沥青混凝土路面的平整度控制

沥青混凝土路面的平整度控制

中交路桥华南工程有限公司广东中山528430

摘要:对于交通道路来说,其路面的平整度直接的影响到了路面结构车辆行驶的舒适性,以及路面的使用寿命。在施工的过程中,施工设计方案施工技术水平以及路面的养护管理等工作对与路面平整度的控制是非常重要的,因此要通过有效的措施并结合影响平整度的主要因素来对其进行控制,从而保证道路沥青混凝土路面的平整度,从而提高其使用性能以及舒适性。本文从影响沥青混凝土路面平整度的主要因素出发,并结合工程的施工实际来对其设计以及施工注意事项进行了分析,提出了几点控制措施,以供参考。

关键词:公路施工;沥青;混凝土路面;平整度

前言:我国的建设工程随着改革开放的不断深入而发生了较大的变化,其中交通行业的变化尤为显著。目前,公路交通在我国的物资运输以及人们出行当中扮演者重要的角色,其发展促进了我国经济的发展,同时提高了人们的生活水平。近年来,公路工程的建设随着相关人员的深入研究以及数次实践,其施工技术水平以及控制工程施工质量水平不断的提升,为我国公路工程的建设做出了很大的贡献。然而,随着社会的发展,新的施工质量问题又出现,沥青混凝土路面表面平整度就是其中的一项。建设出高质量的工程项目是我国几代公路人所共同的心愿。

1、影响因素

1.1原材料质量

原材料质量因料源、生产环节、生产设备档次、采购把关等原因影响路面成品料的等级是影响路面平整度等重要指标的重要原因。沥青面层原材料的质量必须满足设计及规范要求,必须严格控制集料的最大粒径和用量,以减少压实系数的波动,从而保证路面的平整度。

1.2施工工艺

从路面摊铺施工作业这一环节来分析路面平整度的影响因素,其主要有沥青混合料的温度变化。拌制和运输、摊铺能力、夯锤尺寸、纵横接缝处理、碾压力度以及设备之间的配合度等。现场管理水平、面层的施工方法和工艺水平是影响路面平整度优劣的关键因素。

1.3机械设备

沥青混凝土路面的平整度与摊铺、碾压设备的性能以及与运输设备之间的配合都是有着非常紧密的联系的。采用先进的备有平衡梁的进口摊铺机进行沥青面层的施工,采用全单幅摊铺,熨平板的振动夯击强度能使摊铺层的压实度达85%以上,从而减小压路机初压产生的推挤现象,有利于平整度的提高。在大面积施工前,经过试验段总结经验,科学合理以及性能优良的机械组合是保证路面连续作业以及平整度的重要因素。

1.4其他因素

影响平整度的因素还有:施工技术人员的综合素质和技术水平、基层的平整度以及底基层的平整度等。这些因素在一定的程度上也影响到了沥青混凝土路面的平整度以及施工质量。

2控制路面平整度的措施

以上因素对路面平整度的影响,并且多个因素叠加就更加的增加了随意性以及不确定性,在实际的施工当中,降低平整度的误差主要可以通过下文几项措施来实现。

2.1严格控制原材料质量

加强料源管理和控制力度,改变受原材料市场制约的被动局面,从料源上保证材料质量;加强材料监控,落实质量管理程序,确保沥青混合料的出厂质量。面层原材料的质量必须满足设计要求,必须严格控制集料的最大粒径和用量,以减少压实系数的波动,从而保证路面的平整度。

2.2摊铺机具的控制

供料的能力要与摊铺机的速度相匹配。混合料的生产设备以及运输工具要根据摊铺机的性能及其工作量来进行核算,其供求之间要有一个平衡点,不能够出现摊铺机停工待料的现象也不能够出现停车待机的现象。摊铺机的运行速度要按照施工规范缓慢匀速的进行,并且摊铺作业要具有连续性,在摊铺的过程中,操作人员不能够随意的改变摊铺的速度或者是停顿,以此来降低横接缝的出现率,并且降低在摊铺过程中因速度而出现的局部推移导致的厚度不均的现象,从而保证路面的平整度。

2.3摊铺混合料的控制

由于混合料的离析所产生的粗集料集中以及混合料温度的变化,都会不同程度的影响路面的平整度,原因在前面已作了分析,因此在进行施工的过程中要对拌和站材料的级配进行抽检,并且对其进行跟踪抽查,保证级配的合理性。同时,在运输混合料的过程中要合理的进行放料,汽车要进行多次挪动,避免集料集中。此外,在运输的过程中还要用棉被来遮盖车辆,保证集料的温度,避免混合料的温度降低。

2.4摊铺基准的控制

上面层一般采用非接触式平衡梁施工法,在摊铺机两侧中部各安装一套超声波平衡梁,每组平衡梁的前部配置2个传感器、后部配置1个传感器,每个传感器安装5个探头,通过超声波对基准面的数据采集,只有3个接近实际检测值的测量值才会采用,求得平均值。因此,不规则的检测值将不会被计算。摊铺过程中应设专人负责传感器的看管,防止平衡梁与摊铺机连接脱开。

2.5碾压机具的控制

要求压路机操作手必须遵照:(1)碾压设备要匀速前进,在碾压期间不得停顿或者是突然变速,并且也不能够随意的进行转向,从而保证碾压的均匀性。(2)碾压段的距离不能够太长,以此来避免因为温度而影响到路面的碾压效果。(3)粘轮现象要及时清理。(4)初压速度不得超过2.5km/h。

2.6接缝处理控制

表面层的接缝处理是路面施工中的关键环节,必须严格操作。横向施工接缝采用平接缝,每次开工前应切除端部平整度和厚度达不到要求的地方,为使接头处整齐且避免扰动,采用锯缝机锯缝,缝要平直且与路线方向垂直,切忌锯进下一层。锯缝后要清理干净并使其干燥,接头处涂刷一薄层乳化沥青,使前后两部分较好地粘合在一起。在起步时,熨平板应充分预热,根据松铺厚度垫起熨平板并设定好平衡梁,保证接头处的平整度。碾压之前接头处人工找补,对大的空隙进行撒细料弥补,碾压时派专人用3m直尺反复测量接头处的平整度,指导压路机碾压,满足平整度要求。

3结束语

综上,影响沥青混凝土路面平整度的因素又很多,其中最为重要的就是混合料的质量以及设备的性能,同时施工技术人员的水平以及基层平整度也有着一定的影响,但严格科学的管理,是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。

参考文献:

[1]何琼秀.沥青混凝土路面平整度控制的施工工艺探讨[J].科技风,2010(16):131.

[2]林培江.公路施工中影响其平整度的因素及预防措施[J].江西建材,2012(3):228-229.

[3]张新锋.沥青混凝土路面平整度施工控制与检测方法探讨[J].安徽建筑,2012,19(1):183-184.

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