论文题目: 柴油机进气道稳流试验研究及气体流动仿真
论文类型: 硕士论文
论文专业: 动力机械及工程
作者: 孙则强
导师: 袁兆成
关键词: 数值模拟,稳流试验,流量系数,涡流比
文献来源: 吉林大学
发表年度: 2005
论文摘要: 在内燃机中,进排气系统、燃料供给系统和燃烧室形状三者的相互配合是决定燃烧过程优劣的关键。三维流动仿真(CFD)具有设计成本低、周期短的特点,是内燃机气道性能研究的重要手段。本文应用三维数值方法对某车用柴油机的进气道进行了研究。本文首先对发动机进行了进气道稳流试验,并研究了试验压差的选取依据,分析了变压差试验方法的实质。然后利用逆向工程软件Geomagic 对由激光测量仪测得的气道云点进行处理,获得进气道表面模型,并用CATIA 建立了进气道-气门-气缸的整体三维几何模型,再用大型CFD 软件AVL FIRE 对其进行了三维稳态流动仿真以及进气过程仿真。稳流仿真得到的流量系数和涡流比同气道稳流试验的结果具有较好的一致性,通过对进气过程的仿真,计算了额定转速下整个气缸内涡流、滚流的变化规律,得到的充量系数,与原机的参数基本吻合。本文的意义在于:通过对稳态仿真以及进气过程的仿真,总结了气道CFD的开发流程,为发动机气道的设计与改进提供了方向。
论文目录:
第一章 绪论
1.1 课题研究的意义
1.2 CFD发展现状及趋势
1.3 内燃机的缸内空气运动
1.3.1 涡流运动
1.3.2 挤流运动
1.3.3 滚流运动
1.3.4 湍流运动
1.4 内燃机缸内空气运动的研究方法
1.4.1 内燃机缸内空气运动的实验研究
1.4.2 内燃机缸内空气运动的数值模拟
1.5 本文研究的内容
第二章 数学模型及其求解方法
2.1 气体运动控制方程
2.2 k-ε湍流模型
2.3 有限容积法
2.4 SIMPLE 算法
第三章 内燃机缸内空气运动的实验研究
3.1 发动机气道稳流试验台的结构
3.2 进气道流动特性的评价方法
3.3 试验方法
3.4 试验结果及分析
3.4.1 试验压差? p 的选取
3.4.2 变压差的研究
3.5 本章小结
第四章 内燃机缸内空气流动的数值模拟
4.1 计算模型的建立
4.2 网格划分
4.3 稳流实验的仿真及分析
4.3.1 气缸内空间流场分布规律
4.3.2 气道优化
4.4 进气过程的仿真及分析
4.5 本章小结
第五章 全文总结及工作展望
5.1 全文总结
5.2 工作展望
参考文献
摘要
ABSTRACT
发布时间: 2005-08-26
参考文献
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