机车、动车用空压机试验台自控部分设计

论文摘要

机车、动车用空气压缩机(以下简称空压机)在研制和批量生产过程中,为了确保机车、动车牵引的可靠性和经济性,必须对空压机做多次全性能测试试验(俗称型式试验);随着我国铁路运输快速发展,对机车、动车用空压机也提出了更高的要求,急需性能可靠、自动化程度高的空压机性能自动测试智能控制系统,以满足我国铁路牵引装备快速发展的需要。本论文根据国家发改委和铁道部关于城轨车辆国产化项目“机车、动车用空压机全性能测试试验台”的研发要求,在研究国内、外现有空压机全性能测试试验台测试控制系统基础上,采用可编程序控制器(PLC)作为主控制单元,并以PLC和多路转换开关为数据采集单元,设计出空压机性能自动测试智能测试系统,实现了点阵液晶(LCM)中文显示功能、多路接口单机通讯功能和用于记录历史工作数据的实时数据纪录功能,又以组态软件为操作平台的测控模式,在综合评价其可靠性、可操作性、效率和经济性等因素后,构建了空压机的全性能远程控制和数据处理系统平台。最后的试验调试结果表明,该系统实现了全部要求的功能,运行稳定、可靠,达到了设计预期目的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文的选题背景
• 1.2 空压机全性能测试的项目
• 1.3 本文所做的工作
• 本章小结
• 第二章 空压机测控系统的方案
• 2.1 空压机测控系统的功能要求
• 2.1.1 测试要求
• 2.1.2 控制要求
• 2.2 测控系统方案确定
• 本章小结
• 第三章 空压机测控系统设计
• 3.1 测控系统的结构
• 3.1.1 总体布局
• 3.1.2 螺杆机头台位测试系统
• 3.1.3 螺杆机组台位测试系统
• 3.1.4 活塞机组台位测试系统
• 3.1.5 流量测试系统
• 3.2 空压机测控系统功能的实现
• 3.2.1 空压机性能测试功能
• 3.2.2 系统控制功能
• 本章小结
• 第四章 空压机性能测控系统硬件配置和软件设计
• 4.1 硬件配置方案设计
• 4.1.1 可编程控制器的模块配置
• 4.1.2 多路转换开关设计
• 4.1.3 触摸屏配置
• 4.1.4 交/直流调速模块配置
• 4.1.5 气动调节阀配置
• 4.2 硬件之间的通讯设计
• 4.2.1 PLC与上位 PC机之间的通讯
• 4.2.2 PLC与16路模拟转换开关之间的通讯
• 4.2.3 PLC与触摸屏之间的通讯
• 4.3 空压机测控系统如软件设计
• 4.3.1 PLC编程软件及应用程序
• 4.3.2 组态软件设计
• 4.3.3 触摸屏监控程序设计
• 4.3.4 数据处理软件设计
• 本章小结
• 第五章 结论
• 5.1 测试系统的测试和数据处理
• 5.2 结论
• 本章小结
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢