基于组件的发动机产品车间资源管理系统研究与设计

论文摘要

本论文以发动机产品关键件车间快速响应制造技术研究为背景,着重对车间快速响应制造技术中可重构的发动机产品车间资源管理子系统进行研究与设计。本论文主要研究内容如下:在对项目实施企业现状及其存在问题分析的基础上,对发动机产品车间资源管理子系统的功能需求进行了详细分析,并分别对该子系统的体系结构、网络结构以及安全性进行了有针对性的设计。采用面向对象的系统分析方法,应用统一建模语言UML,对发动机产品车间资源管理子系统进行面向对象的建模。从子系统的功能、静态结构和动态行为三个方面出发,分别建立子系统用例模型、静态结构模型和动态行为模型。将发动机产品车间资源管理子系统C/S三层体系结构中的中间层划分为业务实体层、数据访问逻辑层和业务规则层。按照组件化设计开发流程,结合对所建立的子系统UML模型分析,对上述各层中所封装的相应组件进行设计;应用基于.NET平台的开发工具C#.NET对子系统中的组件进行开发实现;通过对各层中组件的调用、装配,构建出一个具有可重构性的发动机产品车间资源管理子系统。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 图表目录
• 1 绪论
• 1.1 制造执行系统相关国内外研究及应用现状
• 1.1.1 制造执行系统的产生及发展
• 1.1.2 制造执行系统的内涵及其应用
• 1.1.3 制造执行系统在中国的发展及应用前景
• 1.1.4 制造执行系统中的车间资源管理
• 1.1.5 制造执行系统开发的相关技术概况
• 1.2 课题来源及概况
• 1.2.1 课题研究背景
• 1.2.2 课题来源
• 1.2.3 课题研究内容及技术路线
• 1.2.4 课题总体方案
• 1.2.5 课题研究特色
• 1.3 本文研究内容及论文结构
• 2 发动机产品车间资源管理子系统方案设计
• 2.1 企业概况及其生产特点
• 2.2 发动机产品车间资源管理子系统总体设计
• 2.2.1 子系统需求分析
• 2.2.2 子系统功能模块
• 2.2.3 子系统体系结构设计
• 2.2.4 子系统网络结构设计
• 2.2.5 子系统安全性设计
• 2.3 本章小结
• 3 发动机产品车间资源管理子系统对象建模
• 3.1 发动机产品车间资源对象的分类描述
• 3.2 统一建模语言UML简介
• 3.2.1 UML的提出及其特点
• 3.2.2 UML基本构成
• 3.2.3 UML建模开发过程
• 3.2.4 UML建模设计工具—Rational Rose
• 3.3 子系统UML对象建模与分析
• 3.3.1 建立用例模型
• 3.3.2 建立静态结构模型
• 3.3.3 建立动态行为模型
• 3.4 基于UML对象模型设计关系型数据库模型
• 3.5 本章小结
• 4 发动机产品车间资源管理子系统组件的设计与开发
• 4.1 软件复用技术
• 4.2 组件技术概述
• 4.2.1 组件的定义
• 4.2.2 组件技术的优势
• 4.2.3 组件化程序开发方法及组件划分的策略
• 4.2.4 主流组件技术标准概述
• 4.2.5 基于.NET平台的组件技术
• 4.2.6 .NET平台的组件开发实例
• 4.3 基于.NET平台的发动机产品车间资源管理子系统组件设计及实现
• 4.3.1 子系统中间层的三层架构
• 4.3.2 子系统业务实体层组件的设计开发
• 4.3.3 子系统数据访问逻辑层组件的设计开发
• 4.3.4 子系统业务规则层组件的设计开发
• 4.4 本章小结
• 5 发动机产品车间资源管理子系统的实现
• 5.1 子系统开发工具及运行环境
• 5.2 子系统数据库实现
• 5.3 子系统运行实例
• 5.4 本章小结
• 6 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献