本文主要研究内容
作者陈鹤,刘力,耿耘（2019）在《与管廊共构的地铁车站抗震计算与分析》一文中研究指出：北京地铁7号线东延高楼金站为北京地区首次采用明挖车站与地下综合管廊合建的车站,分别对原设计方案地铁车站单建和调整后的地铁车站与管廊共构两种方案进行结构计算分析,并验算相应的结构抗震性能要求。对于设计地震E2,应采用反应位移法进行弹性计算,计算采用荷载-结构模型,对地铁结构变形及强度进行验算,满足抗震性能要求Ⅰ;对于罕遇地震E3,采用动力时程分析法进行弹塑性计算,采用MIDAS/GTS软件建立二维地层-结构模型,对结构变形进行验算,满足抗震性能要求Ⅱ。采用明挖地铁车站与管廊结构共构方案可满足结构正常使用工况和地震工况下的结构受力要求。在后续地铁与管廊合建时,可参考本工程经验,采取管廊与地铁车站主体结构共构的方案。
Abstract
bei jing de tie 7hao xian dong yan gao lou jin zhan wei bei jing de ou shou ci cai yong ming wa che zhan yu de xia zeng ge guan lang ge jian de che zhan ,fen bie dui yuan she ji fang an de tie che zhan chan jian he diao zheng hou de de tie che zhan yu guan lang gong gou liang chong fang an jin hang jie gou ji suan fen xi ,bing yan suan xiang ying de jie gou kang zhen xing neng yao qiu 。dui yu she ji de zhen E2,ying cai yong fan ying wei yi fa jin hang dan xing ji suan ,ji suan cai yong he zai -jie gou mo xing ,dui de tie jie gou bian xing ji jiang du jin hang yan suan ,man zu kang zhen xing neng yao qiu Ⅰ;dui yu han yu de zhen E3,cai yong dong li shi cheng fen xi fa jin hang dan su xing ji suan ,cai yong MIDAS/GTSruan jian jian li er wei de ceng -jie gou mo xing ,dui jie gou bian xing jin hang yan suan ,man zu kang zhen xing neng yao qiu Ⅱ。cai yong ming wa de tie che zhan yu guan lang jie gou gong gou fang an ke man zu jie gou zheng chang shi yong gong kuang he de zhen gong kuang xia de jie gou shou li yao qiu 。zai hou xu de tie yu guan lang ge jian shi ,ke can kao ben gong cheng jing yan ,cai qu guan lang yu de tie che zhan zhu ti jie gou gong gou de fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自特种结构的陈鹤,刘力,耿耘，发表于刊物特种结构2019年04期论文，是一篇关于抗震计算论文,管廊与地铁车站共构论文,时程分析论文,结构计算论文,特种结构2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自特种结构2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：抗震计算论文; 管廊与地铁车站共构论文; 时程分析论文; 结构计算论文; 特种结构2019年04期论文;