武汉东湖风景名胜区交通规划研究

武汉东湖风景名胜区交通规划研究

论文摘要

随着中国旅游业的发展,以及环境保护意识的深入人心,风景区的可持续保护和发展问题引起人们关注。城市风景名胜区由于位于城市建成区中,面临着城市化挑战,容易造成风景区内各类交通流混行、人车矛盾严重的局面,这些都制约了风景区的发展,因此交通规划、建设直接影响风景区的可持续保护和发展。东湖风景名胜区作为武汉市内风景区,如今也面临着交通问题的困扰。本论文以武汉东湖风景名胜区为研究对象,在对其交通流特征和需求供给关系深入剖析的基础上,归纳总结了东湖风景名胜区交通的规律和问题,以当前国外通行的以解决大城市交通问题为主旨的交通需求管理(TDM)策略为切入点,通过对交通需求管理机理的深入分析研究,提出了针对交通需求进行管理的东湖风景区交通规划理念,并提出了符合东湖风景区自身特点的规划原则和规划策略。文章对东湖风景区交通流的类型进行了分析,认为东湖风景区内主要存在旅游交通和城市穿越交通两种类型。而后对交通流需求的影响因素进行了较为详尽的分析,并依据其对交通的关联程度将其划分为基本需求和派生需求,然后在对东湖风景区进行实地观测的基础上,依据相关文献资料着重进行了旅游交通的需求和设施容量的论证和分析,提出了东湖风景区旅游交通需求预测的方法。论文在对东湖风景区的交通现状进行实地调研的基础上,针对客源、景区(点)可达性、道路和停车设施、景区内主要交通工具、景区内非旅游交通源和旅游线路做了深入分析,总结出东湖风景区目前交通体系存在的问题,并找出问题产生的根源,为解决问题做出准备。接下来文章引入了城市交通需求管理(TDM)理论,对其概念内涵、主要基础理论、国外实践等进行了较详细的阐述和分析,结合东湖风景区交通现状问题和交通需求供应分析,并论证了交通需求管理运用于东湖风景区的可行性和特殊性,提出了基于交通需求管理的东湖风景区交通规划理论。最后在此基础上对东湖风景区交通问题做出规划设想,着重论述了土地利用调整、景区内主环线规划、景区内部公共交通线路规划和不同时段不同限制的高承载率汽车(HOV)专用道规划,以达到解决问题的目的。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 1 绪论
  • 1.1 研究缘起
  • 1.2 研究背景
  • 1.2.1 旅游业的发展
  • 1.2.2 东湖由城郊湖向城中湖转变
  • 1.2.3 交通对东湖保护和发展的影响
  • 1.2.4 交通理论在风景区交通管理中的应用
  • 1.3 研究目的及意义
  • 1.3.1 研究目的
  • 1.3.2 研究意义
  • 1.4 国内外相关研究及文献资料综述
  • 1.4.1 国内外相关研究
  • 1.4.2 相关法规、规划和交通理论
  • 1.5 研究方法
  • 1.5.1 文献阅读、资料搜集
  • 1.5.2 实地调研和问卷调查
  • 1.5.3 信息整理、归纳比较和学科交叉分析
  • 1.6 研究框架
  • 2 东湖风景区概况及其特点
  • 2.1 东湖风景区概况
  • 2.2 东湖风景区的性质和特点
  • 2.2.1 风景区性质
  • 2.2.2 景区面积
  • 2.2.3 城市区位
  • 2.2.4 自然生态
  • 2.2.5 利益主体
  • 2.3 本章小结
  • 3 东湖风景区交通需求供应分析
  • 3.1 交通流
  • 3.1.1 旅游交通
  • 3.1.2 穿越交通
  • 3.1.3 通勤及其他交通
  • 3.2 交通需求
  • 3.2.1 基本需求和派生需求
  • 3.2.2 旅游交通需求分析
  • 3.3 容量分析
  • 3.3.1 现状游客容量
  • 3.3.2 道路供给容量
  • 3.4 本章小结
  • 4 交通现状调查及问题分析
  • 4.1 现状调查
  • 4.1.1 客源分析
  • 4.1.2 景区景点可达性
  • 4.1.3 道路及停车设施
  • 4.1.4 主要交通工具
  • 4.1.5 城区建设及旅游设施
  • 4.1.6 旅游流与旅游线路
  • 4.1.7 调查问卷结果分析
  • 4.2 问题总结及根源分析
  • 4.3 本章小结
  • 5 基于交通需求管理的东湖风景区交通规划分析
  • 5.1 交通需求管理(TDM)理论
  • 5.1.1 TDM 的缘起、概念和内容
  • 5.1.2 TDM 的基础理论
  • 5.1.3 TDM 的应用
  • 5.2 东湖风景区交通规划理念
  • 5.2.1 TDM 运用于东湖风景区的可行性和独特性
  • 5.2.2 基于TDM 的东湖风景区交通规划理念
  • 5.3 东湖交通需求管理的对象
  • 5.3.1 旅游交通
  • 5.3.2 穿越交通
  • 5.3.3 通勤及其他交通
  • 5.4 现有案例分析
  • 5.4.1 杭州西湖风景名胜区
  • 5.4.2 南京钟山风景名胜区
  • 5.4.3 迪斯尼乐园
  • 5.4.4 重庆市城市中心区
  • 5.4.5 伦敦市中心区
  • 5.4.6 洛杉矶
  • 5.4.7 新加坡
  • 5.4.8 案例归纳总结
  • 5.5 本章小结
  • 6 东湖风景区交通规划原则及策略
  • 6.1 东湖风景区交通规划原则
  • 6.2 东湖风景区交通规划策略
  • 6.2.1 道路设施
  • 6.2.2 土地利用调整
  • 6.2.3 大容量公交系统
  • 6.2.4 HOV(高承载率汽车)专用道系统
  • 6.2.5 拥挤收费
  • 6.3 东湖风景区交通规划的影响及难点
  • 6.3.1 规划对城市交通的影响
  • 6.3.2 规划实施的难点及前景展望
  • 6.4 本章小结
  • 7 结语
  • 致谢
  • 参考文献
  • 附录一 规划方案附图
  • 附图一:东湖风景区道路主环线规划图
  • 附图二:主环线断面设计示意图
  • 附图三:公共交通线路规划图
  • 附图四:近期HOV 专用道及湖底隧道规划图
  • 附录二 现场车流观测表格式
  • 附录三 图表索引
  • 插图
  • 表格
  • 附录四 调查问卷
  • 相关论文文献

    • [1].对于武汉东湖风景区可持续发展的探讨[J]. 长江丛刊 2017(14)
    • [2].城市型风景区的风景区经济发展模式研究——以武汉东湖风景名胜区为例[J]. 生态经济 2017(01)
    • [3].湖北东湖风景名胜区的文化景观及法律保护[J]. 湖北民族学院学报(哲学社会科学版) 2008(04)
    • [4].武汉东湖风景名胜区原居民点转型途径与策略研究[J]. 规划师 2008(09)
    • [5].我国最长湖底隧道建成通车[J]. 施工技术 2016(01)
    • [6].生态绿楔——武汉未来的“大风扇”[J]. 领导决策信息 2013(37)
    • [7].武汉 东湖探梅正当时[J]. 风景名胜 2014(01)
    • [8].快速城镇化背景下武汉东湖风景名胜区生态文明构建策略[J]. 中国园林 2015(10)
    • [9].武广客运专线跨越武汉东湖风景名胜区环保措施效果研究[J]. 铁路节能环保与安全卫生 2014(06)
    • [10].武汉市东湖风景名胜区绿量格局研究[J]. 中国园林 2015(09)
    • [11].湖泊型风景名胜区植被规划研究——以武汉东湖风景名胜区为例[J]. 中国园林 2012(01)
    • [12].东湖落雁景区旖旎风光[J]. 决策与信息 2015(12)
    • [13].城中型风景区重大城市设施协调规划应对措施——以武汉东湖通道为例[J]. 规划师 2016(05)
    • [14].武汉东湖风景名胜区荷景特质探析[J]. 华中建筑 2014(01)

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