航空航天轴承制造分公司的生产计划排程优化研究

航空航天轴承制造分公司的生产计划排程优化研究

论文摘要

现代工业早已进入自动化和信息化的时代,日新月异的新技术的出现,许多生产和管理活动可由自动化设备和计算机完成。然而,并非所有的公司都这么幸运。尤其是在我国工业现代化的初级阶段,大量中小企业由于成本限制,无法全部采用自动化生产设备,也没有财力使用先进的管理软件辅助生产管理。同时,企业的很多管理人员是从生产第一线提拔上来的,这些人一旦从事管理工作,其主要精力都花在技术问题的解决上,往往忽略部门内部的生产计划的制定和生产进度控制等生产管理工作。因此,如何在现有的条件下找出一个简易的、实用的和实操性强的方法来提高公司的管理水平和管理人员的管理技能,是当务之急。本文运用,TOC原理找出生产中的瓶颈工序,结合公司实际情况和加工特性,按照从订单承接到生产计划制定,给出比较科学的生产计划排程模型。在分析过程中,为了便于理解和学习,作者使用图、表等可视性强、简单易懂的工具,并结合实例来说明如何编制生产计划排程,建立单瓶颈生产作业的排程方案。该方案通过识别瓶颈和对瓶颈资源的充分利用,并按瓶颈决定的生产节奏,对其上游工序实行拉动式生产,对其下游工序实行推动式生产,可以真正提高系统的有效产出。本论文共分为六章。第1章,绪论,主要说明论文的选题背景和意义,进行文献综述及介绍本文的主要研究内容;第2章,相关理论介绍,介绍了生产计划系统、约束理论、高级计划排程等相关理论和方法的有关内容;第3章,航空航天轴承制造分公司生产排程系统的现状分析,介绍了航空航天轴承制造分公司生产计划系统和生产计划排程存在的主要问题;第4章,对航空航天轴承制造分公司生产计划排程优化,运用约束理论建立生产计划排程模型,优化了生产计划排程;第5章,为了保障生产计划排程的有效运行,提出多种相应的保障措施。最后对论文的研究工作进行总结。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第1章 绪论
  • 1.1 论文的选题背景及研究目的和意义
  • 1.1.1 论文选题的背景
  • 1.1.2 论文的研究目的和意义
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.2.1 国外研究现状
  • 1.2.2 国内研究现状
  • 1.3 主要研究方法及写作思路
  • 1.3.1 论文的研究方法
  • 1.3.2 论文的写作思路和主要内容
  • 1.4 论文的创新处
  • 第2章 相关理论综述
  • 2.1 生产计划体系和系统优化理论
  • 2.1.1 生产计划体系
  • 2.1.2 系统优化理论
  • 2.2 生产计划排程的概念和基本过程
  • 2.2.1 生产计划排程的概念
  • 2.2.2 生产计划排程的基本过程
  • 2.3 约束理论
  • 2.3.1 约束的内涵
  • 2.3.2 关键链思想
  • 2.3.3 主要工作方法
  • 2.4 高级计划排程
  • 2.4.1 高级计划排程的内涵
  • 2.4.2 高级计划排程的基本方法
  • 2.4.3 高级计划排程的算法介绍
  • 2.5 本章小结
  • 第3章 航空航天轴承制造分公司生产排程现状分析
  • 3.1 航空航天轴承制造分公司简介
  • 3.2 工艺流程介绍
  • 3.3 公司的生产计划系统介绍
  • 3.3.1 生产计划制定
  • 3.3.2 生产计划排程
  • 3.4 生产计划排程的问题
  • 3.5 本章小结
  • 第4章 航空航天轴承制造分公司生产计划排程优化
  • 4.1 生产计划排程优化模型的建立
  • 4.1.1 生产约束资源的识别
  • 4.1.2 基于约束的生产计划排程优化模型
  • 4.2 生产计划排程的优化过程
  • 4.2.1 排程的优化的目标
  • 4.2.2 排程的优化
  • 4.2.3 滚动排程及修正
  • 4.2.4 生产计划排程优化分析
  • 4.3 本章小结
  • 第5章 生产计划排程运行的保证措施
  • 5.1 完善生产管理系统
  • 5.2 提高设备管理水平
  • 5.3 加强工具和工装管理
  • 5.4 本章小结
  • 结论
  • 参考文献
  • 致谢
  • 个人简历
  • 相关论文文献

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