导读:本文包含了碳纤维粘贴量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:加固,碳纤维,气囊顶压,施工技术
碳纤维粘贴量论文文献综述
严锋,魏明晖,杨帅[1]（2018）在《气囊顶压碳纤维粘贴试验研究及工程应用》一文中研究指出针对碳纤维加固施工中出现的问题,提出了气囊顶压粘贴碳纤维法,进行了顶压时间和顶压气压对粘贴效果影响的室内试验,并在某码头维修工程中进行了现场应用。室内试验和现场应用效果表明,采用气囊顶压粘贴碳纤维能有效提高碳纤维粘贴效果,施工方便快捷。(本文来源于《施工技术》期刊2018年19期）
刘昕昀[2]（2017）在《预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用》一文中研究指出我国各省公路管养部门通过开展了加固桥梁技术的试验研究和工程实践尝试,来确保养护与加固改造我国公路桥梁的要求得到适应,并从中积累了丰富的实践经验。结合某桥梁施工建设项目,简要的介绍了桥梁加固的概念和常用方法,并对在桥梁加固中应用预应力碳纤维粘贴施工技术的情况进行重点介绍。(本文来源于《华东公路》期刊2017年04期）
李国庆,夏辉华,厉兴[3]（2012）在《红外热成像法在碳纤维粘贴质量检测中的应用》一文中研究指出碳纤维施工质量的检测评估是保证其有效工况的一个重要手段。检测方法的有效性、覆盖性决定了对整体质量的评价。现有的国家验收规范在具体检测操作中,存在着一定的不足之处。本文提出了不同于现有规范的检测方法,将红外热像法引入到检测工作中,并验证了该方法的可操作性。(本文来源于《中国建材科技》期刊2012年02期）
马林[4]（2010）在《我国公路桥梁加固中碳纤维粘贴施工技术探析》一文中研究指出桥梁加固是指对有缺陷的桥梁构件进行补强或加宽,改善结构性能,恢复和提高桥梁结构的安全度,提高其承载能力、通行能力,以延长桥梁的使用寿命,使整个桥梁结构可满足规定的承载力要求,并满足规定的使用功能需求,满足并能适应不断发展的交通运输要求。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2010年22期）
王佳,王存利,庞静[5]（2010）在《钢板与碳纤维粘贴技术在京福高速济南黄河二桥主桥箱梁加固中的应用》一文中研究指出本文结合2009年京福高速公路济南黄河二桥主桥箱梁加固的实际案例,通过对粘贴钢板及粘贴碳纤维两种桥梁加固技术从病害分析、材料性能、适用范围及施工工艺的等方面进行的探讨、分析、对比,阐述了该技术在桥梁加固补强中的综合应用。(本文来源于《第五届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷]》期刊2010-04-08）
王健[6]（2009）在《预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用》一文中研究指出为适应我国公路桥梁养护与加固改造要求,我国各省公路管养部门开展了桥梁加固技术的试验研究和工程实践尝试,积累了丰富的实践经验。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2009年08期）
贾峰[7]（2007）在《碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈》一文中研究指出公路旧桥加固、改造维修工程是一项复杂系统的工程,随着日益发达的科学技术的进步,公路桥梁建设者们对旧桥维修加固的技术也在发生着日新月异变化,不再拘限于传统的施工工艺,而是采取最先进的材料和技术,特别是碳纤维片粘贴技术的应用,在旧桥加固技术上又向前迈进了一大(本文来源于《时代经贸》期刊2007年S9期）
付守维,毛毳,张前进[8]（2007）在《碳纤维粘贴层数影响钢筋混凝土梁抗弯性能的有限元分析》一文中研究指出利用有限元数值分析软件ANSYS,通过选取合理的模型单元和求解方案,对钢筋混凝土梁抗弯性能随碳纤维不同粘贴层数的变化规律进行了非线性模拟分析.分析结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地抑制裂缝的发展,并能提高梁的承载能力和整体刚度.在分析的基础上,对碳纤维的合理用量提出了建议,为工程实践提供了可靠的参考依据.(本文来源于《天津城市建设学院学报》期刊2007年02期）
石祚国[9]（2007）在《建筑物结构改造加固中碳纤维粘贴加固技术的应用》一文中研究指出近年来由于种种原因,许多工程要进行加固改造,结构加固有多种方法,主要介绍了碳纤维粘贴方法在结构加固改造中的应用,因其耐久性好、抗拉强度高、质量轻、厚度薄、不影响结构断面尺寸且施工方便、快捷等特点,与其它加固方法相比,有着广阔的发展前景。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2007年02期）
徐超[10]（2005）在《REINJECTOR注胶结合碳纤维粘贴技术在开裂桥梁加固中的应用》一文中研究指出本文介绍了采用REINJECTOR注浆技术及粘贴碳纤维布对裂缝进行综合加固,施工便利,效果可靠。(本文来源于《福建建设科技》期刊2005年04期）
碳纤维粘贴量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国各省公路管养部门通过开展了加固桥梁技术的试验研究和工程实践尝试,来确保养护与加固改造我国公路桥梁的要求得到适应,并从中积累了丰富的实践经验。结合某桥梁施工建设项目,简要的介绍了桥梁加固的概念和常用方法,并对在桥梁加固中应用预应力碳纤维粘贴施工技术的情况进行重点介绍。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碳纤维粘贴量论文参考文献
[1].严锋,魏明晖,杨帅.气囊顶压碳纤维粘贴试验研究及工程应用[J].施工技术.2018
[2].刘昕昀.预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用[J].华东公路.2017
[3].李国庆,夏辉华,厉兴.红外热成像法在碳纤维粘贴质量检测中的应用[J].中国建材科技.2012
[4].马林.我国公路桥梁加固中碳纤维粘贴施工技术探析[J].黑龙江科技信息.2010
[5].王佳,王存利,庞静.钢板与碳纤维粘贴技术在京福高速济南黄河二桥主桥箱梁加固中的应用[C].第五届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷].2010
[6].王健.预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用[J].中国新技术新产品.2009
[7].贾峰.碳纤维粘贴补强加固桥梁技术浅谈[J].时代经贸.2007
[8].付守维,毛毳,张前进.碳纤维粘贴层数影响钢筋混凝土梁抗弯性能的有限元分析[J].天津城市建设学院学报.2007
[9].石祚国.建筑物结构改造加固中碳纤维粘贴加固技术的应用[J].建筑技术开发.2007
[10].徐超.REINJECTOR注胶结合碳纤维粘贴技术在开裂桥梁加固中的应用[J].福建建设科技.2005