武汉江夏路桥工程总公司湖北武汉430200
摘要：在我们国家公路是基础设施，与各个行业的发展密切相关，目前我国经济发展非常迅猛，使得人们生活质量有显著提高，车辆也在持续增多，这样路面需要承受的压力就越来越重，这样目前大部分道路都是沥青路面，但是长时间使用会产生裂缝问题，所以对公路工程建设提出了更高层次要求，这样就需要滴裂缝产生的原因进行分析，并且提出相应的防治措施，从而就能保证工程质量。基于此，本文主要对公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施进行简单探讨。
关键词：公路工程；沥青路面；裂缝现象；防治措施
1公路工程沥青路面施工重要作用
现阶段，在我国大部分公路工程都是采用沥青进行路面施工，这主要是因为与其他材料相比，沥青混凝土牢固和使用性能更强，能保障人们出行安全。同时在开展沥青路面施工工作中，施工技术对工程质量有着直接影响，也影响着城市形象，所以作为施工单位应该不断优化施工技术，利用先进的机械设备，就能保证路面施工达到规范标准，满足施工需求，保障整个市政工程顺利开展和实施。
2公路工程沥青路面裂缝产生的原因
2.1沥青混合料材料影响
在公路工程中沥青路面裂缝产生的一个重要原因是沥青混合料材料，这是最基本的影响因素，其中沥青混合料材料引起沥青路面裂缝的原因主要表现两个方面：其一，沥青混合料在配合比设计和拌制生产的时候，出现了非常显著的问题，比如：没有严格审查沥青混合料材料，或者选择质量不好的材料等，促使后期施工造成严重影响，从而容易潜在裂缝隐患。其二，沥青混合料在后期使用当中有显著的老化，促使路面结构的稳定性受到一定影响，此时受到外部环境的制约造成裂缝病害的出现。
2.2施工技术
在公路施工中，施工技术是沥青路面产生裂缝的重要原因，例如：施工人员的技术水平不高，在施工中没有采取先进的施工技术，而是采用传统的施工工艺和方法，从而使得施工中机械组合合理程度不够，沥青材料碾压不密实或者沥青混合料离析现象的产生等，这些都会造成沥青路面在使用中产生龟状裂缝。同时如果施工接缝不够合理，使用的碾压施工方式不科学，施工填土压实程度不够，从而使得沥青路面在使用中产生横向裂缝。
2.3设计方面的影响
受到设计方案的制约公路工程也容易引起路面裂缝现象，造成裂缝现象的原因主要表现在多个方面，例如：在进行公路路面整个结构设计当中，没有合理划分各个不同层次，促使路面结构防水层或者基层底面施工不恰当，排水系统难以发挥其应有的价值，导致公路路面施工效果受到影响，从而在后期施工或者长期的车辆通行中出现显著的裂缝。
3防治公路工程沥青路面裂缝的有效措施
3.1提升路基平稳性
对于高层建筑工程来说，地基是最基础的部分，地基必须扎实牢靠，公路工程的路基也是一样重要，其是保证公路质量的重要前提条件，来来往往的车辆施加给路面的压力都通过传递方式传送到路基中。在此过程中公路要想承受比较大的压力必须保证路基稳定性更强，在使用过程中不产生裂缝问题。与此同时路基的铺设厚度应该综合考虑当地车辆行车数量、货车的载重量等，对这些因素进行估算，之后再进行铺设，在进行路面铺设时候，制定出来的标准不是一成不变的，在施工时需要根据当地实际情况选择最佳的施工方案。
3.2确保基层混合料配比的合理性
相关人员需注重对粗细料量的准确掌握，尽可能及时有效铺筑上面层或者是下封层，能够行之有效的减少干缩缝。经实践证明，碾压基层混合料能够起到很好的效果，在与最佳含水量想接近的时候实施这种方法，碾压过程中水量控制也尤为关键，水量大或者是水量小，都会导致压实度与强度不足的后果。在保证结果达标之后，可以最大程度上使沥青路面裂缝的有效减少，十分有利于公路建设的健康发展。
3.3严格控制原材料
在公路工程沥青路面施工过程中，需要合理的掌握每一个技术要点，首先要控制沥青混合材材料，从材料的质量把关，这时就需要充分了解和掌握沥青混合料裂缝形成的原因，严格详细的监督和控制沥青混合料材料，搭配好沥青混合料的配合比，掌握好沥青混合料在拌制、运输、摊铺以及碾压各个阶段的温度，有效避免由于温度不合适而影响最后的施工质量，特别是在沥青混合料摊铺之前，要密切关注温度情况。
3.4做好摊铺碾压工作
在进行公路沥青路面施工过程中，摊铺和碾压工作起着至关重要的作用，因此必须对其进行严格控制，相关施工人员要合理选择摊铺机和碾压设备，采取规范化的标准和要求开始施工，保证施工技术更加规范和合理。对于经常见到的操作失误情况要进行细致管理和控制，还要加强检测工作，从而及时有效的解决各种施工过程中的偏差问题。
3.5提升治理沥青路面裂缝的质量
为了更好的保证沥青路面的裂缝质量，在施工中如果沥青路面裂缝宽度在2mm以下，天气气温回升以后就能够愈合，促使并不可以过度处理；如果裂缝的宽度在2-5mm之间，应当使用开槽机将裂缝宽度扩展到2cm，就能形成裂缝深度为1.5-2cm；如果裂缝宽度在5mm以上，相关工作人员就需要使用改性沥青进行灌缝施工，在灌注之前相关工作人员要将裂缝内部的剩余杂质和垃圾清理干净，在此前提下进行灌注，在灌注结束以后在表面撒上粗砂或者石屑。
在沥青路面施工中，铲除软弱层和不稳定结构是非常关键的，如果结构层有积水现象，一定要及时有效的加设排水设施，排放出路面渗透水，随后在对新混合料进行铺筑。如果出现沥青路面网状裂缝，主要原因是因为沥青面层厚度不足够，此时要是与基层强度联系不大，就需要及时铲除网裂面层，再铺设新混合料，要根据相关规定和标准加铺厚度。此外温度变化是造成基层开裂问题出现的主要原因，对于这种情况相关工作人员需要根据相关规范科学合理的选择混合料，有效避免使用悬浮混合料，尽量使用密实性混合料，在具体的施工中要加大混合料压实度和含水量控制力度。
3.6预防性养护
在公路路面运营过程中，为了较好降低沥青路面裂缝病害的产生和发展，针对裂缝病害进行有效防治，采取预防性养护手段是比较重要的基本方式之一，预防性养护工作可以较好优化路面结构，促使路面结构具备更强的抗干扰能力。路面预防性养护技术的应用需要重点把握好处理时机的恰当选择，避免因为预防性养护的时间过早或者过晚，影响到最终养护处理效果。基于此，针对公路路面结构进行详细检测分析，明确路面结构的具体性能，针对各个关键指数进行详细分析评价，如此也就可以有助于选择较为适宜的预防性养护时机，避免路面结构出现开裂隐患，增强路面结构的使用耐久性效果。
4结束语
综上所述，在城市交通运输行业，公路工程沥青路面起着至关重要的作用，但是在施工中裂缝问题经常出现，对路面有很大的危害，其中引起裂缝病害的原因有很多，这样就需要采取一些形式有效的防治措施，不仅需要采用先进的设备、施工技术，还要对其进行科学合理的管理，还要对每一道工序进行严格控制，做好预防性养护，从而就能保证公路工程施工质量，使得城市交通运输中得到高效率和有序的运行和开展。
参考文献
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