论文题目: 城市化进程中干线公路网发展适应性评价体系研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 刘海强
导师: 过秀成
关键词: 城市化,一体化,干线公路网,功能定位,适应性,评价,体系,多层次关联分析法
文献来源: 东南大学
发表年度: 2005
论文摘要: 我国已进入城市化加速阶段,社会经济发展对交通运输的需求日益增大,公路交通在综合运输体系中地位不断提高。但是我国干线公路建设与快速城市化发展的要求相比还有很大差距,主要表现在骨架系统不完善、层次功能划分不清、高等级公路数量不足、区域发展不平衡等方面。论文由此展开了城市化进程中干线公路网发展适应性评价体系的理论与实践的探究。首先,本文剖析世界城市化发展进程及一般规律,继而以我国城市化的发展道路为对象,研究我国城市化进程的特征、基本要求以及战略模式的选择。从交通与城市化一体化、不同城市化阶段和不同城镇空间三方面阐述了交通与城市化的关系,进一步应对城市化加速的趋势与挑战,系统阐述了干线公路功能调整必要性、理论及建议。其次,从城市化进程中干线公路网发展适应性的内涵的界定入手,总结传统规划理论体系的不足,依据设定选取原则、选中观察指标、进行初选――优选的多步筛选的步骤,确立评价指标集。考虑不同城市化水平对干线公路网发展的不同要求,从城市化水平和干线公路网两个层面,技术性能、社会、经济、环境和人口五个方面,定量和定性地分析计算所选指标,构建起对应城市化水平低、中、高的城市化进程中干线公路网评价体系框架。再次,通过多种评价方法比选,使用多层次—关联分析法对公路网发展适应性进行综合评价,并给出评价步骤。在对指标进行无量纲处理,选取合适的指标权重,从而给出合适的评价阈值之后,建立起完整的综合评价体系。最后,结合江苏省干线公路网规划实践,应用研究成果。
论文目录:
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外的实践
1.2.2 国内的探索
1.3 研究目标及主要内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 主要研究内容
1.3.3 研究流程
第二章 城市化及其对公路交通的影响
2.1 城市化进程及其特征分析
2.1.1 城市化的内涵
2.1.2 城市化进程特征
2.1.3 城市化的规律
2.1.4 我国城市化特征分析
2.2 交通与城市化相关性分析
2.2.1 交通与城市化一体化
2.2.2 不同发展阶段区域交通与城市发展一般规律
2.2.3 不同城镇空间类型区域交通与城市发展
2.3 干线公路在城市化进程中的地位与功能定位
2.3.1 干线公路的特征分析
2.3.2 干线公路的地位和作用
2.3.3 城市化对干线公路功能分类的要求
2.3.4 干线公路功能分类理论
2.3.5 分类调整建议
2.3.6 各层次公路的功能特性
2.3.7 公路网功能分类对我国公路交通发展的作用
第三章 城市化进程中干线公路网发展适应性评价体系
3.1 城市化进程中干线公路网发展适应性内涵
3.1.1 传统规划体系的缺陷
3.1.2 适应性评价的重要性
3.1.3 适应性内涵
3.2 干线公路网发展适应性指标体系初选
3.2.1 指标体系建立的原则
3.2.2 指标体系的设计方法
3.2.3 指标体系框架构建
3.2.4 观察指标体系的设立
3.2.5 分析指标体系
3.3 适应性评价指标体系的优化
3.3.1 不同城市化水平对干线公路的要求
3.3.2 评价指标优化方法
3.3.3 评价指标优化及权重确定
第四章 干线公路网发展适应性综合评价
4.1 研究现状分析
4.1.1 各种评价方法优缺点
4.1.2 评价方法选择
4.2 多层次－关联分析法
4.2.1 基本思路
4.2.2 评价步骤
4.2.3 评价指标的无量纲化
4.2.4 评价指标权重的确定
4.2.5 评价阈值的选取
第五章 实例应用
5.1 江苏省社会经济和干线公路发展现状
5.1.1 社会经济状况
5.1.2 干线公路网发展状况
5.2 江苏省干线公路网的适应性评价
5.2.1 指标的选取
5.2.2 指标的无量纲化
5.2.3 指标权重的确定
5.2.4 适应性综合评价
5.3 江苏省干线公路网发展的应对策略
5.3.1 面向区域一体化
5.3.2 倡导梯度开发
5.3.3 采用多式集成
5.3.4 推行客货分流
5.3.5 实施建设和管理并重
第六章 结论与展望
6.1 本文取得的主要进展
6.2 进一步的研究方向
致谢
参考文献
附录一
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况
一、在读期间发表的论文
二、主研项目
三、参研项目
发布时间: 2007-06-11
参考文献
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