神华集团天津至包头铁路返向物流市场发展研究

论文摘要

作为我国最大的煤炭企业,神华集团有着丰富的铁路资源,是我国唯一一个有自有铁路的企业。2009年之前,神华铁路仅承担着神华煤炭的运出工作,神华铁路天津至包头段都是空车返回,不仅极大的浪费了物流资源,还不符合低碳经济的倡导。温家宝总理2005年视察神华集团时对其提出了开展返向物流的要求。神华集团从2006年着手返向物流工作,2009年2月正式启动,2009年一年返向运输量为140多万吨,为企业创收7000多万元。神华集团天津至包头铁路运输能力能达到每年3亿多吨,神华集团返向物流市场具有很大的潜力,但是目前神华集团的市场占有率还很低。基于这个背景,本文分析了天津至包头铁路物流市场的供需问题和神华集团开展返向物流现状分析；利用博弈论的有关知识分析了第三方物流市场竞争问题,提出神华集团应以服务水平作为竞争策略,提供高服务水平的物流服务；最后用SWOT战略分析方法分析了神华集团的优劣势,面对的机遇和威胁,并结合TOWS矩阵对神华集团进行了天津至包头铁路物流市场的发展战略分析,并提出了战略实施重点。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 本论文研究的背景和意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 物流市场
• 1.2.2 物流市场发展策略
• 1.3 研究内容
• 第2章 天津至包头铁路物流市场分析
• 2.1 天津至包头铁路物流市场供需分析
• 2.1.1 天津至包头铁路物流市场需求分析
• 2.1.2 天津至包头铁路物流市场供给分析
• 2.2 神华铁路在天津至包头返向物流市场上的经营现状
• 2.3 神华铁路天津至包头自有铁路货运量预测
• 2.3.1 灰色预测法
• 2.3.2 预测结果
• 2.4 小结
• 第3章 天津至包头物流市场博弈分析
• 3.1 物流与物流市场
• 3.1.1 物流的含义
• 3.1.2 物流市场的含义
• 3.2 博弈论简介
• 3.3 第三方物流企业和客户之间的博弈
• 3.4 第三方物流企业间博弈
• 3.4.1 贝特兰德寡头博弈模型
• 3.4.2 服务具有差异性的第三方物流市场博弈
• 3.5 小结
• 第4章 天津至包头铁路物流市场上神华铁路的SWOT分析
• 4.1 优势
• 4.1.1 公司资产规模庞大
• 4.1.2 交通设施完善
• 4.1.3 先进的IT和物流信息技术能力
• 4.2 劣势
• 4.2.1 市场占有率低,业务量小
• 4.2.2 专业人才短缺
• 4.2.3 行业知识和运营经验不够丰富
• 4.3 机遇
• 4.3.1 有利的政策环境
• 4.3.2 有利的经济环境
• 4.3.3 物流业发展趋势良好
• 4.4 威胁
• 4.4.1 客户对物流服务的高质量要求
• 4.4.2 竞争者众多
• 4.5 SWOT分析小结
• 4.6 小结
• 第5章 天津至包头铁路物流市场上神华铁路的发展策略
• 5.1 定位战略目标
• 5.2 策略实施建议
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢