本文主要研究内容
作者孙金枝（2019）在《基于碳排放的车辆路径优化和速度优化》一文中研究指出：近年来,环境和能源问题成为人们关注的一个焦点。交通运输业是一个高能耗的行业,该行业实现节能减排是有必要的。文章以降低车辆碳排放为目标进行车辆路径构建和速度优化,从而实现交通运输业的节能减排。在考虑配送节点约束、车辆速度约束、容量约束、时间窗约束的情况下,构建了一个非线性数学模型,并设计了一个两阶段算法:第一阶段假设网络速度相同进行路径优化,第二阶段在已知路径的情况下进行速度优化。最后通过算例验证了算法的可行性和有效性。
Abstract
jin nian lai ,huan jing he neng yuan wen ti cheng wei ren men guan zhu de yi ge jiao dian 。jiao tong yun shu ye shi yi ge gao neng hao de hang ye ,gai hang ye shi xian jie neng jian pai shi you bi yao de 。wen zhang yi jiang di che liang tan pai fang wei mu biao jin hang che liang lu jing gou jian he su du you hua ,cong er shi xian jiao tong yun shu ye de jie neng jian pai 。zai kao lv pei song jie dian yao shu 、che liang su du yao shu 、rong liang yao shu 、shi jian chuang yao shu de qing kuang xia ,gou jian le yi ge fei xian xing shu xue mo xing ,bing she ji le yi ge liang jie duan suan fa :di yi jie duan jia she wang lao su du xiang tong jin hang lu jing you hua ,di er jie duan zai yi zhi lu jing de qing kuang xia jin hang su du you hua 。zui hou tong guo suan li yan zheng le suan fa de ke hang xing he you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自物流科技的孙金枝，发表于刊物物流科技2019年09期论文，是一篇关于带时间窗的车辆路径问题论文,速度优化论文,碳排放论文,物流科技2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物流科技2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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