基于GPS/GIS的城市公交信息管理系统

论文摘要

城市公交是公共交通中最为普遍、最具有代表性的交通系统。主要表现在交通密集、流动实时性强、单位道路的能源消耗低和运能大,对于改善大中城市交通拥挤和环境日益污染问题的效果显著。而传统的城市公交管理模式中,信息滞后、资源利用率低,如何运用现代化信息技术手段来提高管理效率,挖掘运能潜力是一项重要的研究课题。本论文正是针对上述问题,旨在摸索出一套适合中国国情的城市公交信息系统。在深入分析现有大中城市公交行业现状(以上海为代表),探索出智能公交的系统框架结构。主要内容为:1)基于GPS/GIS的智能公交系统框架具备可操作性。也能有效控制建设工期、建设成本和快速取得实用成效。2)梳理出公交信息化中营运调度需求与政府监管需求的相互关系,明确了政府和企业在公交智能建设中的角色划分。3)公交信息化带来的公交行业、企业管理模式变革冲突。4)对公交行业的一些营运恶习起到一定扼制作用,减少安全事故隐患。5)实时客流检测方法研究和公交出行行程预测实践探索。6)建立一套简单适用的公交营运评价考核方法。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 选题依据和背景情况
• 1.3 国内外研究现状、发展动态
• 1.4 理论意义和实际应用价值
• 第二章 需求分析和设计目标
• 2.1 需求特性
• 2.1.1 城市公共交通现状
• 2.1.2 城市公共交通的涉及对象
• 2.1.3 上海城市的公交行业特点
• 2.2 业务需求
• 2.2.1 营运业务体系
• 2.2.2 营运业务内容划分
• 2.2.3 政府（市民）在公交营运中的需求
• 2.3 功能需求
• 2.3.1 数据采集部分
• 2.3.2 数据传输网络
• 2.3.3 数据处理中心
• 2.3.4 调度现场
• 2.4 系统设计目标
• 2.4.1 系统设计要求
• 2.4.2 系统设计应当具备的特征
• 第三章 系统实现与效果检测
• 3.1 系统建设目标
• 3.2 系统建设内容
• 3.3 项目实施方法
• 3.4 整体建设阶段划分
• 3.5 重要里程碑
• 3.6 项目实施内容
• 3.6.1 系统总体功能组成
• 3.6.2 公交数据采集子系统（车载终端）
• 3.6.3 公交基础网络子系统
• 3.6.4 公交营运智能调度子系统
• 3.6.5 公交专用停车场/保养场的智能化系统
• 3.6.6 公交信息管理数据中心
• 第四章 总结及展望
• 4.1 检测及使用观察
• 4.1.1 系统检测
• 4.1.2 用户反馈
• 4.2 主要研究成果
• 4.3 创新点
• 4.4 存在问题
• 4.5 展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录