤准则的叁要素损伤定义、损伤累积以及临界损伤值各自的分散性,推导出瞬时累积损伤的真实概率密度分布函数,并利用矩相等当量化这一分布,给出了较为简单的参数求解公式。此外,在45#钢两级加载、铝合金LC4CS多级块谱加载下,进行算例分析对比,验证了提出的模型。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2014-12-01）
周恒星,张国华[5]（2014）在《基于损伤等效的汽车试验场强化路当量关系计算》一文中研究指出利用一辆完成传感器布置的越野车,在两条不同的汽车试验场强化路上对车辆承载结构部分进行载荷测量。通过雨流计数统计,并依据S-N幂函数公式,计算不同路面各测试点的相对伪损伤,从而推算出两条试验场强化路之间的的当量关系。(本文来源于《轻型汽车技术》期刊2014年07期）
成正爱,姚卫星,吴富强[6]（2013）在《复合材料分层损伤特性分析的分层形状等矩椭圆当量方法》一文中研究指出针对复合材料层合板结构的分层损伤力学特性分析,提出一种等矩当量方法,将任意不规则的分层形状简化为面积、1阶矩和2阶矩相同的当量椭圆.用有限元法分别分析含原始不规则形状分层、最小包络当量椭圆分层和等矩当量椭圆分层的力学特性,并对不同分层深度下分层的能量释放率和屈曲载荷等参数进行比较.结果表明,采用等矩当量椭圆时参数计算误差大大减小,一致性更好,更加适合工程应用.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2013年05期）
王磊,罗乖林,薛军[7]（2012）在《基于DFR方法设计的大型飞机结构当量损伤计算方法研究》一文中研究指出国内外大量机型的单机监控工作,都是以结构疲劳损伤计算为核心开展的,结构损伤计算方法是开展单机寿命监控工作的理论基础。一种特定的机型,究竟采用何种计算方法,与该型号的设计特点及设计分析方法息息相关。以承受阵风载荷为主的大型飞机(如运输、轰炸类飞机),结构疲劳设计多采用细节疲劳额定值DRF方法。从分析大型飞机使(本文来源于《第16届全国疲劳与断裂学术会议会议程序册》期刊2012-11-02）
韩东颖,时培明[8]（2011）在《基于频率和当量损伤系数的井架钢结构损伤识别》一文中研究指出诊断井架钢结构损伤的位置和程度是保证其安全服役的关键技术。提出了仅基于测试精度高的低阶频率数据和体现综合损伤的当量损伤系数来识别井架钢结构损伤位置和程度的方法。首先应用两阶频率变化比和频率平方变化比识别损伤位置;其次,引入体现结构整体综合损伤和单元损伤的参数-当量损伤系数,推导了当量损伤系数与频率变化率之间的关系,应用优化方法识别单元当量损伤系数,从而确定损伤的程度;最后,仅利用前叁阶的频率数据,对某型号井架钢结构进行了损伤位置和程度的识别。结果表明:该方法简单、易行、测试工作量小、识别效率高。该方法可用于其他大型结构的损伤诊断或健康监测。(本文来源于《工程力学》期刊2011年09期）
李敏伟,傅耘,蔡良续,程丛高,游亚飞[9]（2010）在《航空产品腐蚀损伤当量折算方法研究》一文中研究指出阐述了航空产品在使用过程中腐蚀损伤的一般规律,综述了腐蚀损伤当量化研究的最新进展,研究了航空金属材料、工艺和结构件腐蚀损伤当量折算方法,并提出了腐蚀损伤当量折算方法的研究发展方向。(本文来源于《装备环境工程》期刊2010年06期）
韩东颖,周国强,李子丰[10]（2008）在《基于应力和当量损伤系数的石油井架损伤识别》一文中研究指出损伤是影响石油井架承载性能最重要的因素,为了准确诊断石油井架的损伤,提出了基于应力和当量损伤系数的识别法。首先,应用当量损伤系数作为判别损伤是否存在与程度大小的综合评价指标,建立了损伤刚度矩阵;其次,确定了应力与当量损伤系数之间的函数关系,推导了应力残差矩阵对当量损伤系数的灵敏度表达式;然后,构造了基于应力的目标函数,提出应用正算过程和优化方法反演识别当量损伤系数;最后,用该方法对某石油井架进行了损伤识别。结果表明:该方法能够准确地识别单损伤、两损伤和对称位置损伤。相对其他静力识别方法,计算工作量小,识别效率高。(本文来源于《石油钻采工艺》期刊2008年01期）
损伤当量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
国、省道公路混凝土桥梁因劣化环境及车辆超载导致的结构损伤问题尤为突出,需建立较为实用的混凝土桥梁疲劳损伤分析方法,并能与治超管理相协调。首先提出混凝土桥梁疲劳损伤当量分析方法,以一座预应力混凝土连续箱梁桥为例,研究超载作用下的桥梁疲劳损伤发展规律;在此基础上,考虑氯盐环境下性能退化,以钢筋脱钝时间和保护层胀裂时间作为界限时间点,分析各时间阶段内重载作用下的预应力混凝土桥梁疲劳损伤发展规律。结果显示:车辆荷载与疲劳损伤之间存在着非线性指数发展规律,考虑氯盐与重载作用下的预应力混凝土桥梁疲劳损伤当量参数b_f值的叁阶段变化反映了预应力筋锈蚀对结构性能的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
损伤当量论文参考文献
[1].张彦军,王斌团,闵强,宁宇.单机寿命监控当量损伤计算模型研究[J].航空科学技术.2019
[2].徐方圆,张征文.重载与氯盐环境下混凝土桥梁疲劳损伤当量分析研究[J].工业建筑.2019
[3].王树乐,张义帅,胡乃成,崔庆扬.不同当量水雷战斗部水下爆炸对目标损伤特性分析[J].兵器装备工程学报.2017
[4].嵇应凤.矩当量概率Miner疲劳累积损伤准则[D].南京航空航天大学.2014
[5].周恒星,张国华.基于损伤等效的汽车试验场强化路当量关系计算[J].轻型汽车技术.2014
[6].成正爱,姚卫星,吴富强.复合材料分层损伤特性分析的分层形状等矩椭圆当量方法[J].计算机辅助工程.2013
[7].王磊,罗乖林,薛军.基于DFR方法设计的大型飞机结构当量损伤计算方法研究[C].第16届全国疲劳与断裂学术会议会议程序册.2012
[8].韩东颖,时培明.基于频率和当量损伤系数的井架钢结构损伤识别[J].工程力学.2011
[9].李敏伟,傅耘,蔡良续,程丛高,游亚飞.航空产品腐蚀损伤当量折算方法研究[J].装备环境工程.2010
[10].韩东颖,周国强,李子丰.基于应力和当量损伤系数的石油井架损伤识别[J].石油钻采工艺.2008