大型工程项目成功标准研究 ——基于利益相关者理论

论文摘要

我国经济的飞速发展对大型工程项目的建设需求与日俱增。工程项目的大型化使得工程项目的建设和经营活动日益引发诸多日趋严重的社会问题。大型工程项目具有投资巨大、建设周期长、影响面广、参与主体众多、系统性强等特点,其顺利实施离不开参与工程建设各方的大力支持,更与受项目实施影响的其他利益群体息息相关。因此,需要根据项目的相关关系方实现项目目标的情况对他们进行评估,而成功标准的确定是对大型工程项目进行评价的前提和基础,只有界定了项目成功的标准,才可以对项目进行准确、客观、公允的评价。目前,对工程项目管理进行利益相关者分析,尚处于探索阶段。探讨利益相关者视角下大型工程项目的成功标准,对加快工程项目管理机制改革、提高工程建设管理水平以及增加项目投资效益,都具有十分重要的意义。本文运用利益相关者理论对项目成功标准进行深入研究,并建立了一个科学、全面的评估框架。从利益相关者角度设置评价指标能够突破以财务指标为主体的经济维度评价框架,避免建筑企业短视行为,保证项目成功标准的全面性与科学性,实现项目整体效能的提升。这一理论在大型工程项目成功标准研究领域的运用,不仅具有一定创新性,同时也具有重要的实践指导意义。从项目全生命周期角度看,实现大型工程项目的成功应当是以尽量满足不同利益相关者利益要求为中心任务,以优化经济、社会、环境“三重盈余”绩效为根本目的的系统行为。因此,对大型工程项目成功标准的研究应当引入系统式思维,构建大型工程项目成功的三维综合评价模型,将项目全生命周期、三重盈余和项目成功维度的综合分析作为研究基点。这不仅充分体现了项目成功的核心价值,而且最大限度地提高了大型工程项目的和谐度。在国内外利益相关者研究成果的基础上,本文通过问卷调查的方法确定了大型工程项目的关键利益相关者,并采用SPSS统计方法和场效应理论,从紧迫性、影响性和主动性三维度对其分类。认为项目利益相关者彼此之间的重视程度是具有差异性的,项目成功标准的实现必须依托各利益相关者的有效沟通和利益要求的适度平衡。由此,对利益相关者利益要求进行实证分析。一方面给出了各利益相关者利益要求的排序情况,另一方面,为明确各利益相关者对其利益要求的认同度,对其利益要求进行了排序差异比较分析。项目成功与否依赖于项目成功标准是否能实现利益相关者利益要求的最优化。本文以关键利益相关者的利益要求为依据,结合工程项目成功标准的研究综述,从时间维度、利益相关者维度和项目目标维度三个方面阐述了工程项目的成功标准。考虑到在不同项目阶段成功标准因素呈现较大的差异性,因此,运用因子分析法及主成分分析法,分别对决策阶段、实施阶段和运营阶段的项目成功标准进行统计分类,建立了大型工程项目成功标准的修正模型。确保项目成功标准实现的关键在于平衡各利益群体的利益分配。本文在分析了项目成功与项目规模,项目利益体的依赖性和多样性关系的基础上,构建了大型工程项目LPSC—P体系,并按评价时点的不同,制定了项目交付使用时的LPSC—P—D体系和项目运营一段时间后的LPSC—P—O体系,从而使大型工程项目成功标准更具实用性,并通过青藏铁路项目对此体系的正确性进行了验证,判定青藏铁路项目在交付和运营一段时间时都相当成功。然而,大型项目成功标准体系的建立并不意味着对大型工程项目成功研究的终结。本文提出一个成功的大型工程项目其最终目标是实现工程和谐与创新的互动发展,指出和谐是创新的出发点和归属;创新是维持和谐的原动力,又是实现更高层次和谐的内驱力。这有利于人类改变传统的工程创新观,追求工程组织内部、工程和生态环境的和谐,以符合可持续发展的需要。因此,只有上升到“和谐创新”这一高度,才能使大型工程项目成功在多元价值观下,呈现出更大的价值。确保项目成功标准实现的根本保障就是,从项目战略的高度来看待大型工程项目的建设。通过制定并实施项目战略,可以达到合理运用各种资源,快速适应市场环境变化的目的,从而更好地促进项目成功。要确保项目战略得以顺利实现,五个实施要点必须得到充分的关注,包括:项目团队、客户和管理层应对项目目标达成共识;具备胜任的项目经理及项目团队;加强工程项目信息系统建设以实现信息共享;项目各参建方间建立起良好的信任机制以保持实时沟通;坚持在创新中确保项目成功。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的由来
• 1.1.1 传统的项目成功标准理论研究存在诸多弊端
• 1.1.2 各利益相关者运动的蓬勃开展
• 1.1.3 现有评价体系不能满足不同利益相关者的利益要求
• 1.1.4 现有评价项目成功的标准存在不足
• 1.2 相关概念
• 1.2.1 成功因素
• 1.2.2 成功标准
• 1.2.3 成功因素与成功标准
• 1.2.4 项目成功与项目管理成功
• 1.2.5 大型工程项目
• 1.2.6 绩效
• 1.3 本文研究的意义
• 1.4 研究方法和主要内容
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 研究内容
• 1.5 本文的研究思路与创新之处
• 1.5.1 研究思路
• 1.5.2 技术路线
• 1.5.3 创新之处
• 第二章 大型工程项目成功标准的基本理论
• 2.1 利益相关者理论
• 2.1.1 利益相关者理论的形成背景
• 2.1.2 利益相关者涵义的界定
• 2.1.3 利益相关者的分类
• 2.1.4 利益相关者理论的实证研究成果
• 2.1.5 利益相关者理论在企业绩效评价中的应用
• 2.1.6 利益相关者外延扩展
• 2.2 项目成功标准理论
• 2.2.1 项目成功标准的制定主体研究
• 2.2.2 项目成功标准研究现状
• 2.2.3 成功标准的运用概况
• 2.2.4 研究评述及展望
• 2.3 小结
• 第三章 系统式思维视角下的大型工程项目成功标准研究
• 3.1 机械思维视角下的大型工程项目成功标准研究中存在的问题
• 3.2 系统式思维视角下的大型工程项目成功标准研究
• 3.2.1 系统思维方式的基本概念
• 3.2.2 系统式思维视角下的大型工程项目特性分析
• 3.2.3 系统式思维视角下的项目成功研究
• 3.3 大型工程项目“三重盈余”评价模式
• 3.3.1 “三重盈余”绩效评价模式
• 3.3.2 全寿命周期视角下的项目成功标准研究
• 3.3.3 大型工程项目成功三维综合评价模式的建立
• 3.4 小结
• 第四章 大型工程项目利益相关者分析
• 4.1 大型工程项目利益相关者的定义
• 4.2 大型工程项目利益相关者的界定
• 4.2.1 大型工程项目利益相关者的初选
• 4.2.2 大型工程项目关键利益相关者的界定
• 4.2.3 大型工程项目关键利益相关者界定的差异比较分析
• 4.3 大型工程项目利益相关者的分类
• 4.3.1 基于紧迫性的大型工程项目利益相关者评分
• 4.3.2 基于影响性的大型工程项目利益相关者评分
• 4.3.3 基于主动性的大型工程项目利益相关者评分
• 4.3.4 基于场效应的大型工程项目利益相关者的归类
• 4.3.5 基于三大维度的大型工程项目利益相关者综合评分
• 4.3.6 大型工程项目利益相关者综合维度评分的差异比较分析
• 第五章 大型工程项目关键利益相关者的利益要求
• 5.1 关键利益相关者的利益要求数据分析
• 5.1.1 建设单位的利益要求
• 5.1.2 勘察设计单位的利益要求
• 5.1.3 承包商的利益要求
• 5.1.4 材料设备供应商的利益要求
• 5.1.5 投资人的利益要求
• 5.1.6 监理单位的利益要求
• 5.1.7 政府部门的利益要求
• 5.1.8 运营方的利益要求
• 5.1.9 高层管理人员的利益要求
• 5.1.10 员工的利益要求
• 5.1.11 工程项目所在社区的利益要求
• 5.1.12 环保部门的利益要求
• 5.2 关键利益相关者的利益要求汇总
• 5.3 项目不同阶段人员对关键利益相关者利益要求排序的差异比较分析
• 5.3.1 建筑单位利益要求的差异分析
• 5.3.2 勘察设计单位利益要求的差异分析
• 5.3.3 承包商利益要求的差异分析
• 5.3.4 材料设备供应商利益要求的差异分析
• 5.3.5 投资人利益要求的差异分析
• 5.3.6 监理单位利益要求的差异分析
• 5.3.7 政府部门利益要求的差异分析
• 5.3.8 运营方利益要求的差异分析
• 5.3.9 高层管理人员利益要求的差异分析
• 5.3.10 员工利益要求的差异分析
• 5.3.11 工程项目所在社区利益要求的差异分析
• 5.3.12 环保部门利益要求的差异分析
• 第六章 大型工程项目成功标准的模型构建
• 6.1 引言
• 6.2 大型工程项目成功标准的维度构建
• 6.2.1 时间维度——基于全寿命周期的大型工程项目成功标准
• 6.2.2 利益相关者维度——基于主要利益相关者的主要利益要求
• 6.2.3 项目目标维度——基于项目的特性
• 6.2.4 大型工程项目成功标准的初始模型
• 6.2.5 大型工程项目成功标准的问卷设计
• 6.3 决策阶段大型工程项目的成功标准确定
• 6.3.1 决策阶段标准因素信度及效度分析
• 6.3.2 决策阶段标准因素因子分析
• 6.3.3 决策阶段标准公因子描述性分析
• 6.3.4 决策阶段成功标准模型
• 6.3.5 决策阶段标准公因子差异比较分析
• 6.4 实施阶段大型工程项目的成功标准确定
• 6.4.1 实施阶段标准因素信度及效度分析
• 6.4.2 实施阶段标准因素因子分析
• 6.4.3 实施阶段标准公因子描述性分析
• 6.4.4 实施阶段成功标准模型
• 6.4.5 实施阶段标准公因子差异比较分析
• 6.5 运营阶段大型工程项目的成功标准确定
• 6.5.1 运营阶段标准因素信度及效度分析
• 6.5.2 运营阶段标准因素因子分析
• 6.5.3 运营阶段标准公因子描述性分析
• 6.5.4 运营阶段成功标准模型
• 6.5.5 运营阶段标准公因子差异比较分析
• 6.6 结果与讨论
• 6.7 大型工程项目成功标准的修正模型
• 第七章 基于Planguage的大型工程项目成功标准体系构建
• 7.1 大型工程项目成功的关键
• 7.1.1 项目规模与项目成功
• 7.1.2 项目利益体的依赖性与多样性
• 7.2 大型工程项目成功标准体系LPSC-P的构建
• 7.2.1 Planguage
• 7.2.2 构建大型工程项目成功标准LPSC-P体系
• 7.2.3 大型工程项目成功标准LPSC-P体系的量化
• 7.3 构建大型工程项目成功标准LPSC-P体系最终目标——实现工程的和谐与创新
• 7.3.1 工程和谐概述
• 7.3.2 工程创新的界定
• 7.3.3 工程和谐与创新的互动关系
• 7.3.4 和谐与创新的分类组合体系:和而不同为核心
• 7.4 工程项目管理系统和谐与创新机制的构建
• 7.4.1 工程项目管理系统和谐机制的构建
• 7.4.2 工程项目管理系统创新机制的构建
• 第八章 大型工程项目成功标准体系运用实例研究——以青藏铁路为例
• 8.1 青藏铁路项目概况
• 8.1.1 青藏铁路简介
• 8.1.2 青藏铁路建设目标
• 8.2 青藏铁路成功标准的维度分析
• 8.2.1 时间维度
• 8.2.2 利益相关者维度
• 8.2.3 项目目标维度——青藏铁路的公益性
• 8.3 青藏铁路在项目交付使用时的项目成功量化分析
• 8.3.1 DA控制因子的量化分析
• 8.3.2 DB利益因子的量化分析
• 8.3.3 DC实施过程满意度因子的量化分析
• 8.3.4 DD激励因子的量化分析
• 8.3.5 DE和谐因子的量化分析
• 8.3.6 判断结果
• 8.4 青藏铁路在运营到一定阶段时的项目成功量化分析
• 8.4.1 OA目标达成因子的量化分析
• 8.4.2 OB外部性因子的量化分析
• 8.4.3 OC和谐因子的量化分析
• 8.4.4 OO公平度因子的量化分析
• 8.4.5 OE可持续发展因子的量化分析
• 8.4.6 OF全过程满意度因子的量化分析
• 8.4.7 判断结果
• 8.5 基于青藏铁路成功的八点启示
• 第九章 项目战略——确保大型工程项目成功标准实现的根本保障
• 9.1 引言
• 9.2 既有研究成果
• 9.3 大型工程项目战略概述
• 9.3.1 项目战略与项目成功
• 9.3.2 大型工程项目战略的定义
• 9.3.3 大型工程项目战略的分类
• 9.3.4 大型工程项目战略的特点
• 9.4 大型工程项目战略要素
• 9.5 大型工程项目战略管理的实施要点
• 9.5.1 大型工程项目的发展模式
• 9.5.2 大型工程项目的战略管理过程
• 9.5.3 大型工程项目战略管理各阶段的实施要点及基础保障
• 第十章 结论与展望
• 10.1 本论文的主要研究结论
• 10.2 论文研究中存在的问题
• 10.3 进一步的研究方向
• 参考文献
• 附录一 大型工程项目利益相关者管理问题调查表
• 附录二 大型工程项目的成功标准
• 附录三 青藏铁路LPSC-P体系专家打分问卷表
• 攻读博士学位期间的主要研究成果
• 致谢