基于价值工程分析视角下的公路工程限额设计研究

论文摘要

改革开放以来,随着我国从社会主义计划经济步入社会主义市场经济,国内学者逐步重视工程与经济的结合。目前公路工程设计任务繁重,如果不能充分发挥设计人员的想象力,设计人员缺乏创新意识,无法在设计时做到资金的最佳配置,那么设计成果的质量将无法提高,会给社会造成巨大得浪费。当下在公路工程设计领域较少系统全面应用价值工程原理对设计进行指导。因此建立一套科学的设计方法和技术路径,落实设计单位投资控制责任,充分发挥设计单位技术知识密集的优势。促使建设单位、设计单位充分利用设计阶段控制投资的优势,充分发挥想象力,提高资金使用效率,发挥投资最大效益,减少资源浪费,提高国民经济效益,提高公路设计单位提高自身得综合实力和竞争力,与其他设计单位形成差异化竞争优势。使公路建设行业向又好又快的方向发展。对于保护环境、生态平衡、建立节约型社会有直接意义。首先,文章介绍了课题研究的理论背景和现实背景,阐述本文研究的意义。并提出本项研究的创新和不足之处；其次,分析公路工程限额设计价值分析基础及技术流程；然后,分析如何进行公路工程设计的造价控制与优化；接着,应用实例如何说明价值工程理论在限额设计应用；最后,对其进行评价得出结论：通过应用价值工程原理对公路的初步设计进行限额优化设计获得了较好的效果。减少了工程数量,节约了工程造价,同时也缩短了今后的施工进度。得到项目业主好评。

论文目录

• 中文摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 研究背景和研究意义
• 1.3 国内外价值工程研究和应用现状
• 1.3.1 国外价值工程研究和应用现状
• 1.3.2 国内价值工程研究和应用现状
• 1.4 研究内容和研究方向
• 1.5 预期成果和主要创新点
• 1.6 论文研究方法
• 第二章 公路工程限额设计价值分析基础及技术流程
• 2.1 公路工程限额设计价值分析基础原理
• 2.2 技术流程
• 2.3 限额设计价值分析相关理论基础
• 第三章 公路工程设计的造价控制与优化
• 3.1 公路工程造价控制的阶段划分
• 3.2 价值工程限额设计
• 3.2.1 注重工程设计阶段的工程费用控制
• 3.2.2 主动控制为主被动控制为辅
• 3.2.3 技术和经济相结合的有效手段
• 3.3 技术方案的经济论证
• 3.4 设计优化
• 3.5 方案评价
• 3.6 面临问题
• 第四章 价值工程理论在限额设计应用方案
• 4.1 工程介绍
• 4.1.1 项目背景
• 4.1.2 可研主要技术指标
• 4.1.3 初步设计依据
• 4.1.4 项目工程初步设计测设过程
• 4.2 优化设计准备阶段
• 4.2.1 组成价值工程工作小组
• 4.2.2 制定工作计划
• 4.2.3 价值工程对象选择
• 4.3 分析阶段
• 4.3.1 收集整理资料
• 4.3.2 功能定义及整理
• 4.3.3 功能评价
• 4.4 创新阶段
• 第五章 价值工程在公路限额设计中应用工程及结果分析
• 5.1 实施计划
• 5.2 实施过程
• 5.3 实施效果评价
• 第六章 结束语
• 第七章 参考文献
• 致谢
• 个人简历