论文摘要
转向架是铁道车辆中最关键的部件,直接关系到铁道车辆的运行品质和行车安全。高速列车转向架的强度分析和动力学仿真是转向架设计过程中必不可少的两个重要环节。本论文以强度分析,动力学仿真及强度试验为核心,主要研究了高速列车转向架动态仿真与强度分析数据库系统,综合运用试验工程技术、软件工程和数据库技术,力图建立一个集成化、开放化和可视化的计算机辅助软件系统,为高速列车转向架试验与仿真研究提供高效、便利的基础平台,使高速列车转向架试验与仿真的效率、质量、水平得到进一步的提高。本文针对动力学仿真软件SIMPACK建立了高速列车动力学仿真数据库,有效管理仿真分析所输出的各个部件的随机载荷数据,为进行车体、构架及轮轴的疲劳强度研究提供了基本的随机载荷数据:本文还构建了转向架强度分析数据库,为转向架进行疲劳强度和静强度评定提供了软件支持。本文还讨论了Microsoft.NET的基本架构和特点,针对.NET环境下的数据访问技术ADO.NET进行了深入的分析,实现了转向架仿真与强度分析系统的数据库管理。研究开发了基于MS.NET和MATLAB接口编程的数据分析处理系统,应用混合编程技术以充分发挥不同软件的优势,提高了工作效率。在高速动车组转向架强度试验研究中,对上述两个数据库系统进行了应用考核。