汕头公路桥梁工程总公司广东汕头515041
摘要：本文介绍30mT梁施工技术，对预制、混凝土浇筑、预应力张拉、架设提出质量控制措施。
关键词：T梁、预制、架设、质量控制
30m预应力混凝土T梁因其受力清晰、结构简单、施工机具配套完整，在公路建设中广泛应用，梁体的质量是工程整体质量的基础，因此，预制过程的质量控制是桥梁施工质量管理的工作重心。下面简述预应力混凝土T梁施工质量控制措施。
1、T梁预制
（1）、施工中严格按照组合梁结构尺寸加工模板，确保梁高、梁宽、板厚、梁长、钢筋保护层厚度等满足设计要求，保证架设后桥梁尺寸吻合。
T梁模板采用分块拼装式钢模板，面板用6mm钢板，竖带框架由14号工字钢组焊而成，横带为12号工槽钢，底模由架立在砼基座上的型钢和敷面钢板组成，封头板由6mm钢板组焊而成。
（2）、浇筑T梁混凝土前应严格检查预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。支座处梁底混凝土楔形块应与预制梁混凝土同时浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。
（3）、为了防止预制梁上拱过大、预制梁与桥面现浇层由于龄期差而产生过大收缩差，存梁期不超过90天。若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。预制梁应设置向下的二次抛物线反拱（包括梁顶）。根据工地的具体情况（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。
用于同一跨中各件梁的混凝土浇筑时间差、终张拉时的混凝土龄期差不宜超过10天。
（4）、混凝土浇筑必须斜向分段、水平分层连续浇筑、一次灌注完成不设施工缝。每片T梁浇筑总时间不宜超过4.5h，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。梁顶板应用平板振动器振捣。要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。
（5）、用于同一跨中各件梁的混凝土浇筑时间差、终张拉时的混凝土龄期差不宜超过10天。
（6）、预制梁在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28天标准试件按标准养护办理。
（7）、梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后进行拉毛处理。
（8）、拆模时梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。还应防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温聚降等）而发生剧烈变化。拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。保湿养护期不应少于14天。
2、预应力工艺
（1）、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。
（2）、预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。预应力张拉时须考虑钢束与锚圈口之间的摩擦损失，锚口摩阻损失暂按3％考虑，即钢束锚外张拉应力为1437Mpa，锚口摩阻损失的具体数值应根据试验确定，或采用厂家及施工单位常年积累的数据。
（3）、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
（4）、预应力钢束张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的90%后，且混凝土龄期不少于7天时进行。
（5）、预应力施工应采用自动智能控制张拉系统。
（6）、张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度等级不得低于1.0级。千斤顶标定的有效期不得超过六个月，且不应超过300次张拉作业。油压表检定周期不得超过一个月，且宜采用耐震压力表。当采用0.4级压力表时，检定周期可为三个月，但每个月应进行定期校准。千斤顶张拉吨位不应小于张拉力的1.2倍，且不应大于张拉力的2倍。
（7）、预制梁预应力张拉时及24h后，断丝及滑丝数量不应超过预应力钢绞线总丝数的1.0%，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。
（8）、主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉以对称于构件截面的中轴线、上下左右均衡为原则，同时考虑不使构件的上下缘混凝土应力超过容许值。
（9）、预应力管道压浆宜采用真空辅助压浆施工工艺，为确保真空压浆质量，应根据《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）的要求对金属波纹管进行现场检测。采用的压浆设备和压浆材料应满足部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的相关要求。管道压浆采用C50水泥浆，预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般应在48h内灌浆完毕。要求压浆饱满，至少能保证一根束道灌浆用量（一般至少为管道体积的1.5倍），禁止边加原料，边搅拌，边压浆。压浆过程及压浆后2d内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。温度大于35℃不得拌和或压浆。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，在水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。水泥浆强度达到40MPa时，T梁方可吊装。
（10）、封锚。压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。封锚混凝土应仔细操作、捣实，保证锚具处封锚混凝土密实。封锚混凝土浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于14天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。
3、主梁安装
（1）、桥面连续一联上部结构施工顺序：主梁预制→架梁→浇筑横隔板→翼缘板湿接缝→浇筑护栏、桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装→附属设施→成桥。
（2）、预制T梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法。吊点应设在梁端隔梁中心线内侧30cm的范围内，捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。预制梁运输、起吊过程中，注意保持梁体的横向稳定。架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、横隔梁接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。
（3）、T架设采用架桥机吊装。在主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后（或采用同等可靠的横向临时连接后），且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。
4、湿接缝施工
（1）、预制梁混凝土凿毛：梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土凿去5～10mm，在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。
（2）、模板安装：按施工规范要求安装底模，为严防漏浆，模板周围采用高强止浆橡胶条止浆。
（3）、钢筋绑扎：钢筋绑扎、安装时应准确定位，翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位。
（4）、混凝土浇注：湿接缝混凝土应用平板振动器振捣。混凝土振捣浇注完成后，梁顶用木抹子抹光，初凝之前再进行二次收浆处理并拉毛。
（5）、混凝土养护：湿接缝浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，时间不少于14天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，并采取保温措施。