YC6112ZLQ型CNG单燃料发动机的开发研究

论文摘要

本文介绍了在YC6112ZLQ 型增压中冷柴油机的基础上,通过改进燃烧系统、增加CNG 燃气系统、改进零部件的可靠性,成功开发出YC6112ZLQM 型CNG 电控单燃料发动机的试验研究。结果表明:采用稀薄燃烧、电控单点喷射技术,能使YC6112ZLQM 型CNG 单燃料发动机的动力性和经济性都能很好地满足使用要求;通过采用二元催化转化装置,发动机的排放指标的稳定达到欧Ⅱ水平;通过对气门和气门座圈的改进,发动机的可靠性得到提高。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 天然气燃料的性能和特点
• 1.1.1 概述
• 1.1.2 天然气燃料的性能和特点
• 1.2 开发压缩天然气（CNG）单燃料发动机的技术分析
• 1.2.1 压缩天然气（CNG）的储存
• 1.2.2 CNG 单燃料发动机的技术路线
• 1.2.3 在柴油机基础上开发 CNG 单燃料发动机的分析
• 1.3 稀薄燃烧天然气发动机的发展与应用
• 1.4 本论文的工作
• 第二章 基本型柴油机的选择和燃气系统的介绍
• 2.1 基本型柴油机的选择
• 2.2 燃气供给装置的选型和设计
• 2.2.1 混合器的设计
• 2.2.2 燃料计量阀的选型
• 2.2.3 减压器的选型和安装
• 2.3 点火系统的选型
• 2.4 YC6112ZLQM 天然气发动机的技术路线和工作原理
• 2.5 本章小结
• 第三章 主要零部件的改进设计及选型
• 3.1 燃烧室形状及活塞、活塞环结构的改进设计
• 3.1.1 燃烧室形状的设计
• 3.1.2 活塞和活塞环的改进设计
• 3.2 火花塞的选型和安装位置的确定
• 3.3 气门和气门座圈材料的改进
• 3.4 本章小结
• 第四章 试验设备以及主要参数的测量
• 4.1 试验设备
• 4.2 燃料消耗量的测量
• 4.3 过量空气系数的测定
• 第五章 关键零部件的匹配试验
• 5.1 压缩比的试验及选择
• 5.2 火花塞间隙的确定
• 5.3 本章小结
• 第六章 CNG 发动机性能和排放的标定试验
• 6.1 发动机外特性曲线的确定
• 6.2 发动机性能和排放的标定
• 6.2.1 发动机爆震安全角的预留
• 6.2.2 发动机的燃烧和排放特性
• 6.3 发动机的性能试验
• 6.4 催化转化器的对比试验和最后的十三工况排放试验
• 6.5 本章小结
• 第七章 CNG 发动机的可靠性试验
• 7.1 CNG发动机可靠性试验规范
• 7.2 CNG发动机可靠性试验结果
• 7.3 CNG发动机可靠性试验结果分析
• 7.4 本章小结
• 第八章 全文总结本论文的主要结论
• 致谢
• 参考文献
• 摘 要
• ABSTRACT