A集装箱班轮公司东南亚区域航线配船优化研究

论文摘要

随着集装箱船舶投入的大型化以及集装箱班轮公司之间的干线合作日益加深,世界上主要集装箱班轮公司在干线上服务的差异逐步缩小,故东南亚区域内航线等支线的建设、管理及经营已成为集装箱班轮公司培育核心竞争力、增强竞争优势的战略选择。东南亚总共有11个国家,总面积447万平方公里,总人口约5.3亿,地理位置连接三洲两大洋,年进出口箱量超过500万TEU。在当前基本港之间服务差异不大、运价日益透明的航运环境下,东南亚区域航线提供的服务则显得尤为重要。东南亚区域航线的建设和优化不仅能加大对东南亚地区大、中、小型港口等区域市场的开发,提供区域内的运输,而且可以极大地丰富干线货源,为干线运力进一步升级做好了充足的货源补充,帮助集装箱班轮公司实现提升市场竞争力的目的。本文从介绍东南亚区域航线入手,分析该地区的自然地理位置、港口条件、政治文化、经贸法规、航运组织、航线货运量、航线运力等,并运用定量方法(回归模型)来对此地区的货运量进行预测研究。本文以A集装箱班轮公司东南亚区域航线的经营实践为基础,结合企业发展的战略理论,通过线性规划的方法,研究A集装箱班轮公司东南亚区域航线配船的优化方案,并为A集装箱公司东南亚区域航线经营和管理提出建议。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景与意义
• 1.2 相关研究综述
• 1.2.1 集装箱发展战略研究
• 1.2.2 集装箱航线规划研究
• 1.2.3 集装箱班轮航线配船的优化研究
• 1.3 本文主要内容与研究思路
• 第2章 东南亚运输市场分析
• 2.1 东南亚航线概述
• 2.1.1 自然地理位置与港口设施条件
• 2.1.2 政治文化环境与经贸政策法规
• 2.1.3 东南亚区域内支线运输业务情况
• 2.2 东南亚区域航线挂靠港口分析
• 2.3 东南亚支线主要航运组织
• 2.4 东南亚进出口货运量分析
• 2.4.1 近期东南亚经贸情况
• 2.4.2 东南亚集装箱市场分析
• 2.4.3 东南亚集装箱货运量预测
• 2.5 东南亚地区主要班轮公司分析
• 第3章 A集装箱班轮公司东南亚航线发展现状
• 3.1 A集装箱班轮公司东南亚航线发展概况
• 3.2 A集装箱班轮公司航线经营情况
• 3.2.1 经营概况
• 3.2.2 货运量状况
• 3.2.3 A公司在东南亚区域开发存在的不足
• 第4章 A集装箱班轮公司东南亚区域配船分析及优化
• 4.1 A公司东南亚地区运力投入情况
• 4.2 国内外航线配船模型分析现状
• 4.2.1 国外集装箱班轮航线配船模型分析
• 4.2.2 国内集装箱班轮航线配船模型分析
• 4.3 集装箱班轮航线配船优化模型
• 4.3.1 主要假设
• 4.3.2 参数说明
• 4.3.3 模型及计算
• 4.4 A公司东南亚区域航线配船优化分析
• 第5章 A集装箱班轮公司东南亚区域航线发展方案
• 5.1 基本原则
• 5.2 A公司发展东南亚区域航线的优势和劣势分析
• 5.2.1 优势因素分析
• 5.2.2 劣势因素分析
• 5.3 东南亚区域航线铺设及配船的思路及规划
• 5.3.1 自营支线
• 5.3.2 合作航线
• 5.3.3 公共支线
• 5.4 运力需求
• 5.5 经营管理措施
• 5.5.1 完善东南亚代理考核体系
• 5.5.2 完善A公司东南亚代理体制
• 5.5.3 建立支线公司经营管理支线
• 第6章 结论
• 6.1 论文取得的成果
• 6.2 论文不足之处
• 参考文献
• 致谢