现场冷再生技术在二级公路大修中的应用

论文摘要

废旧沥青路面材料是路面废料的一种,其再生利用技术在发达国家已经相当成熟,并得到了广泛的实践应用,而我国在这方面尚处于起步阶段。本文主要是研究利用水泥为稳定剂稳定废旧沥青路面材料修筑二级公路路面基层可行性与技术问题。将加工破碎的路面废料经过水泥进一步的稳定作用,形成与水泥稳定级配粒料的基层材料,实现废料的再生利用。本文在设计混合料的级配基础上做了一系列室内试验,分别对原材料和再生混合料的物理力学性能进行了研究。初步对再生混合料的强度和刚度、耐久性、收缩性能进行了分析评定,总结了其强度性能与刚度性能随水泥剂量、新集料含量和养生龄期的变化规律；此外对再生混合料的水稳定性、抗冻性、抗冲刷性、干缩特性和温缩特性也进行了试验分析；在上述研究证实了在最佳水泥用量和合理的级配基础上冷再生混合料是用做基层的良好材料。本文最后介绍了沥青路面现场冷再生施工工艺方法,结合实体工程综合评价了现场冷再生混合料的使用性能。并对再生路面基层的技术经济、社会和环境效益做出了评价和提出了进一步研究的建议。研究结果表明：水泥稳定废旧沥青路面材料适用于沥青路面再生基层,以水泥为稳定剂的沥青路面现场冷再生基层技术非常适宜于二级公路维修改造,应该在沥青路面大修中广泛应用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题提出背景
• 1.2 沥青路面的现有再生形式
• 1.2.1 厂拌冷再生
• 1.2.2 厂拌热再生
• 1.2.3 现场冷再生
• 1.2.4 现场热再生
• 1.2.5 全厚式再生技术
• 1.3 研究的意义
• 1.4 国内外研究现状
• 1.4.1 国外路面再生的研究情况
• 1.4.2 国内路面再生的研究情况
• 1.5 本文主要内容
• 第二章 旧路面状况调查和损坏分析、解决方案选择
• 2.1 旧路面结构及病害调查
• 2.2 道路破坏的主要原因分析
• 2.3 路面维修时机的把握和再生方式选择
• 2.3.1 维修时机的把握
• 2.3.2 二级公路再生方式适用性分析
• 2.4 不同路面损坏程度大修设计方案探讨
• 2.5 本章小结
• 第三章 旧路面材料性能分析及再生混合料的配合比设计
• 3.1 方案研究
• 3.2 旧路面材料性能分析、级配组成分析
• 3.2.1 旧路面材料性能分析
• 3.2.2 旧路面混合料组成分析
• 3.2.3 原样筛分
• 3.3 再生混合料的配合比设计
• 3.4 稳定剂性能和工程用水性能分析
• 3.4.1 稳定剂性能分析
• 3.4.2 工程用水性能分析
• 3.5 本章小结
• 第四章 再生混合料的路用性能分析
• 4.1 再生混合料性能评价
• 4.2 击实实验
• 4.2.1 最大干密度和最佳含水量的确定
• 4.2.2 试件成型
• 4.3 强度和刚度分析
• 4.3.1 无侧限抗压强度
• 4.3.2 刚度实验
• 4.3.3 劈裂强度
• 4.4 耐久性
• 4.4.1 抗冻稳定性能
• 4.4.2 水稳定性能
• 4.4.3 抗冲刷性
• 4.5 收缩特性
• 4.5.1 干缩性能
• 4.5.2 温缩性能
• 4.6 本章小结
• 第五章 现场冷再生施工艺
• 5.1 旧路面改建工程施工方案研究
• 5.1.1 改建可行性分析
• 5.1.2 施工工艺流程图
• 5.2 施工准备
• 5.2.1 材料准备
• 5.2.2 技术准备
• 5.2.3 机械配置
• 5.2.4 安全施工保障措施
• 5.2.5 其他
• 5.3 施工工艺
• 5.4 现场冷再生质量控制
• 5.5 施工质量检测
• 5.5.1 施工过程中检测
• 5.5.2 初步检测结果
• 5.5.3 使用过程中检测
• 第六章 经济、社会和环境效益分析
• 6.1 现场冷再生的优点
• 6.2 经济效益
• 6.3 社会和环境效益
• 6.4 本章小结
• 结论
• 本文主要结论
• 进一步研究建议
• 参考文献
• 致谢